春天，萬物生長。紹興科創大走廊的重點項目也正拔節生長。
進入2019年，“黃金大走廊”建設進入加速期。第一季度，紹興市科創大走廊建設領導小組成立工作專班，全市抽調精兵強將，進入實體化運作。之後，考察調研、制定規劃、招商引資……各項工作有條不紊地推進。
紹興正在深化改革、強化創新、擴大開放的道路上不斷前行，“黃金大走廊”建設，正成為紹興城市綜合經濟實力重返全國“30強”的強勁動力。
規劃引領，藍圖徐徐展開
時不我待。紹興科創大走廊建設領導小組，今年以來一直奔波在考察路上。
3月中上旬，紹興科創大走廊建設領導小組專班的工作人員，首先開啟赴外考察的連軸轉模式 。沿著G60滬昆高速公路這條正在建設的G60科創走廊，考察組赴上海松江、杭州、嘉興等長三角城市一站站考察學習，獲取各地科創大走廊、科技城的建設真經。
一體化進程和與此相伴隨的經濟成就，就在這長三角的路網中逐步實現。這讓紹興考察人員體會深刻。“對標先進，值得我們學習。”科創大走廊建設領導小組有關負責人說，G60科創走廊的發展經歷了從1.0版、2.0版，到現在3.0版的“三級跳”，無論是規劃、創新資源集聚，還是創新生態培育、管理模式創新，都給了紹興不少啟示。
作為城市發展的高能級平臺，通過這種橫向比較和縱向梳理，紹興大走廊建設的框架越來越清晰。
科創大走廊建設，不僅體現在一個個具體項目上，更重要的是體現在規劃引領上。“抓住科創的‘牛鼻子’，推動紹興製造邁向紹興創造。”科創大走廊建設領導小組有關負責人告訴記者，紹興科創大走廊以對接G60、杭州城西、寧波甬江三大科創走廊為目標，全市域佈局科創大走廊建設，建設一個核心、七大平臺、若干標誌性工程和重點項目，三年計劃實施重點項目110個以上，總投資1897億元，其中今年計劃新建項目43個，續建項目55個。
做強平臺，項目加快落戶
打造創新發展新增長極，創新平臺建設是關鍵。
“來到柯橋，清華啟迪協信到底能做什麼？”去年8月簽約落戶以來，武祥樂和團隊成員一直在問這個問題。
武祥樂是紹興市柯橋區啟迪鳳凰莊科技園的副總經理，清華啟迪協信是清華大學下屬公司，去年8月接手鳳凰莊科技園，開啟了對該園區的管理升級。半年多時間裡，不僅騰退了園區內的低端落後產業，還憑藉科創資源優勢和品牌優勢，引進了飛馬航空、工之仿機械等“國千”項目，一大批具有創新潛力的公司也接踵而來。
“來柯橋，就是參與科創大走廊建設。”武祥樂告訴記者，他們計劃打造一個海歸雙創園，騰出10幢樓來容納智能製造、時尚創意、生命健康等產業項目。公司的“小目標”是：未來5年，引進高端人才80人以上，實現畝產稅收50萬元。
在紹興科創大走廊的濱海新城區域，備受關注的50億元級的重大產業項目今年將陸續投產。一期佔地350多畝的電咖汽車紹興工廠，今年底第一批新能源汽車將下線；一旁，三花新能源汽車零部件產業園的1號車間生產線上線，其餘4個車間今年6月也將全部投產。
在紹興科創大走廊的濱海新城區域，備受關注的50億元級的重大產業項目今年將陸續投產。一期佔地350多畝的電咖汽車紹興工廠，今年底第一批新能源汽車將下線；一旁，三花新能源汽車零部件產業園的1號車間生產線上線，其餘4個車間今年6月也將全部投產。
從上虞區科創大走廊辦公室向外看去，一個個工地熱火朝天，浙江建設職業技術學院上虞校區已初具雛形，浙大網新科技城二期的大樓也拔地而起，眾多項目正在由圖紙走向現實。“今年，上虞將重點推進大學研究院協同創新中心建設，加快科創資源集聚，加快高端人才匯聚。”上虞科創大走廊相關負責人說，目前，已有9所高校的10家研究院（研究生院）落戶。
借勢發力，產業加速轉型
隨著建設推進，紹興市眾多企業已經沿著這條“黃金大走廊”開始佈局。柯橋區的“東盛慧谷”就在其中。
柯橋區柯海線沿線，東盛印染2014年關閉了運行10年的印染廠房，印染產能遷至濱海印染集聚區。“10萬平方米的廠房已閒置了4年。”東盛慧谷投資發展有限公司負責人說。是繼續從事傳統行業，還是切入科創領域？藉著科創大走廊建設的東風，“東盛”決定投資30億元，建設一個醫療產業的創新服務綜合體。
2018年9月，“東盛慧谷”在原東盛印染的土地上正式開建。目前，一期工程正在緊鑼密鼓地建設當中，預計今年年底竣工，二期項目也將於5月開工。雖然園區還未成型，但已有10家企業在這裡註冊，還有國內14所大學計劃在這裡開設研究院。
一個個產業項目，讓科創大走廊沿線的創新發展熱起來。“我們的科技園建成後，預計可孵化科技型初創企業200家。”柯橋區的德美科技園項目也已開工建設，科技園有關負責人說，他們本是一家化工企業，轉型將主要瞄準紡織新材料檢測認證、智能服飾穿戴、文化創意、互聯網等產業，助力科創大走廊建設。
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