導語
近年來，憑祥積極融入和服務西部陸海新通道建設，推動沿邊口岸與內陸園區物流合作，積極拓展多式聯運，降低企業物流成本，逐步成為陸海新通道上的重要節點城市。
藉助國家大力發展口岸經濟的契機，憑祥市不斷改善口岸基礎設施，擴大口岸容量，引進智能化通關係統。2018年11月，友誼關國際口岸全信息化智能通關係統正式啟用，通過車牌識別取代刷IC卡，通過指紋、人臉生物特徵識別技術自動讀取比對取代下車蓋章。車輛通過卡口的時間壓縮75%，進一步加快了通關效率，為共建國際陸海貿易新通道提速增效。
比如說我們友誼關口岸，長期以來口岸容量不大，現在西部陸海新通道建設以來，我們著重在口岸基礎建設方面加強力度。第二個方面，以西部陸海新通道建設為契機，我們加大了和越南以及東盟國家相關部門及相關方面的合作。
隨著口岸通關速度的提高，越來越多的貨物選擇從憑祥通關，口岸貨量不斷增多，增加了口岸活力的同時，也給憑祥做強對外貿易帶來更多機遇。
這個中歐班列開通以後，對我們整個國際陸海貿易新通道這一塊已經逐步變成，我們這裡的一個重要節點，對我們憑祥意義還是很大的。他是一箇中越還有中新班列還有渝新歐班列的一個重要節點，然後對東盟進出我們中國以及通往歐洲，這幾塊貨物流通也是一個重要的節點。
海運的貨從廣州到泰國大概要七到十天，如果走陸路大概三天時間就可以到達口岸了，我們陸路口岸時效是最快的，所以很多海運的貨物在往陸路在走，所以我們這邊口岸的貨量是越來越多。
此外，國家和自治區及憑祥政府不斷加大對友誼關口岸基礎設施建設力度，引進新設備。2018年以來，友誼關口岸出入境人員為216.23萬人，同比增加0.84%；車輛進出口為294364輛，同比增長25.29%。
以前我們就只有X光機，我們的判圖效率就會低一些，現在配備了新的CT機，成像更清晰效果更好，速度更快，一個人可能一兩分鐘就能通關完成。
這個智能通關它可以自動讀取中國電子芯片的內容，結合遊客的指紋以及面像，對他進行查控之後，就可以做到不需要蓋章就可以通關。隨著這個智能通道的使用，中國公民如果使用的是中國電子護照，就能把通關時間縮短到20秒。
近年來，憑祥市積極服務和深度融入“一帶一路”倡議、國際陸海貿易新通道建設，不斷探索創新口岸的科學管理和提質增量。目前，經憑祥市通往東盟、歐盟地區的陸路物流線路日益繁忙。更為完善的基礎設施和更加快捷的通關效率，讓憑祥逐步成為面向東盟的西部陸海通道陸路門戶的重要樞紐。
彭璇 曾強 報道
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