就在前不久，領克官方發佈了基於領克03所研發的高性能版本03Cyan概念車預告圖，之後官圖正式發佈。
隨著官方圖片的發佈，我們也獲取了該車更多的性能，當然了，性能才是第一位的。
最新的消息稱，03 Cyan Concept 與賽車版本一起開發，將參加2019年WTCR錦標賽。它採用2.0升渦輪增壓四缸發動機，在7800rpm和504牛米的速度下產生高達528馬力的功率。扭矩輸出平臺在4500-7000rpm之間。
該裝置配有六速變速箱，通過多片限滑差速器將輸出引導至前輪。0-100公里/小時衝刺需要4.4秒，0-200公里/小時只需10秒，而最高時速則為310公里/小時。
“開發賽車時你的目標與開發高性能公路車發動機的目的並無太大差別”，Cyan Racing的發動機開發負責人Mattias Evensson說道。“你不僅希望發動機提供大量動力，還要將動力與高水平的駕駛性能相結合。”
這款概念車是領克與Cyan Racing官方合作的成果，因此它也將繼承前輩沃爾沃C30和S60概念車之後的又一力作，出自Cyan Racing(Polestar的前身)的高性能公路汽車，未來將以領克品牌出現在中國，算是又一項突破。
除了非常優秀的破百時間，我們也得到了更多機械結構方面的相關信息，這輛概念車的制動系統將會搭載雙迴路液壓系統，308毫米6活塞的通風盤式剎車卡鉗和278毫米雙活塞的通風盤式卡鉗被裝在前後車輪上，因此100-0km/h剎車距離只有30米。
說完了內在優勢，咱們再來說下外在表現，該款概念車使用了更具進攻性的設計，前臉霧燈區域被設計成極具衝擊力的獠牙式樣，輪圈經過燻黑處理後與烏金色剎車卡鉗相得益彰，同時車體也增加了寬體帶來的視覺衝擊力。
其實這款概念車就是基於沃爾沃S60賽車版本打造而來，但它也是一款可以合法在道路上駕駛的賽車版本。隨著領克官方公佈運動計劃，領克車隊已經成立併為2019年WTCR世界房車賽事做準備。
在領克的運動計劃中，與Cyan Racing合作征戰WTCR只是第一步，緊接著他們還計劃挑戰紐伯格林北環賽道，通過一系列的賽事活動，塑造領克品牌的運動標籤。
目前而言，國內自主品牌還尚未出現過一款基於現有車型打造而來的高性能版本車型，我們能夠指望的盡是合資品牌中較有改裝潛力的多款車型，但不得不說，恰恰是這些車型層參加多項賽事，才是很多消費者對其鍾愛有嘉。那麼，領克成功推出03高性能版本後，憑藉著個性外觀和不錯的賽事成績，還是有很大概念可以成功塑造出自主品牌中的首款鋼炮車型。
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