俊俊說車
國產自主品牌通過這幾年的快速發展，基本上牢牢掌握了國內中低端SUV市場主動權，國產車逐漸被廣大消費者接受，像哈弗H6、寶駿510、傳祺GS4、博越等等都是目前市場銷量霸主，但是即使取得這樣的好成績，在面對合資品牌車型售價與國產車基本持平時，國內消費者還是比較傾向合資品牌，畢竟合資擁有幾十年的深厚的造車底蘊，不是國產品牌快進能夠超越的，比如今天我們說的這款入門級緊湊型SUV——日產逍客，全新改款後售價進行下調，以便增強市場競爭力。
一直以來日產品牌憑藉“移動的沙發”美譽，在乘坐舒適性方面要比豐田、大眾、本田等等品牌更勝一籌，贏得國內大部分消費者青睞，旗下緊湊型型SUV日產奇駿更是暢銷海內外市場，在國內市場擁有強大實力叫板大眾途觀，如今隨著國產自主品牌和合資品牌競爭對手實力增強，現款日產逍客多年未改款，整體競爭實力在市場上未能給對手造成巨大威脅，為此通過改款換代快速提升產品競爭力迫在眉睫，畢竟國內的汽車市場變化莫測，稍微不留神就被市場給拋棄。
作為日產家族第二款暢銷SUV車型，日產逍客在市場上保持每月銷量過萬的好成績，承擔起家族的銷量任務，全新改款車型去年早已在歐洲上市，今年引入國內市場售價卻是不足12萬，比現款的指導價下調1萬，而且此次重點對車型前臉和內飾配置大幅度升級，正式上市恐怕將是哈弗H6、傳祺GS4、博越、本田繽智、豐田奕澤等等熱門SUV車型的惡夢。今天咱們就來嘮叨一下這款入門級緊湊型SUV——全新日產逍客，日產鐵心要逼死哈弗H6！新車配奔馳動力，比寶馬X1霸氣，不足12萬！
日產逍客作為家族精心研發的一款重磅SUV，在整體設計外觀方面向家族暢銷車型奇駿看齊，前臉採用日產家族V-Motion設計風格，使得新車前臉要比同級競爭對手要高一級，“U”型的進氣格柵與前大燈融為一體，中網加入了蜂窩狀網格設計和U型鍍鉻飾條裝飾，使得車頭精緻感得到提升，兩側修長前大燈看起來非常氣派，犀利的LED日間行車燈則非常兇狠，前保險兩側進氣口增加鍍鉻裝飾，底下護板加入運動套件設計，使得全新設計的前臉造型比寶馬X1還霸氣。
新車在車身尺寸上保持不變，依舊是長寬高為4384/1837/1594mm，軸距為2646mm，後排乘坐空間在同級對手中比較有優勢，車身外觀整體輪廓變化不大，前後輪眉稍微隆起增強了車身力量感，一條筆直的腰線橫前後車門，類似跨界風格的D柱設計，搭配大尺寸多輻式鋁合金輪轂，使得車身非常動感。進入新車內飾滿滿的奇駿風格，升級了最新的平底多功能方向盤、電子手剎、更有檔次的儀表配，中控臺佈局大量搪塑工藝、鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條，營造非常高檔次的
國產自主品牌通過這幾年的快速發展，基本上牢牢掌握了國內中低端SUV市場主動權，國產車逐漸被廣大消費者接受，像哈弗H6、寶駿510、傳祺GS4、博越等等都是目前市場銷量霸主，但是即使取得這樣的好成績，在面對合資品牌車型售價與國產車基本持平時，國內消費者還是比較傾向合資品牌，畢竟合資擁有幾十年的深厚的造車底蘊，不是國產品牌快進能夠超越的，比如今天我們說的這款入門級緊湊型SUV——日產逍客，全新改款後售價進行下調，以便增強市場競爭力。
一直以來日產品牌憑藉“移動的沙發”美譽，在乘坐舒適性方面要比豐田、大眾、本田等等品牌更勝一籌，贏得國內大部分消費者青睞，旗下緊湊型型SUV日產奇駿更是暢銷海內外市場，在國內市場擁有強大實力叫板大眾途觀，如今隨著國產自主品牌和合資品牌競爭對手實力增強，現款日產逍客多年未改款，整體競爭實力在市場上未能給對手造成巨大威脅，為此通過改款換代快速提升產品競爭力迫在眉睫，畢竟國內的汽車市場變化莫測，稍微不留神就被市場給拋棄。
