騰訊員工感嘆:註冊4天的滴滴師傅是互聯網人,聽完,自己瑟瑟發抖!

互聯網寒冬的到來,讓整個行業都陷入了裁員潮,不管是小公司還是大企業,人人自危。這個寒冬的裁員可真的是不分學歷和工作能力的,你可知道這次有多少大廠是整個部門都被端的?所以對於我們現在的職場人來說,時刻保持競爭力,儘快找到下一份工作這才是最重要的。

騰訊員工感嘆:註冊4天的滴滴師傅是互聯網人,聽完,自己瑟瑟發抖!

騰訊的一名員工在職場發帖稱。打滴滴時碰到一個註冊只有4天的師傅,因為好奇,我就問他,這時候新加入滴滴還能賺到錢嗎?他說「剛被辭退準備找工作,現在邊面試邊開著滴滴,其實也掙不到多少錢」接著我又問他是做什麼行業,他回答「互聯網」,瞬間讓我感覺到了尷尬,我在車上瑟瑟發抖。

這樣的場景是否似曾相識?這樣的感概也是瞬間引來職場人的一片議論。有網友就認為。互聯網這麼高工資的裁了也賺夠了錢吧?實在不行可以降薪去傳統企業或者外企。跑滴滴不需要豐富經驗,都附近派單。主要靠熬時間,辛苦錢還是能賺到!

騰訊員工感嘆:註冊4天的滴滴師傅是互聯網人,聽完,自己瑟瑟發抖!

也有網友搬出行業的經驗。搬磚都要經驗,不能靠一股蠻力。如何規避垃圾乘客,如何判斷乘客可能是遲到型垃圾乘客,因為遲到型垃圾乘客會浪費你的大量時間,而這些時間都是0收入,長期掃街有嚴重疲勞,如何調節?在高峰和惡劣天氣如何在規則內跑出更高性價比?學會利用熱力圖,而不是跟著熱力圖走,訂單,乘客出行的趨勢是什麼?酒店退房集中在什麼時候?航班降落集中在哪個航站樓?到哪個停車場等,這就是為什麼有的司機累死累活只能跑400,500甚至沒有,我管的隊裡好幾個平均每天都是800多,最強的有一週7000多流水,大家的在線時間都是差不多。

也有網友認為,即使被離職了,也別去跑滴滴,太幸苦,危險。不如做外賣員騎手,真心話。

也有互聯網人表示自己也離職跑過滴滴。這不是段子,我在離職空閒期也這麼幹過,不過那個時候已經有下家,把商討的報道時間延長了。打車時也遇到一個,而且他跑了一個月不想回互聯網了,真事。

騰訊員工感嘆:註冊4天的滴滴師傅是互聯網人,聽完,自己瑟瑟發抖!

看了網友這麼多的回覆,小編覺得吧,其實失業真的不可怕,可怕的是沒有一顆敢於面對的心。總而言之,要想讓自己平穩度過失業期,首先應該保證自己的價值,其次就是保證自己有一顆敢面於挑戰的心。因為公司終究是一個逐利的地方,只有保證自己始終有價值,公司才有留下你的理由。而及時敢面對生活,調整心態,接受各種職場挑戰,我們也才能迎接更好的生活。(部分內容來源於58同城招聘)


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