別說tot
這個問題有點籠統，需要具體情況具體分析。
對於消費者來講，買車的一個核心原則是：同等價格看配置，同等配置看價格。也就是說，只有在同級別車型裡進行比較才有意義。
質量方面，過去奇瑞的品控更好，吉利原來略差一點，最近幾年已經迎頭趕上，甚至已超過奇瑞；長城也不錯；比亞迪相對差一點。總的來講，自主品牌這幾年在產品質量上已經有了很大提升，質量上已經完全不輸於合資。
外形上，吉利以及領克最近幾年的車型都很搶眼，比亞迪的幾款也很漂亮，長城的魏也讓人眼前一亮。奇瑞則一直保持四平八穩的風格，反倒是旗下的捷途，與瑞虎同平臺卻要漂亮很多。
專長方面。轎車車型，吉利的帝豪和博瑞是佼佼者；奇瑞的艾瑞澤系列也不錯，可以沒賣好（開始時定價太高了，消費者用腳投票）；比亞迪和長城就不說了。SUV車型，有長城H6別人也就不用說啥了。當然，現在吉利的博越、比亞迪的唐、奇瑞的瑞虎系列也不錯，但是在H6面前都數不著了。
新能源方面，除了比亞迪，別個都沒有經過市場檢驗呢。現在首推比亞迪，將來有一天誰得到消費者認可了，我們再共同探討。
服務方面。可以負責任地告訴您，絕大多數自主品牌比豪華品牌的服務都要好（但是在消費者那裡卻往往評價不高，這是因為自主品牌往往是消費者的人生第一輛車，對於這樣的大件商品，人們的期望值就會很高，稍有不如意便會大發雷霆。等他們有一天買了奔馳，估計連往引擎蓋上坐的勇氣都沒有）。自主品牌裡，吉利的服務更好，好多年前，吉利廠家就出臺過一個硬性的不公開的售後服務規定：只要消費者投訴，無論4S店有沒有責任，都必須無條件給予解決並報銷往返的費。這在合資品牌中是不可想象的。
車市留聲機
既然這麼問了，我的h6油耗先給你看看，某些人最愛黑的
目前一萬了，沒時間去保養，自動啟動不管用4兒子說電量不夠，讓我充電，這功能很噁心！我懶得去衝，其他問題沒有，240塊46升跑650公里，一個月基本1200公里，油費不超500，我上班路線比較固定，市中心不經常去！堵的太厲害，
雨季184534541
最高跑到過170，沒感覺到漂，可能是我選的那段路比較直！除了減震硬點，動力，空間都可以！油耗高速4角，市區最高到過6角！目前為止3100多公里了！總體還是比較滿意的！[酷拽]
人潮擁擠妮在哪裡
必須是天津一汽駿派。
小計31
總的來看，國產車奇瑞技術功底紮實，車也可以。他的短板是他的服務扯淡。這也是國有企業的通病。當然市場競爭是全方面的競爭，那一方面落後，都有可能被市場淘汰。因為市場是無情的。他只相信實力，不相信眼淚。
有陰也有情
長安最實在，吉利比較花哨，傳祺的漂亮，上汽的貴！
終結者阿哥
我實在找不到國產的好品牌，外國的有幾個品牌，比如有阿斯頓馬丁、奔馳、保時捷、寶馬、豐田、捷豹、路虎等等
年哥158304960
賣得好的就是好。一切由市場說話。媒體車評是有償說好。誰給了錢說誰好，你賣得再好也說你不好。
股舞江湖25552267
個人認為長城WEY比較不錯
濟南雷邁汽美工作室
國產選神車，神車買五菱宏光！拉的多，跑的快
