30萬公里
怕被超車，安全意識低，一兩個車身空間就超車。沒有遇到過這種情況根本不知道要離多遠，菜鳥司機多，駕校考的都是理論，沒有實際高速經驗，即時坐個老司機，老司機的言論或許會被新手司機反感。開車不專注，天氣原因，車流量大，這些都是原因
今天下雨，從南環高架下坡處，我前面三車處於第二車道，這四輛車間距大概只有一個車位多點。我和前車留了三個車位距離。第一車道有輛車減速要變道第三車道去，因為跟車距離低，我前面三輛全部追尾，不是很嚴重，兩次碰撞聲音我都聽見了。我車子比較高，提前發現情況，急剎，點剎，環顧後面，後面車輛開始剎車，我安全了，剎到速度10，我離前車還有1個半車位距離，看後方，第一車道沒車，轉向燈後變道。97000+125000+118000+25000+5000，我家幾輛車的里程，安全駕駛，沒有出過一次有責事故。
天行者218912401
高速公路追尾事故頻繁，卻總有人不保持安全距離。我們國家高速公路建議的安全距離為200米，大家在高速公路上也經常可以看到參考車距的路牌，但是真正能經常保持200米安全距離的司機朋友沒有幾個。
我們在回答這個問題的時候應該把大車司機排除在外，因為絕大多數大車在高速上基本能夠做到遵章守法文明駕駛，否則是要面臨比小車更嚴厲的懲罰和經濟上的損失。
相信幾乎所有的司機朋友都現場目睹或間接地見過不少追尾事故，高速公路上的追尾事故所造成的傷亡率遠遠高於低速公路，但是大多數司機還是做不到保持200米的推薦安全距離。
那麼我們從發生追尾事故的可能性來劃分一下司機的類型。
最不容易追尾的一類。這類司機要麼親身經歷過剮蹭以上對自己心理造成一定震懾的交通事故，要麼是新手對車輛性能不夠熟悉或對自身能力不夠自信，要麼是駕齡超過十年的人，這類人往往能夠非常刻意的謹慎的駕駛，時刻注意與前車保持一定距離，自覺地觀察路況車況，相對來說追尾的可能性大大降低。
最易發生追尾事故的一類。包括對自己駕駛技術及車輛性能過於自信的人，開車小毛病多，經常一手開車一手抽菸打電話喝水吃東西的人，話癆喜歡與同車乘客聊人生侃大山的人，等等，這類人基本沒有或者經常忘記安全距離的存在，注意力不能高度集中，成了最易發生追尾事故及其他事故的一類，這一類囊括了大多數司機朋友。
但是我覺得自己在十年的駕駛經歷中，經歷了三個階段，從未發生過包括剮蹭在內的任何大小事故，仍屬於對車輛駕駛始終保持敬畏之心的人。09年剛會開車的時候到自己買車的兩年裡，因為駕駛技術不夠嫻熟從不開快車，對路上的交通標識敬畏有加，屬於膽怯被動保守駕駛階段。2011年自己買了人生第一輛車，起亞福瑞迪1.6高配，那時這車性能什麼的在同級車型中感覺還可以，到2015年期間的四年裡是開車最得瑟的階段，那段時間就屬於盲目自信的階段，對速度和所謂安全距離沒有概念，沒發生事故純屬僥倖，但是換來了大幾千元的超速罰單，其中有個超速百分之百的，這些學費讓我明白了安全遵章駕駛的必要性。那以後，隨著駕齡的增長，見過了不少血淋淋的事故，進入了自覺保守駕駛階段，上車就覺怕，怕違章怕出事，嚴格按道路標識行駛，高速上更是主動保持車距，謹記寧等三分不搶一秒。
十次事故九次快，在高速公路上你即使保持了安全距離但是車速過快注意力不夠集中的話，發生事故的概率還是會大大增加，所以奉勸大家駕車切記安全第一。
十字街口那面旗
高速追尾可以分為以下幾種:
前車突發性故障，無法預判軌跡導致的追尾
兩車開鬥氣車，前車故意急剎，避讓不及時產生的追尾
突遇天氣惡劣，導致車輛不受控制追尾
高速行車較多，你不跟緊，別的車也會插進來導致車距減小追尾
疲勞駕駛容易車速失控導致追尾
原因大概都在上面，至於如何去避免？我相信每個人有每個人不同的處理方式！我舉一個例子:開車處理的順序:事故＞違法＞性格＞技術，首先，技術是前提，如果性格不好容易開鬥氣車很容易出問題
其次，開車不違法是前提，如果要發生事故了，避讓事故可以違法（比如壓線，借道緊急車道）避讓是在不產生第二次事故的前提下
前幾年，晚上十點從長沙出發下廣州，走許廣高速中間除了上洗手間沒有休息，晚上行車，超過五個小時就會產生失速感，就是車子跑120你就感覺跟平時60差不多，臨近清遠的清連高速路段只有兩車道，一個拐彎突遇前面三車追尾堵住了兩車道，僅剩緊急車道可以通過，一腳急剎踩下去明顯感覺車子停不住，一把方向靠著緊急車道溜過去了，那種腎上激素飆升的感覺至今難忘。最後提醒一句，開車三秒鐘，你要記住開車經過的三秒鐘左右車道的路況，這樣 突發情況你可以以最快速度採取避讓措施。。
魚的記憶1234
現在春節期間，高速上跑的全是新手，一是長時間佔據超車道行駛，二是超低速行駛，三是不管鄰近道路上有沒有車，有沒有大貨車，我自閒庭信步，全然沒有意識到危險。
不得已，別人只有S超車，留著你與貨車為伍。所以不要說什麼安全距離，不安全是這些人不守規矩逼出來的，最後結果是大家都不安全！
又見闌珊
安全距離好難保持 剛剛和前車保持一定的安全距離 一會中間又插一個進來 我又得減速再次和前保持安全距離 週而復始那些人好沒素質！！！！
柳月孤星
認為自己的車是世界最好的品牌，不甘落後於5稜神車，一於是全速往殯儀館撲！想死的人還考慮安全距離？路上輕微碰傷，不是下來放三角架，確保安全，而是大家圍繞車轉，結果車還在，人已離地球而去！這就是當今愛面子，寧願開部國產有寶馬或奧迪標記的車，也不願開國產其它名牌車！
東南飛187142499
本來車距保持的好好的，總是被後來的車加塞！
所以加塞車太多，沒法保持車距！
120的速度有加塞，加塞後緊急剎車，我們也根本剎車不住的
無敵72809
因為懷著僥倖心理，自詡老司機沒有出過事故。
行車安全距離必須保持，出意外的都是這樣隨意中發生的。“淹死的都是會水的”，這句套進去用一樣。
那些事尒
對自己比較自信，期待早一點到達目的地.。
開車建議還是遵守交通法律法規，開高速定要保持車距
我是潘澤洪
現在的生活水平好了，有很多人可以買的起汽車，車多了！可是他們沒有一定安全文明行車，還有很多路怒症的司機！還有的就是超速行駛，注意力不集中，疲勞駕駛！
