電車匯消息：今日，工信部發布公告表示，根據《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》（工業和信息化部令第39號，以下簡稱39號令）、《工業和信息化部關於建立汽車行業退出機制的通知》（工信部產業〔2012〕349號）的有關規定，現將《特別公示新能源汽車生產企業（第1批）》予以公告，其中包含27家新能源汽車生產企業。
對於被特別公示的企業，工信部將暫停受理其《道路機動車輛生產企業及產品公告》新能源汽車新產品申報。申請移出特別公示的企業，需通過39號令《准入審查要求》的考核。
按照《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》(工信部39號令)要求，對於停產12個月及以上的新能源汽車企業，工信部將予以特別公示，相關企業再次生產需要重新經過工信部核查。不能保持准入條件或破產的企業，將被撤銷資質。而對39號令施行前獲得新能源生產資質的企業，也需要按照新規定進行改造，並在24個月內完成審查，否則將暫停生產。
早在9月初，工信部裝備工業發展中心發佈“關於對擬上報《特別公示新能源汽車生產企業 （第1批）》企業清單進行公示的通知”，並明確表示不能保持准入條件或破產的企業，將被撤銷資質。在公示階段一共包含30家新能源汽車生產企業，而截至今日工信部正式發佈，仍有27家企業尚未通過核查。而通過核查的3家企業分別是廣汽本田汽車有限公司、重慶長安鈴木汽車有限公司、山東麗馳新能源汽車有限公司。
值得注意的是，12個月未正常生產的企業除了會被取消資質之外，已經進入免稅目錄的車型也將被剔除。按照工信部、財政部和稅務總局三部委聯合發佈的公告，2017年1月1日及以後列入《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》後12個月內無產量或進口量的車型，將從《目錄》中撤銷並不再享受免徵車輛購置稅的優惠。
此外值得一提的是，今日被正式暫停新能源產品申報的西虎汽車工業有限公司，正是新造車勢力電咖收購以獲取資質的標的，這一變動或將意味著“曲線救國”計劃的流產。據悉，在收購西虎汽車後，電咖已對西虎公司進行重組和控股，但仍保留原單位的名稱。今年7月落戶泉州的SUV項目，也將以西虎汽車的名義投產。值得一提的是，目前階段，旗下首款量產車型EV10仍在採用東南汽車代工的模式進行生產
閱讀更多 夜石頭 的文章
