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車是消耗品，當生活條件好了該買還是要買的，我的車一年跑不到一萬公里，從08年開始基本上3年一換，也不知道為什麼，開個一年多換車的想法就越發強烈，所以朋友都說我這是病，不過花自己的錢誰又能說什麼。
我平常都是颳風下雨，小孩出門，需要送貨和遠門出差才開車，有時候幾天都不動車，每天來回廠裡我都是騎摩托車，個人還是更喜歡摩托車多一點，摩托車一年可以跑3萬公里，市區不堵車，郊外風景好，山區壓彎爽。
對我來說，小車是責任，為了家庭必須有，摩托才是愛好。
-呢額653
我家的車，經常一放也是一二個月，有意義嗎？有，因為有了車，我的生活半徑變大了許多，心胸也隨之放開。生活不再侷限於城市一角兩點一線，而是隨手一比，50公里100公里，想去哪就去哪。那份隨心所欲，令我真正擁抱整座城市，擁有開放空間。
這，就是買車的意義。
我們家車伕是我太太。17年，兒子要參加高考，從高三起他嫌學校宿舍吵，搬回家住。家離學校十來公里，公交要東西橫穿整個福州，堵車厲害。所以高三上前期是讓孩子每天的士來回。過完年，太太提議還是買部車方便接送，孩子也能安心在車上小睡一會。開始我沒同意，覺得意義不大，孩子高考完，車子就沒啥用途，我工作在外地，太太上班步行只要十分鐘，特別是家中又不寬裕。但家中老婆最大，只得咬咬牙擠出10萬，又用卡刷了點拼湊著買了部威馳。之所以選擇一次性全額，是為了提現貨。
轉眼一學期過去，孩子考完了，車也歇下了。
獲知孩子收到外地大學錄取通知書時，我趕忙休假回到福州。次日恰逢週末，一早是風和日麗，但氣溫已節節攀升。正和兒子在陽臺泡茶聊天，太太忙完廚房出來冒了句，難得一家都在，我們去鼓嶺住一天怎樣？
我當時有點愣神，在福州住幾十年，鼓嶺只在想像裡。因為上山坐公交很不方便，打的也不便宜。花錢去玩，還不如就近去武夷山廈門，去鼓嶺感覺上性價比很低，所以一直沒去成。愣神間，老婆大人催著，快點吧，各帶套衣服，泡罐茶我們就走，開車不用一小時。
開車？對，就那瞬間，我感覺天寬了地窄了，福州五區八縣，隨時隨地哪都去得。
所以題主問，車買的，值得嗎？儘管二年多我家車還沒跑過萬，但我還是要說：值得！
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有車還是要方便一些。我的車子開了半年了，才2000多公里。我平時用不到車，上班就在小區樓下坐廠車，逛超市也是走路去，路不遠，車子開去了還要停車費。有時候出去玩，或者辦點事才會開車。
當初買車就是想著逢年過節，走親訪友方便一些。
沒車的時候，回孃家都是我爸來接，長期這樣，老公心裡也不好受，回老丈人家還要人家來接，他覺得挺沒有面子的。昨年節約一年買了一輛10來萬的代步車，過年的時候去哪裡都方便了。
平常回老家也不用轉幾趟車回老家了，帶東西回老家也方便，老家的特產帶來也方便。
車子本身就是一個越用越貶值的東西，手機，電腦，車子，是讓我們的生活越來越方便的工具，
車子買來並不是要天天開，又不是出租車，有用才開，但是半年才開確實對普通家庭來說沒有太大必要，現在共享資源也方便。
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在絕大多數人心目中，車可以長時間不用、但是我得有。似乎沒有車會遭人看不起！我有個忘年交的朋友，家境比較殷實、名下房產不下二十套，兩個媳婦兒，三個兒子，大媳婦兒倆兒子、小媳婦兒一個兒子、均已結婚成家，2007年買了一臺帕薩特領馭，平常根本不開，就是擦洗乾淨後停放在車庫裡。日常以步行、自行車為主要代步方式，有時還會騎電動三輪車拉著老伴溜溜，而汽車只有在重要場合才會開出去，年初我去他家裡串門聊起他的車、他說才剛跑了不到兩萬公里，13年了！
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我工作的地方離家35公里，坐公交回家需要轉3次車，前兩次公交路線需要繞城，在車接得上不等車的情況下需要2.5小時，如果每次轉車需要等車的情況下需要3.5小時，交通不便。索性買了輛車，開車回家方便多了，車多開慢些也就45分鐘就到了。但是天天開車上下班費油還累，休息不好，就住在廠裡，車停在公司，週末回家一次。
