智慧衡南
本身是一個漏油的事情，快快地換車、退款就可以解決的事情，卻遲遲不解決，相互推諉，即便找到人，也只給換髮動機，雖然最後和解了，但並沒有剎住股票下跌趨勢，據悉，其汽車板塊股票大跌137億元。有網友調侃，女研究生哭掉了137.25億。奔馳，生於德國，敗在西安，死於抖音。幹掉奔馳的，不是寶馬，不是奧迪，是互聯網，是抖音。互聯網時代，跨界打劫，你得防著！ 總結: 你會炒車，我會炒你。
有一句話，不作不會死，當一些矛盾達到一定的臨界點時，必然爆發，奔馳女車主花66萬元購買的車，沒來出門就出現漏油，可以肯定地是，這必然是有問題的車輛，奔馳態度高冷、傲慢，遲遲不解決，領導也不出來，女車主採取極端方式維權，最終成為全國熱點，這一下，把奔馳徹底拉下水，股票一路下跌，直到損失137億，可以說，是損失慘重，也是中國史上絕無僅有，一哭哭掉137億多的，也算是創造世界記錄了。
這個事情，說白了，還是很多大企業的毛病，店大欺客，傲慢無禮，覺得你小人物就拿我不咋樣，同時，也體現出大品牌車4S店長期以來存在的各類問題，特別是裡面涉及到金融服務費問題，以及車輛質量問題，4S店不積極解決，最終引發了這次事件。
這是一個深刻的教訓，對所有汽車生產、銷售企業來說，都是一次需要反思和總結教訓的，甚至是其他企業，特別是大企業、上市公司需要反思的，你的某一個推諉扯皮、推卸責任，將引發一個矛盾，最終把你推向風口浪尖上，必然會你的股票和企業形象，帶來巨大的影響，奔馳的形象受損，以及股票大幅縮水，亦如此，教訓深刻，承擔大企業責任，服務好顧客售後服務，真正把顧客當上帝，你一定不會在陰溝裡翻船，一定會一路前行，不然，常在河邊走哪有不溼鞋呢？長個記性吧。
烏魯木齊那些事兒
60秒懂車回答你的汽車問題，
這件事就是奔馳沒有處理好消費者利益帶來的代價。
這件事至少起到一個作用，就是奔馳以後再也不太敢縱容4S店如此藐視消費者。所以能出現這種結果，是奔馳品牌形象太高大上，4S店太不把車主利益重視，造成的結果就是這樣。這個教訓有點疼，但是不疼，也不會改變，這就是事實。
從這個角度來說，奔馳女車主就是一個消費者心中的英雄，無論她用了什麼方法，但是讓奔馳第一次低頭了。以後會收斂很多。利星行估計也會受到打擊。
這事就是這樣的結果。算是報應吧，對消費者不尊重的報應
60秒懂車
奔馳撤銷售的損失，是奔馳車不尊重中國消費者的利益，傲慢的拒絕客戶合理的訴求必然結果。也屬於咎由自取。
隨著改革開放，外國汽車大量的進入了中國市場，尤其是德國汽車奔馳，進入中國以後，中國目前已經成為奔馳車最大的汽車市場。
奔馳車在中國暢銷，給奔馳公司創造了良好的效益，奔馳車在中國的效益增長 ，並沒有讓奔馳公司尊重中國的消費者，而是恰恰相反，奔馳公司開始傲慢，認為中國的消費者都是阿斗，可以隨意的欺負。
奔馳車維權，已經不是第一次，在奔馳車專賣店門前，用錘奔砸奔馳車的，在門前用牛拉車的，網絡上，電視上 ，報紙上，都有過大量的奔馳車的其它形式維權的報道。
然而奔馳車並沒有理會中國消費者的訴求，仍然我行我素，不把中國的消費者放在心上。這次又是強行出售問題車，強行收取服務費，此事曝光以後在全中國，全世界引起了強大的反響。
中國消費者維權，不找政府，不找法院，只能坐在汽車上哭訴理由，這樣的維權方式也震驚了世界！
今天我們應該換位思考，我們的社會我們的政府應該給維權的百姓提供什麼樣的支持？應該引起社會的大討論！
如果大家都靠這樣的方式維權，那還要有關部門幹嘛？這些部門的存在還有那些意義？
居安思危164299745
古有孟姜女為尋夫長城邊下痛哭，導致長城轟然倒塌！
今有現代研究生女為維護自身權益獨坐奔馳蓋上哭訴，無意中哭掉一百多個億！
無數慘痛的例子在警示著那些高高在上的權貴們，千萬別惹女人不高興，更不能讓她們哭泣，否則會讓寶寶不高興，後果很嚴重！
