日間行車燈
別名：日行燈
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有什麼用？
不只是裝飾，白天行駛時開啟更易讓別人發現，起到提示作用，提高了行駛安全。
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優點：
·有些車型日間行車燈很美觀，已經成為該車的亮點或家族化設計。
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誤區：
·不是所有的日間行車燈都是LED光源，有的車型日間行車燈採用傳統鹵素光源。
·有些車型日間行車燈可以單獨開啟或關閉。有些車型開啟頭燈後，日間行車燈的亮度會降低。
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技術原理：
平時我們看到在車輛前大燈上的一排高亮度小燈組其實並不少見，它的名字叫做日間行車燈，英文簡稱是DRL(Daytime Running Light)。日間行車燈是使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部。
這個燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓車輛在白天行駛時能夠讓其他交通參與者辨識，以達到警示作用，是屬於信號燈的範疇。日間行車燈要滿足基本的亮度要求，穿透性較強，但也不能太亮，以免干擾他人。從功能上來講，日間行車燈與我們平常看到的車尾反光板作用非常類似。是一項真正的安全裝備。據國外調查機構分析，行車時開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外事故發生，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。
有的日間行車燈使用的LED光源，LED是發光二極管，屬於一種固態的半導體器件。它由兩個半導體（P型和N型半導體）和中間一個有源層組成。當它兩端加上正負電壓時，電子開始移動並和空穴（帶正電的離子）結合產生輻射光，即直接把電轉化為光。
它不像鹵素燈泡那樣要使用燈絲，LED電光功率轉換接近100%，而鹵素燈泡僅有12%-18%的電能轉換為光能，其餘部分都被熱能所消耗掉了。LED大幅降低35%的電力，更可增加電瓶的壽命，且LED燈泡最長壽命可達8000-10000小時，要比鹵素燈泡使用壽命更長，耗電量更小。
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擴展閱讀：
·歐盟：2011年起新車必須安裝日間行車燈
為提高行車安全性，歐盟規定自2011年起，歐盟境內所有新車必須安裝日間行車燈（DaytimeRunningLight，簡稱DRL）。日間行車燈不同於普通的近光燈，其專門為白天行車照明而設計，能耗只有普通近光燈的15%。使用了LED技術的日間行車燈，節能效果得到進一步提升，能耗僅為普通近光燈的10%。當汽車發動機一啟動，日間行車燈則自動開啟，並不斷增加亮度以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的注意。當夜晚降臨，駕駛者手動打開近光燈後，日間行車燈則自動熄滅。
從那些開始探索已經響應該項規定的歐盟國家來看，日間行車燈的使用的確對提高道路安全性、減少交通事故起到了積極有效的作用。轎車、貨車以及公共汽車等車輛在安裝了日間行車燈後，其可見性得到明顯提升，從而增加了行車的安全性。
氙氣燈
別名：氙氣大燈
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是什麼？
氙（xiān）氣燈，也叫HID氣體放電式頭燈。是用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。 由於氙燈是採用高壓電流激活氙氣而形成的一束電弧光，可在兩電極之間持續放電發光。
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有何優點？
普通汽車燈泡的功率達到55瓦，而氙燈僅需35瓦，降低近1半。氙氣燈可明顯減輕車輛電力系統的負擔。 汽車氙氣燈的色溫在4000K—6000K之間，遠遠高於普通車大燈燈泡。它亮度高，4300K的氙氣燈的光色為白色偏黃，由於色溫較低，視覺效果偏黃，光線的穿透力強於高色溫的燈，可以提高夜間和大霧天氣的行車安全性。
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由什麼組成？
HID氙氣燈一般來說由燈頭（氙氣燈泡），電子鎮流器（也叫做安定器，穩壓器，火牛等），線組控制盒等組成。
燈頭
您仔細觀察就會發現，HID氙氣燈頭是沒有燈絲的，利用電極之間產生電流，促使氙氣分子碰撞產生亮度，不存在鎢絲燒斷的問題（存在鎢絲的都不能稱為氙氣燈）。
程控安定器
利用蓄電池12V的直流電壓，經過一系列的轉換、控制、保護、升壓、變頻等動作後，產生一個瞬間23000V的點火高壓對燈頭進行點火，點亮後再維持85V的交流電壓，啟動電流8A左右，工作電流4A左右。2013年市面上推出最智能的電子鎮流器是“程控安定器”，採用的是現代化計算機技術，編制特定程序植入芯片來控制電路，讓其完成檢測、計算及自動匹配氙氣燈管，從而使兩者間的搭配達到最佳的工作性能。
線組
一般採用阻燃材料做成，通過加大電源線的截面積，提高了電流通過能力，保證了HID氙氣燈的正常工作，部分H4的型號氙氣燈配繼電器線組進行工作控制。
前霧燈
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有什麼用？
雨雪霧等能見度較差天氣行車時，可照明前方道路。同時，使周圍交通參與者更容易發現對方。
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誤區：
·不是所有車都配備前霧燈，如今少數車款的低配車型並未裝備，但可通過後期加裝實現。
·霧燈開關方式並非一種，有旋鈕式、把拉式、點按式等。
·有不少車型的轉向輔助照明利用前霧燈實現。在車輛轉彎時，轉向一側的前霧燈會亮起。
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擴展閱讀：
後霧燈
除了前霧燈，在車後不起眼的地方還有一組後霧燈。車用後霧燈是指在霧、雪、雨或塵埃瀰漫等能見度較低的環境中，為使車輛後方其他道路交通參與者易於發現而安裝在車輛尾部，發光強度比尾燈更大的紅色信號燈。
從1999年1月1日起，國家公安部要求機動車必須安裝符合國家標準的霧燈，未按規定安裝後霧燈的機動車不準進入高速公路。具體的規定是：能見度在200m－500m時，必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80km/h，與同一車道行駛的前車必須保持150m以上的行車間距；能見度在100－200m時，必須開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過60km/h，與前車保持間距為100m以上；能見度在50－100m時，要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過40km/h，與前車的間距在50m以上。能見度低於50m時，公安交管部門將依照規定採取局部和全路段封閉高速公路的交通管制措施。
自動頭燈
別名：自動大燈
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有什麼用？
當外界光線變暗時，前大燈會自動亮起。當外界光線變亮時會自動熄滅。尤其是在天剛剛黑的時候很多駕駛者都忽略了頭燈的開啟，常常在視線非常不好的情況下才想到要開啟頭燈，而這一舉動存在著安全隱患。
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優點：
·需要大燈照明時，免去駕駛員找大燈開關並操作的過程，更加方便。
·有些駕駛員夜間經常忘記開大燈，自動頭燈能幫助避免此類情況發生。
·行駛隧道路段時，不用再分心來頻繁操作燈光。
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您知道嗎？
·自動頭燈功能需要在燈光控制調到自動時有效。
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工作原理：
自動頭燈是為前大燈安裝了感光控制系統，中央智能控制盒根據光線傳感器來判斷光線 亮度變化，從而控制自動點亮或熄滅頭燈。
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擴展閱讀：
有些車輛自動大燈還集合了“迎賓”“回家”等功能，就是在遙控鑰匙開啟車輛的同時 ，大燈同步開啟，照亮周邊情況。當用遙控鑰匙給車輛落鎖後，大燈延時關閉，照亮路面。
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