去老丈人家145公里，只要放假有3天，就要去看看他們。也是轉車腦瓜疼，坐車需要轉4次車，5個小時。有車後2個小時就到了，一天假都可以回去。很方便
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車是交通運輸工具，車特別的多，城裡家家戶戶都有車，農村的車也多起來了。
有車確實出入很方便自由，每家每戶有車，沒有車的很嚮往自己能買上車，現在結婚要買車，有車才結婚，有的女方買車陪嫁，其實我著得有些買車為了顯富，有些買車是一種擺設，有些自己有車而去坐公交車，特別是在城裡早上八點到八點半這段上班時間堵車時間多，而造成上班遲到，下午五點左右下班也堵，每天在堵車中生活著，特別是有些年輕人無職無業，買車只是結婚而逼買的車，婚後創業出外打工，車在家一放是半年或一年，有些每月還要還車貸，買車合算嗎？年輕人應該去好好創業，把買車的錢拿去投資賺錢，把精力發揮到創業上去。
所以很多車是擺設顯富，現在交通很方便，出租車，公交車，火車，更快的有飛機高鐵，買車還是要看自己的情況工作而去買車，不要盲目的買車成了一輛浪費車。
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當然有意義，就說我們家吧，買了車確實平時開的也不多，一個月使用三四次，但是，車確實是離不開的，家裡有老人和小孩了就知道，如果回趟老家，不開車的話，就要去車站坐大巴，買票，等車，趕時間，再加上要帶的東西，不僅折騰人，非常累，而且很費精力，人到中年，實在沒有那麼多的精力和時間需要浪費，難得放個假，就這樣折騰，感覺比上班還累，尤其是有了小孩，每次出門都是大包小包的，非常不方便，而且小孩有個不舒服的時候，晚上去醫院打車很多時候也不好打，這個時候，就能體會到車子的重要性， 所以有輛車是非常有必要的，即使不是天天使用，也是一個家庭離不開的代步工具！
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我們公司這邊停車位也是這樣，生產線上的都是星期一到星期六不動星期天開一下，23個車位除老闆和經理的訪客專用的4個車位沒人敢佔其餘的都是佔著茅坑不拉屎，我離公司17公里啊開車沒地方停，沒有直達公交車我現在騎電動車充電又成問題了，我問一個產線物料員你們買車又不開放在那裡，你們買什麼作用嗎？他說主要是逢年過節回家氣派點大家都有車，他說他一年開2000公里左右，真事！外面像哪些路邊的停車位你們可以去看看有多少基本不動的星期天動下的
運行部執行官
如果家庭經濟條件允許的話，還是有必要買的，雖然不經常用，可是逢年過節，走親訪友，省的蹭別人的車，說走就走，方便自己，不麻煩別人。家有老人小孩，有個感冒發燒，磕磕碰碰，甭管幾點說走就走，心裡不發慌。節假日，帶一家人出去旅遊，走到哪了算那裡自由自在。如果家住城市的話，城裡基礎設施健全，出租車，公交車，地鐵都很方便，農村的話，就不行了，就拿我的老家來說吧 ，離縣城半個小時的路程，如果坐公交車還得提前十幾分鍾等車，如果帶點土特產的話，還得大包小包拎著，等車的滋味我不說大家也都知道，那真是望眼欲穿，有時遇上坐車高峰時候，一路還得站著。到站後還得打的或坐市內公交車到家，太不方便了。當然，車只是消耗品 ，貶值相當快，根據個人經濟情況，沒必要買太貴的，買適合自己，能方便自己，還是有必要買的。
未農而生
年輕的時候我也感覺是無所謂的，有沒有車子都能生活，但是自從結婚之後，我就感到了變化，過節放假回老家要來回的倒車，做公交去車站坐火車或者汽車，然後在倒公交車，手裡面還拿著不少送禮東西，實在是很不方便，走的時候家裡的老人讓拿著老家的特產都頭痛，往往一拿就是好幾袋子，身累心累。有了孩子之後，帶著出門出去玩，回老家更不方便了，拿的東西更多了，去年我終於狠心請長假學到了駕照，買了車子，那感覺確實爽，雖然在平時上下班騎電動車比開車方便，但是到了週末帶著孩子媳婦想去城市外面玩，行李吃喝的往車裡一扔，說走就走。下雨的時候打不到車的時候，過年過節送禮走親的時候，半夜有緊急情況的時候。還是那一句話，我可以平時的時間不用，但是急用的時候必須有。
