開了50公里,帶回20公斤鐵釘鐵片哥開的不是車,是吸鐵石

高速事故十分之一由拋撒物導致。怎麼辦?高速交警研發出一臺“吸鐵車”

這一發明已正式投入使用,如今高速路沿線單位紛紛來請它,平均十天上路一次

本報記者 吳崇遠 通訊員 張天珏
开了50公里,带回20公斤铁钉铁片哥开的不是车,是吸铁石

吸鐵車的“大磁鐵”。

开了50公里,带回20公斤铁钉铁片哥开的不是车,是吸铁石

戰果累累。

开了50公里,带回20公斤铁钉铁片哥开的不是车,是吸铁石

吸鐵車在作業。

开了50公里,带回20公斤铁钉铁片哥开的不是车,是吸铁石

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掃一掃看“吸鐵車”的威力。

對不少司機來說,在高速公路上開車,最怕碰到拋撒異物,尤其像鐵釘、鐵片這樣的拋撒物。萬一撞上這種拋撒物,輕則破胎漏氣,重則翻車亡人。

近年來,儘管浙江高速交警加大了高速公路拋撒物的查處力度,高速業主單位也投入清掃車清理路面,但對於細小的鐵釘、鐵片,效果甚微。最近,一輛白色的清掃車開上了杭甬高速公路作業。與眾不同的是,這輛清掃車的前端安裝了一塊大“磁鐵”,它經過的地方,路面上散落的鐵釘、鐵板等拋撒物都能被瞬間吸附上來。

這就是紹興高速交警聯合多個單位一起研發的新型神器——“吸鐵車”。

高速沿線管理單位紛紛請它“上門”

紹興高速交警支隊一大隊副大隊長吳松告訴錢江晚報記者,研發“吸鐵車”的工作從2018年開始。這種“吸鐵車”從外觀上看,與傳統垃圾清掃車並無太大差別,只是在車頭前端加裝了金屬製品拾取裝置,基本構造是一個“大型電磁鐵”,以及酷似坦克履帶的傳輸裝置。“當裝置通電後就會產生強磁場,鐵釘之類的金屬物體就會被吸附上來,再隨著滾筒輸送到儲藏箱裡。”

效果好不好,實力來說話。“‘吸鐵車’改造好後,我們駕駛它第一次去路上試驗,開出去沒多遠,就聽到了‘啪啪’的響聲,那是鐵釘和電磁鐵吸附的聲音,這輛車開了50公里,就清理了大量尖銳鋒利的鐵片、鐵釘、鐵絲,回到單位一稱,足足有20公斤重!”滬杭甬高速公路紹興管理處運行管理分中心主任何麗龍說。

“吸鐵車”一經推出,就受到高速沿線管理單位一致好評,紛紛要求“上門支援”。“現在這臺吸鐵車,除了在滬杭甬高速公路‘服役’外,還前往過上三高速等省內多條高速公路執行吸鐵任務。”

目前,這一發明已經正式投入使用,平均下來“吸鐵車”十天上路工作一次,有效減少了拋撒物帶來的安全隱患。

一年的交通事故中,十分之一與拋撒物有關

為什麼要打造這樣一臺“吸鐵車”?吳松告訴錢江晚報記者,滬杭甬高速公路紹興段,是全省流量最大、情況最複雜的高速路段之一。“平常雙向車流量有8萬,要是遇到國慶等節假日,日高峰流量會達到15萬。”

另外,途經滬杭甬高速公路紹興段的大貨車中,有眾多運輸螺釘、螺帽、廢鐵等鐵質物品的貨車。“貨物在運行中會撒落在路面上,而且紹興段橋樑多,車輛行駛過程中產生震動大,也會造成車身上的螺釘等鐵質零件掉下來。”

別以為一顆小小的螺絲釘沒啥大不了。根據紹興高速交警支隊一大隊的統計,僅以管轄的滬杭甬高速公路紹興段為例,每年近3000起的交通事故總數中,十分之一都與前車拋撒物有關,甚至引發過死傷事故。

看似不起眼的鐵絲、螺釘,危害有多大?吳松告訴錢江晚報記者,大隊內部曾經一天之內就有三輛巡邏的警車先後被戳破輪胎,幸好及時發現,沒有造成嚴重後果。

“雖然高速業主單位投入了垃圾清掃車,但是隻能清理普通的垃圾,鐵釘、鐵絲之類的金屬物品密度比較大,很難清理,垃圾清掃車基本上無能為力,而如果派人去清掃,又會影響交通和自身安全。”

為了解決這一難題,紹興高速交警聯合滬杭甬高速公路有限公司紹興管理處、杭二中求是科技創新學院研發了這臺“吸鐵車”,來拾取高速公路上散落的鐵釘鐵片等拋撒物,大大減少了交通安全隱患。

本報記者 吳崇遠

通訊員 張天珏


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