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作為一個戶外愛好者，經常組織和參加戶外露營等活動，我們團隊有個領隊就是大切諾基，開過幾次，感覺在越野能力上是比寶馬好很多，我爸的寶馬X5經常開，在老家農村，我們家是做養殖的，路不是很好，經常到處送飼料，所以有皮卡，後來經常出去接待。總開皮卡也不好，就買了一輛朋友的二手9成新的寶馬X5，其實在定位上大切諾基的定位是對標X5,Q7,GLE的，只是品牌價值沒有BBA好。大切諾基的駕駛感覺個人認為偏硬，沒有X5靈活。但是在爛路上X5這樣的公路之王就只能看著大切跑。所以拿大切諾基和寶馬X3比有點不對稱。但是我個人特別喜歡新款X3,努力今年買一輛。一人一狗走江湖。
劇迷板凳
這又是一道靠猜的題目，52.99萬跌到37萬，能有16萬的優惠，確實是大跌，而且還是實力派SUV，這個條件唯一能符合標準的，就是Jeep的大切諾基了，因為大切的官方指導價確實是52.99-71.49萬，而且是標準的硬派SUV，實力更不用多說了，所以我認為這道題指的就是大切諾基！
這確實是個比較有意思的問題，如今大切的丐版車型，優惠完確實降到了37萬，甚至北京只需36.5萬的樣子，這個價格也恰巧和寶馬X3重疊，所以題主提到了是否還買寶馬X3，雖說價位相當，也都是SUV，但是兩者之間，可以說完全沒有可比性！
在級別上，Jeep大切諾基是中大型SUV，單說定位的話，大切對標的是寶馬X5、奧迪Q7這種，而寶馬X3是中型SUV，對標的是Jeep自由光、大指揮官，而在定位上，大切諾基是硬派越野風格，且能兼顧城市，雖說後期的整體橋式懸架，被設計為獨立式懸架，但是大切還是標配了全時四驅系統，和Selec-TerrainTM全地形模式自選系統，同時還增加了後橋差速鎖，可以說越野方面實力還是很強！
寶馬X3的話，國產後價格確實便宜了不少，而且基於寶馬最新的CLAR平臺打造，在軸距方面也提升了54mm，但它終究還是一款更偏向城市的中型SUV，從一款2.0T的動力總成來看，寶馬X3並沒有多大的野心，主要還是以實用為主，一般的輕度越野也能應付，但是想和大切那種硬派風格的越野車對比，還是完全不夠格的！
在品牌價值上，寶馬可是世界公認的一線品牌，而Jeep二線也算不上，寶馬X3的保有量和保值率都不是Jeep可以比擬的，而且無論燃油經濟性，還是後期的用車成本，寶馬X3都要更節省，這是買寶馬X3的優勢，而大切的氣場十足，可以用作商用，也可以兼顧家用，一般開大切的，基本上都是成功人士，事業成功的那種，他們也比較個性和低調！
但是美系車的粗曠和後期故障率，Jeep可是完完全全的繼承了，兩臺車相比haisq寶馬X3更實用，大切可以帶來更高的體驗，所以定位也是不同的，面對的消費群體也是不同的，雖然價格相差不多，但是這兩臺車很難相提並論！Ease清風
優惠首先是有條件的。除非你能接受16年生產的庫存車 裡面一些電子設備 線路 等等 俗話說車不怕開 怕放在那裡 建議選X3 畢竟性能穩定
貧僧法號託尼
我這35就賣你了
愛不了คดถง誰
丐版大切確實降了不少，但是動力也確實小了點。
櫛風沐雨171201064
看個人喜歡和購買力綜合考慮
凱狂
海洋正浩
我拿省下來的16要買量哈弗H5還能省點，泡個妹子
一個好人w
看了大切的碰撞測試，反正我是不會買，3到40萬的選擇也很多啊
皮蛋9不皮
柴油的有優惠嗎？
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