可以說奔馳之所以有今天的股票大跌，完全是其咎由自取、怨不得別人，要怪只能怪自己平時囂張慣了，老是仗著自己品牌的優勢店大欺主，自認為凡是顧客都是已到手的鴨子，任你怎麼折騰都是飛不出去，可是這一次卻錯誤的高估了自己的道行，沒想到卻惹上了一位既較真又有能力的消費者，而且還是位高學歷的女性，這位消費者充分發揚了廣大女同志一哭二鬧三上吊的處理方式，而且這當中還將自身的所學知識充分加入其中，在奔馳車上的哭訴是有理有據，讓人同情的同時又禁不住為其理性的辯解大聲喝彩，更讓奔馳一方想不到的是抖音這一傳播方式的可怕性，短短几天的時間此事件便惹得世人皆知，輿論共是一邊倒的偏向了該女車主，最後迫於自身的錯誤和公眾的壓力，奔馳一方不得不向消費者低頭，和其達成了和解，並且為平眾怒，奔馳隨後也取消了西安利之星的代理權，至於其隨後的股價狂跌也算是對奔馳的一變相懲罰吧！
這可真是應了那句調侃，幹掉奔馳的，不是寶馬，也不是奧迪，而是互聯網，是抖音！同時也充分說明了一個道理，無論做人做事還是謙虛謹慎些的好，出來混遲早是要還的！
雲清風淡111
這個不過是買可樂送吸管的事而已！按著這個孫子店這麼坑，出事是早晚的。只是爆發在奔馳女上面顯得似乎是一個人的力量打翻了這塊大蛋糕。比如奔馳女自己說的，一小時之內點擊率破九千萬，這是因為眾人苦孫子久已。
實際上汽車板塊在近期的損失並不只是137億，而是整整270億。這件事的導火索是奔馳在德國本土造假，奔馳涉嫌使用軟件作弊，偷改汽車尾氣排放的一氧化氮值，直接導致了奔馳的市值蒸發了14億多歐元，折算下大約133億人民幣。這是廠家自己的問題，作為上游的母公司，不把關質量，竟然靠著投機取巧作弊。
令人可怕的是這種事其實不僅奔馳才有，是整個汽車行業都有，比如我們看到一件相當無奈的事，那就是奔馳女因為奔馳汽車漏油跟奔馳鬧掰，最後卻不得不又跟奔馳達成和解，因為我們查下去會發現豐田，雷克薩斯，奧迪，大眾等等品牌汽車也是該漏油的漏油，該斷軸的斷軸，這是相當不應該的事！
其次就下游的經銷商的上樑不正下樑歪，在各汽車生產廠家亂來的時候，下游的經銷商們就更加的坑蒙拐騙偷搶不在話下，各種明坑暗陷亂來。所以，讓暴風雨來得更加猛烈吧，虧死這幫孫子們。
優己
多行不義必自斃，德不配位必有餘殃，看到這個話題之後我想到的話。
奔馳作為高端豪華品牌，竟然做出這樣令消費者驚訝傷心的事情，最終的結果是偷雞不成蝕把米，賠了夫人又折兵。
原本非常簡單的問題，在利益的驅使下做事沒有底線，最終也葬送了自己的前程。所謂人為財死，鳥為食亡，奔馳這次真的太過分了。
通過這件事情還是能夠反映出很多問題的，我們也能夠從中吸取一些經驗和教訓。
第1，所謂的高端豪華品牌，並沒有想象中的那麼完美，甚至存在很多的問題，也就是說消費者不要盲目的迷信高端豪華品牌。
第2，消費者要敢於維護自身的合法權益，不能縱容不良廠商為所欲為。
第3，消費者維權，有很大的難度，但是也並不是不能夠成功的。背後有廣大網友，消費者的支持，要敢於對不良車企說不。
第4，國內監管部門，確實是有些不到位的地方，還是希望能夠盡一份責任，能夠切實維護消費者的合法權益。
古人云勿以善小而不為，勿以無以惡小而為之，出來混遲早是要還的。作為高端豪華品牌，沒有優質的服務，產品，最終會葬送自己的前程。奔馳事件給所有車企敲響了警鐘。
小強說說車
66萬的漏油事件，原本很簡單的，把車換了或者退款就可以，非要逼著女研究生坐在引擎蓋哭訴才解決。現在奔馳公司損失巨大，特別是奔馳公司的負面新聞越來越多，損失費不單單是137.25億。
順德孕婦坐在奔馳車頂維權，在購買奔馳車幾天以後，4月7日發現該車輛儀表盤故障燈亮，從4月7日至4月15日期間一直向該公司反映，要求給予更換車輛或退款，並要求補償精神損失費，由於雙方未達成共識。
甘肅蘭州引擎蓋維權事件，4月17號甘肅蘭州又有一個奔馳女車主坐在引擎蓋上維權，稱她花了115萬購買的奔馳車，還沒開出2公里，奔馳車上的安全氣囊就發生了故障，所以也要想得到4S店的賠償。
奔馳4s門店金融服務費問題，基本的奔馳門店都會收這筆費用，這次費用都會進入個人腰包，奔馳4S店說法是：金融服務費都有，比如您辦齊所有的業務手續、申請的金融貸款、後續的審核，包括抵押登記，這些都是需要人員為您服務的，所以這部分費用肯定會有。
