蝴蝶君羊爾琰
一提到豪華品牌，相信很多的消費者都會想到寶馬奔馳和奧迪車型，而最近這兩年，這三個豪華品牌也推出了很多的入門級車型，售價也都在20萬元左右，就在前幾天的時候，筆者身邊的一位朋友提了一輛進口的寶馬SUV——它就是寶馬X2，這款車型的定位是一臺緊湊型的SUV空間方面還不如寶馬X1，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法，以及為什麼會選擇這款車型呢？
其實當時在選擇車型的時候，心裡考慮的是奧迪Q3，說實話，奧迪q3在空間外觀以及價格方面都是比較有優勢的，最後在寶馬4S店看到寶馬X2之後，家裡人對於寶馬X2就非常喜歡了，而且入門級低配的車型優惠過後的價格，其實和奧迪q3差不多，但是寶馬X2目前大街上還是非常少的，所以，最後就定了寶馬X2這款車型。
說實話，寶馬x2這款車型的整體外觀設計，還是非常漂亮的，在細節方面不同於其他的車型，雙腎進氣格柵，非常的有辨識度，並且天使眼的大燈點亮之後，讓人非常的喜歡，而這款車型有一些細節設計很亮眼，比如前霧燈的下面有導流口的設計，而且中網的最下方使用了很多的黑色塑料件，所以整個車頭看起來運動感十足，即使我購買的是一臺最低配的車型，它依然配備了全LED大燈。
寶馬X2的內飾設計很熟悉，和寶馬X1簡直是如出一轍，對於這樣的一臺進口SUV車型，整車的內飾設計以及細節方面的，做工用料表現都非常不錯，三輻式多功能方向盤，運動感十足，左右兩邊的多功能按鍵在實際使用的時候，配置方面也是可圈可點，比如這款車型就配備了，前排側氣囊，前後排頭部氣簾，車身穩定系統，胎壓報警，後駐車雷達，三種駕駛模式切換，上坡輔助發動機啟停技術，以及可開啟的全景天窗，所以在實際使用的時候這些配置都能夠用得到，而且也很厚道。
然後再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是一臺2018款sDrive20iM越野套裝版的車型，這款車型的指導價281,800元，價格優惠幅度還是比較大的說出來，可能有些人不信4s店給我的裸車價21萬元，和當時考慮到奧迪q3價格其實相差不多，然後再加上購置稅保險，上牌等一些其他的費用之後，全款大概在24萬元左右，有一點需要吐槽的是，這款車型在第2排空間真的很小，和寶馬x1是沒有辦法相比的。
總結：對於這款車型，身邊的朋友都說花24萬元買了一臺1.5T三缸發動機，並沒有太大的性價比，但是在實際使用的時候，140馬力我個人感覺還是夠用的，而且這臺三缸發動機其實也並沒有太明顯的抖動，目前行駛了已經有幾百公里了，這款車型的優點就是外觀漂亮，配置豐富，缺點就是第二排空間太小了，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
說實話，我第一次見到寶馬X2的時候被它獨特的個性外觀給驚豔到了，哈哈，這一點不誇張。我想說的是，外觀方面，寶馬X2最顯眼的就要屬不規則雙腎前格柵，中網底部的深灰色飾板歸功於全系配備的M越野運動套件，它讓整車凸顯出了野性與粗狂的一面，更具運動時尚範兒。車身側面最引人注目的還要算是C柱霍氏彎角處融入了寶馬標誌性“藍天白雲”LOGO，以此向BMW 3.0 CSL經典車致敬。這一點我個人是很欣賞的，致敬經典，創新未來嘛！寶馬X2的車尾也可以找到很多寶馬車型的元素，最突出的要算是尾燈設計了，它延續了寶馬家族式設計，尾燈輪廓與寶馬轎車熟悉的L形車燈如出一轍。這裡值得一提的是，只有在中國，寶馬X2才會全系標配M越野套裝。前保險槓銀色的啞光造型，辨識度極高；將獨特的設計與散熱、空氣動力學結合在一起。車身側面，位於車門下方的六邊形造型，就像型男的腹肌一樣，健美而力量感十足。 內飾方面，寶馬X2增強型M越野套裝還包括了M車型一樣的內飾，不但有經典的M方向盤，造型運動，採用Nappa真皮握感出色；特有鋁製內飾條，採用了像碳纖維一樣波紋狀的紋理，配合Alcantara的座椅和黃色的雙縫線，讓寶馬X2的內飾既高檔，又運動範兒十足。而且寶馬X2擁有同級別最潮流的數字化科技配置，包括同級獨有的8.8英寸中央顯示屏、後備箱便捷開閉，全綵平視顯示和自然語音識別等功能；寶馬的設計和功能更是以人為本，友好便捷，比如電子檔杆和電子駐車的設計，更符合用戶日常用車習慣。在油耗方面寶馬X2表現也很優異。它擁有同級別最低、堪比轎跑的風阻係數，僅為0.28。一般來說，風阻係數越低，設計水平越高；而風阻係數每降低10%，油耗能降低3%，所以寶馬X2的百公里油耗能夠達到僅為5.9L的極致高效（每一萬公里比同級別車型省1000塊油錢，買車自帶保養，哈哈，光這點就很心動了有木有）。單純做為旁觀者來說，這次寶馬X2做的相當到位，很讓人喜心動。如果你想更多的瞭解這款車，我建議你去4S店試駕體驗下，會更有感觸，希望我的回答能夠幫助到你哈！
