列控数据是列控系统安全运行的重要数据，列控数据的准确性直接决定着列车的运行安全。为确保成贵线列控数据的正确，2019年4月13日，贵阳电务段技术科、贵阳电务段成贵筹备组、中国铁建电气化局共同在成贵线黔西站对列控数据校核进行开会讨论，并制定数据校核方案和相关事宜。
4月14日，段技术科、成贵筹备组、施工方在黔西站对数据校核方法进行实地演练，通过相互讨论最终确定测试方法，由施工方使用钢卷尺进行测试，筹备组采用推车进行测试，最终对两种方法测试的数据进行比较。对存在误差的数据进行进一步的测试，确保每组数据真实有效正确。
本次测试全长240公里，时间节点为4月13日至4月22日。由贵阳电务段筹备组、施工方各两名技术干部带队，分为两组进行测试。每组将在9天的时间内完成数据的校核工作，由于时间紧任务重，工作人员主动放弃双休日，积极参与到测试工作中，为取按期完成黔西站的数据校核而奋战。
延申阅读
成贵铁路全长约632公里，为铁路客运专线，设计时速250公里。其中，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营。成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，最终进入贵阳市区。此次联调联试的成贵铁路四川段已于2013年12月开工建设。
成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分，它在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连，不仅承担着西南地区省市间的城际、区(县)际客流运输功能，同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能，将让沿线3600多万人口获益，对推动沿线社会经济发展具有重要意义。成贵铁路开通运营后，将结束川南没有动车的历史，是四川省南向最快捷的铁路出海大通道，届时成都到贵阳时空距离有望进一步压缩。
（本台记者：林佳艺 \ 通讯员：张跃 曾鸣）
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