作為個碧石鐵路的最後一站，石屏雖沒有像箇舊那般歷經沉浮，卻自有一段與個碧石鐵路難解淵源的故事。聽聞石屏的人，多半先是知曉袁嘉穀的名字。石屏自元朝以來，重教興文，人才輩出，於清朝年間得“文獻名邦”之名。濟濟人才之中，要數袁嘉穀最為有名。袁嘉穀，雲南獨一無二的全國狀元。從封建王朝的狀元，做到現代高校的教授，古今唯一人，天下亦唯一人。
石屏人文底蘊厚重，靈山秀水，有“西看秀山，東看異龍湖”之說。異龍湖素有“高原明珠”之稱，碧波浩渺幾十裡。夏季時，異龍湖畔可看荷花亭亭而立。初秋的傍晚，更是絕佳的景色。夕陽西下，餘暉絢爛，倒映在湖面上，分不清何處是水色，何處是霞光。水草輕漾，蘆葦微蕩，偶有鳥兒掠過。正是“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”。另外，湖畔邊的“洄瀾疊翠”、“龍湖鎖鑰”等歷代名勝古蹟就是不可錯過的景緻。
個碧石鐵路出建水後，繼續西行經過鄉會橋、壩心鎮，最後經過的正是異龍湖。經過異龍湖後，個碧石鐵路沿湖水北岸而行。若登高而望，款款而來的列車彷彿暢行大海之濱，全無雲貴高原的氣勢，反增添了一絲江南水鄉的柔美與俊秀。
石屏並未經歷太多動盪，石屏車站修建完成後，個碧石鐵路成為石屏人往來建水、蒙自等地的主要交通方式。老老少少乘坐著慢慢悠悠的小火車前往遠方，曾是無數石屏人心中溫暖的記憶。個碧石鐵路退居歷史幕後，石屏站成為蒙寶鐵路的一個站點。2010年，此線全面停止運行，目前只剩下售票大廳等主要建築。走近一看，石屏老車站立於一隅，猶如歷經滄桑的老人，靜默不語，洞察世事。法式的車站，站臺上的棕櫚樹依舊挺拔，以不屈的姿勢守護著這座老車站。明黃色的車站外牆，已有些許脫落的痕跡。綠漆鐵柱剝落裂開，反而像綻開的花，露出紅色的花紋。軌道下的枕木依次排開，呈現出暗棕色，託著兩條鐵軌直到遠方。窄軌列車消失了蹤跡，但這段故事卻凝結成實物的模樣，穿過時空距離娓娓道來。
如今來到石屏的人多前往石屏古城，探訪石屏古州衙、袁嘉穀故居、文廟、玉屏書院、石屏風、企鶴樓、準堤閣等古建築群落，或是嚐嚐遠近聞名的石屏豆腐，但仍有不少人總要前往石屏火車站，重溫那段溫暖記憶。
圖片來自石屏宣傳部
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