竹林堂堂主
如果輪快和省力，奔馳女的做法可以說是最快的。
在這次奔馳漏油事件中，奔馳做的不對的地方，是不能快速準確的判斷漏油真正的原因。造成了決策和應對措施無法快速打成和解造成的。
從奔馳女說的4S店的各種協議的變化不難看出，當發現發動機漏油以後，4S店售後沒有及時查找到漏油形成的真正原因，一開始也許也是認為就是發動機本身帶的原因，但是又不敢說出來。肯定也是不停地在各級和各部門之間協調處理方案。才會有換車、換髮動機、賠償損失等一系列變化。這都是奔馳方沒有及時最終拿出解決方案的原因。
更快更好的更省力的維權就是4S能夠及時查清故障原因，有了原因一切都可依法快速達成協議。這個責任在4S店，不在用戶。
順便說一下，為啥汽車購買出現問題以後難退換，就是因為汽車從開發票到掛牌都有它的唯一性和準確登記，不同於其他商品，只要開具發票上牌了，就等於人生下來上了戶口一樣，沒法改變，只能過戶成二手車。會大大貶值。即使能操作了當成新車，其風險程度還不如當二手三包車賣合適，所以嚴格控制也是沒錯，要不指不定誰就買到二手車
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黃有銀1
作為一個開了十多年車的老司機，我對汽車的保養維修使用有著相當豐富的經驗，但是可以直接肯定的說，我就是到現在40歲的年紀，依舊不能完全維護自己的用車權益。
無論是我買新車，買二手車，全款買車，貸款買車。
其中的各種稅費，各種有的沒的費用根本無法躲避。原因只有一個，
你不交，就買不了車，這和你用多少方法，怎麼周旋，怎麼用技巧沒有任何關係。
他們就是咬住一點，你是要買車的，除非你不買車。
所以這些東西指望我們普通百姓根本是無法解決，也沒有能力和時間精力去解決的。
唯一能解決的就是相關部門儘快的完善這些手續的正規性和制定相關的法條法規。
而不是要求我們消費者去想著怎麼和經銷商鬥智鬥勇。
畢竟買車修車換車還只是我們日常生活中頻率相當少的一件事情。
衣食住行，有太多需要完善我們消費者權益的地方，光靠個人是不現實的。
這次奔馳維權只是冰山一角，希望經過這次事件能夠加快推動各行各業的經營規範吧。
風吹落葉處
往奔馳老總，4s店領導身上壓幾次就更快。如果國內工商能像國外，不收商家賄賂，只要消費者有電話就對應，超過幾次投訴就讓商家老總出來接受調查，並上黑名單，限期停業整頓，解決投訴。你看還有誰不好好對應投訴。中國都是收了錢，裝聾作啞。國外消費者的權益受保護的。
好評手99
這個看自己能力所及了
福筱航
沒有必要探討新的方式，政府監管到位、維權機制順暢就全有了，社會風氣正了，企業自律行為也會好多的！
學習中國印
大美西域胡楊57312731
躺在汽車底下
中中6376
現在時間段沒有
