崑玉河鐵路（崑玉河線）位於雲南省滇東南地區，是雲南省出境的國際鐵路通道。該線起於昆明南站，止於河口北站。其中玉溪南至河口北段為設計時速120公里的國家I級電氣化單線鐵路，沿途辦客車站包括通海、曲江、建水、蒙自北、蒙自、屏邊、河口北。
為更好地滿足運輸需求，開行動車，崑玉河線玉溪至河口段進行設備補強改造工程。
崑玉河線上的“綠巨人”復興號動車組列車
工程範圍：既有崑玉河線玉溪南至河口北段，線路正線長度283公里。
主要工程內容：維持既有線平、縱斷面不變，提高牽引質量至3000噸，增開石巖寨緩開站，部分具備條件的地段提速至140公里/小時以上，補強客運設施設備，補強防護柵欄等線路設施，對通信、信號、信息、電力及牽引供電等設備進行改造。
崑玉河線曲江站
據開遠工務段信息，為貫徹落實中國鐵路昆明局集團公司對崑玉河線設備補強的總體安排，針對線路設備薄弱處所進行整治，著力提升崑玉河線設備質量，進一步改善旅客舒適度，開遠工務段自3月21日開始，抽調幹部職工60名，勞務工80名，集中對崑玉河線進行提速改造施工，預計6月15日全部完工。
大機正在進行搗固作業（照片：開遠工務段）
屆時，軌檢車檢查平均TQI≤4.5（軌距TQI≤0.5），動態幾何尺寸無Ⅱ級及以上偏差。靜態正線軌距按±1mm，大機搗固地段水平、高低、軌向按±2mm控制，崑玉河線上奔跑的復興號立起礦泉水不是不可能。
更多信息
曲江大橋是崑玉河線上唯一一座鋼樑橋，大橋淨高97.7米。為紮實推進崑玉河線安全標準線建設，認真做好曲江大橋達速檢定試驗，近日，開遠工務段組織力量集中對曲江大橋失效軌枕進行更換，進一步提升設備運用質量。該段利用5個夜天窗，更換曲江大橋的18根失效橋枕，積極配合做好線路達速檢定試驗等相關工作。試驗符合要求後，曲江大橋的列車運行速度將由原來的每小時80公里，逐級提升至每小時120公里。
開遠工務段建水北橋路維修工區職工抓緊時間更換失效橋枕（照片：昆明鐵道）
鐵路冷知識
問
啥是 TQI 呢？？？
答
TQI 值：指單元設備均衡指數。是採用數學統計方法描述200米區段內軌道狀態離散的程度。即數值越小，表明軌道的平順程度越好、波動性也就越小，反映了軌道狀態的平順程度。
在確保列車運行安全的前提下
舒適度提升
高鐵立硬幣、鋼筆、手機、礦泉水瓶
才妥妥的
目前，昆明至蒙自已開行設計時速160公里/小時的動力集中“復興號”動車組列車。之後，蒙自至河口北段也將會開行動車，你期待嗎？
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