作為日產家族第二款暢銷SUV車型，日產逍客在市場上保持每月銷量過萬的好成績，承擔起家族的銷量任務，全新改款車型去年早已在歐洲上市，今年引入國內市場售價卻是不足12萬，比現款的指導價下調1萬，而且此次重點對車型前臉和內飾配置大幅度升級，正式上市恐怕將是哈弗H6、傳祺GS4、博越、本田繽智、豐田奕澤等等熱門SUV車型的惡夢。今天咱們就來嘮叨一下這款入門級緊湊型SUV——全新日產逍客，日產鐵心要逼死哈弗H6！新車配奔馳動力，比寶馬X1霸氣，不足12萬！
日產逍客作為家族精心研發的一款重磅SUV，在整體設計外觀方面向家族暢銷車型奇駿看齊，前臉採用日產家族V-Motion設計風格，使得新車前臉要比同級競爭對手要高一級，“U”型的進氣格柵與前大燈融為一體，中網加入了蜂窩狀網格設計和U型鍍鉻飾條裝飾，使得車頭精緻感得到提升，兩側修長前大燈看起來非常氣派，犀利的LED日間行車燈則非常兇狠，前保險兩側進氣口增加鍍鉻裝飾，底下護板加入運動套件設計，使得全新設計的前臉造型比寶馬X1還霸氣。
新車在車身尺寸上保持不變，依舊是長寬高為4384/1837/1594mm，軸距為2646mm，後排乘坐空間在同級對手中比較有優勢，車身外觀整體輪廓變化不大，前後輪眉稍微隆起增強了車身力量感，一條筆直的腰線橫前後車門，類似跨界風格的D柱設計，搭配大尺寸多輻式鋁合金輪轂，使得車身非常動感。進入新車內飾滿滿的奇駿風格，升級了最新的平底多功能方向盤、電子手剎、更有檔次的儀表配，中控臺佈局大量搪塑工藝、鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條，營造非常高檔次的豪華內飾。
新車尾部變化不大，只是線條設計更加犀利有層次感，尾部燈組加入LED光源，在夜晚點亮非常有質感，後保險槓被大面積的黑色材質包括，營造出很強的越野氣息，底下雙邊增強了鍍鉻飾板，掩飾隱藏設計的尾部排氣口。新車在動力方面非常值得廣大消費者關注，除了延續目前2.0L自吸發動機匹配CVT變速箱外，還增加一臺分高低功率不同的奔馳1.3T渦輪發動機，最大功率為138馬力和158馬力，傳動匹配6MT和7DCG變速器，為了廣大消費者提供多種動力選擇。
隨著國產自主品牌在緊湊型SUV市場推出更多實力強勁的車型，眾多合資品牌旗下的車型將會受到不同程度的影響，而日產逍客通過這次改款換代，增強自身在該領域產品競爭力，升級了前臉造型設計，增配了更多電子科技裝備，起步售價卻是不足12萬，對於常年取得銷量冠軍的國產神車哈弗H6恐怕地位不保，畢竟日產在國內擁有良好的產品質量口碑，而國內消費者在價格基本一樣的情況下更加青睞合資品牌。新車尾部變化不大，只是線條設計更加犀利有層次感，尾部燈組加入LED光源，在夜晚點亮非常有質感，後保險槓被大面積的黑色材質包括，營造出很強的越野氣息，底下雙邊增強了鍍鉻飾板，掩飾隱藏設計的尾部排氣口。新車在動力方面非常值得廣大消費者關注，除了延續目前2.0L自吸發動機匹配CVT變速箱外，還增加一臺分高低功率不同的奔馳1.3T渦輪發動機，最大功率為138馬力和158馬力，傳動匹配6MT和7DCG變速器，為了廣大消費者提供多種動力選擇。
隨著國產自主品牌在緊湊型SUV市場推出更多實力強勁的車型，眾多合資品牌旗下的車型將會受到不同程度的影響，而日產逍客通過這次改款換代，增強自身在該領域產品競爭力，升級了前臉造型設計，增配了更多電子科技裝備，起步售價卻是不足12萬，對於常年取得銷量冠軍的國產神車哈弗H6恐怕地位不保，畢竟日產在國內擁有良好的產品質量口碑，而國內消費者在價格基本一樣的情況下更加青睞合資品牌。
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