我們經常在日劇中看到，很多日本人都喜歡騎自行車。雖然日本的汽車製造業非常發達，有很多全球知名品牌如豐田、本田、馬自達等，深受各國老司機的歡迎。但在日本，這些汽車卻有些遇冷，日本國內騎自行車的人數遠大於開車的人數。為什麼日本人不愛汽車，喜歡自行車呢？
日本的地域小，卻人口眾多，2018年日本人口達到了1.26億，幾乎是1平方公里有350人。再這樣的情況下，汽車車位也是寸土寸金啊。而且，日本的地域規劃非常便利，幾乎可以做到10分鐘內去工作、去超市、去學校，短距離的行程，自行車會更加便利。
在日本騎自行車已經成為城市鍛鍊的一種方式。平時日本白領階層工作比較繁忙，沒有時間鍛鍊身體，騎自行車出行也成為了一種很好的鍛鍊方式。
日本特殊的生活習慣形成了特有的自行車文化，在東京的目黑區還有一家全日本最大的自行車文化中心。這裡面大部分都是關於自行車的書籍和雜誌。
日本特有的自行車文化也帶來了非常大的自行車市場。日本的自行車種類繁多，像輕便車，學生車，山地車，摺疊車等等。很多日本家庭都不止一輛自行車，其中輕便車最受歡迎。
日本的自行車市場非常火爆。以前，日本的自行車大部分都是國產的，但是從1992年之後，日本自行車的進口量不斷上升，現在依然保持著巨大的增速，中國生產的自行車佔據日本自行車進口量的90%。
隨著跨境電商飛速增長，很多賣家開始退出競爭激烈的歐美市場，開始轉戰有巨大潛力的日本市場。而且很多平臺也都開始主打日本市場，像亞馬遜日本站、STARDAY等。自行車作為日本最大的商機，還不知道做什麼的賣家們可以考慮它哦。想要了解更多跨境電商資訊，歡迎關注我們喲！
分享到:
閱讀更多 跨境到日本 的文章
