又一國產車“倒下”了，三個月賣了10輛，是國人不識貨嗎？
國產自主品牌在國人的印象中是價格便宜、配置豐富，像賣的最好的10萬左右的SUV車型基本都是被國產品牌霸佔著。隨著國產這幾年的不斷崛起，也慢慢推出了WEY、領克等高端品牌，不管是顏值和動力三大件也合資車的距離有了更進一步的縮小。但有一家國產高端品牌被迫無奈賣身後還是無法挽救低迷的市場銷量，它就是觀致汽車。又一國產車“倒下”了，三個月賣了10輛，是國人不識貨嗎？
今天和大家聊的是觀致3 都市SUV。這是觀致3 都市SUV近一年的銷量數據一覽表，從表中不難看出銷量的尷尬和慘淡，1月份賣出9輛，2月份銷量為0，3月份銷量僅為1輛，2019年1-3月累計銷量僅為10輛，2018年全年銷量也僅為200輛左右，銷量最高峰的2015年12月份銷量也僅為1300輛左右，這個銷量別說車企了，網友看著都難受。
觀致3 都市SUV的官方指導價為12.59-15.19萬，這個價格和同級合資車相比還是有著一定的優勢，但和國產相比這個價格就高了不少。但觀致在品質方面還是有絕對優勢的，據2018年的統計數據顯示觀致3的可靠性指數為193，比全球銷量前三的卡羅拉的253都要低（數值越低可靠性越高），而且還是獲得歐洲五星安全碰撞的第一個中國品牌。
觀致汽車從誕生到現在都是一路坎坷，雖然在定位上和評價上都不錯，但銷量卻一直上不去，車型的佈局和更新也基本處於斷層地步，曾連續3年虧損66億，最後無奈只有賣身。寶能正式入主觀致後，不僅在資金上大“大輸血”，在新公司運營框架和高層管理上也來了一次“大換血”，對整個全系車型也有了更好的梳理和規劃，從研發到生產再到終端銷售及細節方面都有了全盤規劃。
雖然觀致汽車有著不錯的性能參數和口碑，但銷量是最真實的反饋，淪落到今天的地步原因是多方面的，小編認為主要有三點：一是品牌知名度營銷不夠強勢及賣點不夠深入人心，這一點可以參考一下沃爾沃，一說到沃爾沃大家就會想到它的安全，這點很值得學習。二是車型不夠完善，從轎車的A-D級、大中小SUV、MPV車型一個品牌的全系車型來看，觀致旗下的車型有點少。
三是銷售網點的不夠完善和售後體驗度不高，有網友說想買都找不到店在哪裡，不過這點在寶能入主後已有很大改變。售後體驗也是很重要的一環，雖然觀致在可靠性數一數二，但也不能一點問題沒有，良好完善的售後能提升車主更好的體驗度，帶來更多的好口碑。對此，大家怎麼看，歡迎您的留言和評論。
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