66萬漏油哭泣，哭掉了奔馳137億的損失，這個損失肯定不會止於此，後續的損失無可估量。不作不會死，說的就是奔馳公司，一家有著130年曆史的奔馳公司，卻敗在了西安利之星4s門店的一次66萬漏油事件。眾多消費者對奔馳車已經變成了失望，對一個品牌的失望，這個品牌就會失於民心。幾年前三星手機爆炸事件，對中國消費者的待遇之差，現在三星在中國手機的份額已經只有0.3%業績。
此次奔馳公司不好好處理這起事件，在中國的損失何止137億，會失去中國這片市場，失去這片市場，再想回歸卻是不可能的，有一句說的好:早日今日何必當初，說的就是現在奔馳公司。
創業愛萌人
早晚的事，沒有這個女研究生，以後也會有男博士生，碩士生或者是什麼比較有地位的人，這樣的人容易引起的關注，當身份和發生的事情成強烈對比的時候，就會引起人們的關注，就比如“流浪大師”，他曾經被人們認做乞丐，懂的多，受到的關注就高，如今轉行幹直播了，就沒有那麼高的關注度了…
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很多人都反應現在去奔馳購買車輛，銷售看你沒有身份和地位都不過來搭理你，而其他車輛的銷售卻不這樣，拿對手寶馬來說，多數都是一視同仁，只有奔馳銷售，腦袋抬上了天，各種驕傲。但其實，顧客才是上帝，這回怎麼樣，受到傷害了吧，100多億，能買多少奔馳車了~
店大欺客，結果賠了夫人又折兵
如果方在其他車企，這個事情肯定早就妥善解決了，人家車都沒開出院子就漏油，換做別的車商早就給換了，只有奔馳以為拖可以解決，沒想法這回賠了夫人又折兵，不僅換一臺新車，還損失了100多億市值，這錢套現了能買多少大G，多少S級，得不償失啊！
其實事情早就有辦法解決，最早發生問題的時候，直接更換一臺車就可以了，這輛車修一下作為展臺車按照二手處理一下，陪不了多少錢，結果這一下子，給換個新的，還賠了100多億…
奔馳這幾年在華質量堪憂
五年前，奔馳鐵血斷腕，價格直接下調很多，但與之下調的，也有質量，從斷軸開始，到減配，到減震也斷，這種質量層出不窮，奔馳至今也沒有官方說法給大規模的召回，就是讓4S店偷偷在保養的時候更換新的軸承。
正當維權就要被欺負，無理取鬧反而解決的更痛快？
女車主的事情不禁讓我們疑惑，真的只有大鬧一場才能得到有效的解決？為什麼商量就變成了好欺負？難道真的不能講道理麼？
如今很多事情都是，為了息事寧人，很多時候都要做一些妥協，但妥協的真的是鬧而不是理麼？
希望真的有講理的地方，也希望這一次能妥善解決金融服務費的問題，真正的造福百姓！
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月亮灣拉布拉多
這個數字是車企整體股價下跌了137多個億，並不是奔馳公司損失了137個億。對於股市來說，這點損失根本不算什麼，起起落落、漲漲跌跌很正常。
況且，這個損失也不是女車主哭掉的，她只是正常的維護自己的權益。並無任何過錯。真正讓車企股價下跌的是4S店，是他們對客戶的輕視和慢待導致了事情的發酵。如果他們最初就採取正確的態度和方式去對待這件事，根本就不會有女車主坐引擎蓋上哭這回事。。
主要是奔馳自認為牌子大、底氣足，才讓4S店把客戶不當回事。使得消費者本來應該笑著解決的問題，非得哭了才給解決。是品牌和店家的傲慢，造成了事件的發酵，導致了車企股價的下跌。這也算是對車企及4S店的一次警示，要學會如何尊重消費者、尊重自己的衣食父母。
希望他們能夠汲取教訓，改善服務態度，真誠對待每一位消費者，做到賣者真心、買者舒心，賣者誠意、買者滿意，共同營造和諧的買賣環境。
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龍族社
大品牌就比較霸氣，前幾年我的一位不講究穿著的朋友去一大品牌店看車，結果業務員不待理會，生生把一位客戶送給別的品牌了，結果當天就接了車，為的是心理舒服。再好的行業和品牌也有衰敗的時候，一定要居安思危，讓那一天來的晚一點兒，不要自殺！
