“英國財政大臣菲利普·哈蒙德計劃本月晚些時候赴北京參加‘一帶一路’國際合作高峰論壇。”英國路透社17日援引來自英國財政部的消息說，屆時，哈蒙德將與中方討論雙邊經濟與金融合作等事務。上月，意大利與中國簽署共同推進“一帶一路”建設的諒解忘備錄。本週二，瑞士也明確表示支持中國這一倡議。“第二屆‘一帶一路’國際合作高峰論壇的與會者預計包括40個國家的元首與政府首腦。”“美國之音”近日報道說，儘管該倡議遭到部分西方政客與媒體的批評，但其吸引數十個外國政府的結果表明，它確實正在提供急需的資金與基礎設施。
據路透社報道，這將是哈蒙德第二次作為英國政府高級別代表出席“一帶一路”國際合作高峰論壇。2017年，他也參加了在北京舉行的首屆“一帶一路”峰會。英國財政部表示，除非英國議會需要就脫歐舉行重要投票，否則哈蒙德的訪華行程將不會有變化。
上月意大利加入“一帶一路”倡議後，外界一直猜測，英國是否會成為加入該倡議的第二個七國集團成員。英國《太陽報》本月早些時候報道說，英國國際貿易部迫切期待英資銀行和英企參與“一帶一路”倡議，認為這是構建英國脫歐後對外關係的途徑之一。英國政府一位消息人士表示：“作為發展迅速的世界重量級經濟體，中國能為英國提供豐富機遇，我們必須為本國的企業做好利用這些機遇的準備。我們正在維繫與中國政府打交道的途徑，以便能在不經過歐盟的情況下繼續推動繁榮。”
4月16日，“一帶一路”華商峰會在成都舉行。
據瞭解，最近一段時間以來，英國社會一直有呼籲加強對華合作的聲音，但英國政府與議會內部對“一帶一路”倡議的看法仍然存在分歧。英國外交部負責亞太事務的國務大臣馬克·菲爾德、英國前外交大臣約翰遜此前接受《環球時報》記者採訪時，都表示看好中英在“一帶一路”框架下尋求合作。不過一些內閣成員和議員仍然是“恐華論”的支持者，比如英國國防大臣威廉姆森就曾公開反對中國通信企業在英國市場發展。
英國財政部披露哈蒙德訪華計劃之際，香港《南華早報》16日說，中國正推進參與英國高速鐵路2號線(HS2)項目。國家發改委網站發佈的消息顯示，4月11日，中國政府官員、中國一些國有鐵路企業高管與英國高鐵2號線公司CEO馬克·瑟斯頓在北京舉行會談。《南華早報》認為，這顯示中國有意參與這個價值557億英鎊的歐洲最大高鐵項目。
據介紹，英國高鐵2號線項目分為兩期，第一期修建從倫敦到西米德蘭茲郡的鐵路，第二期修建從西米德蘭茲郡到利茲和曼徹斯特的鐵路。該項目將為連接英國10大城市中的8個提供更好的交通方式。《南華早報》稱，2017年，中英兩國同意推動中國參與該高鐵項目第二期的建設，包括鐵路開發規劃、法律和監管、鐵路建設等。現在，中國國有企業正參與競標鐵路建設。
支持中國“一帶一路”倡議的西方國家越來越多。據路透社報道，瑞士財政部16日宣佈，該國聯邦主席毛雷爾將帶領金融和商業代表團於4月22日至30日訪問中國，26日至27日參加“一帶一路”峰會。在此期間，瑞士將與中方簽署支持“一帶一路”倡議的備忘錄，旨在增加瑞士與中國在貿易、投資領域的合作，併為第三方市場提供財政支持。歐洲新聞電視臺17日稱，一直在國際上保持中立的瑞士支持“一帶一路”，是將該倡議視為促進經濟合作的一種方式，尤其是能促進中亞地區的發展。
隨著第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開臨近，國際輿論的相關報道越來越多。巴基斯坦《論壇快報》、“美國之音”等媒體列舉說，巴總理伊姆蘭·汗、馬來西亞總理馬哈蒂爾都將參加這一峰會，以示對“一帶一路”倡議的支持。“美國之音”說，“一帶一路”國際合作高峰論壇具有象徵意義，同時也有望達成一些實實在在的協議。“許多國家對‘一帶一路’感興趣，是因為中國正提供其他任何國家都不能提供的東西。該倡議所包含的是真正的需求。”清華-卡內基全球政策中心主任韓磊表示。
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