吃囗大米
從經濟上看，鄭州在2018年突破萬億，成為萬億俱樂部的第16位成員，在萬億上下的差距中，鄭州算是我國的大城市了，也佔據著河南21%的GDP，一城獨大。但鄭州前面還有15個更大的城市，經濟水平還達不到一線城市的一半，因此鄭州還很弱小。
從人口上看，鄭州在2018年人口突破近千萬，是巨大的進步，這說明鄭州的吸引力和承載力正在不斷加強。但客觀來講，鄭州是河南省省會，河南擁有過億人口，雖然超過千萬卻依然在十名之外，所以鄭州人多，但不是更多，城市也不算很大。
從市區面積看，鄭州在全國的排名就差強人意了，在二十名之外，與全國主要城市相比還顯的很小。這也從側面說明了鄭州的人口密度極大，城市建設依然比較滯後，包括鄭州的建成區，很多地方還沒有形成完整的居住配套等等。
總之，鄭州這些年的發展有目共睹，在我國也算是大城市。但與眾多城市相比，鄭州各方面顯得還很弱小，所以名副其實是我國的新一線城市，差距依然很大。
我是
河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，喜歡請加關注，歡迎評論點贊，謝謝！河南這些事兒
我不知道這個標題合不合適，但是我覺得這個提問一定不合適！鄭州在2018年新一線城市榜單排第九名，超過瀋陽、青島、寧波等副省級大城市。
鄭州市自2018年以來真是好事連連，能夠與成都、武漢等市“同聚一堂”暨升格為新一線城市，說明該市近些年來取得不俗成績。
鄭州是中國九大“國家中心城市”之一，全國唯一一個上榜的地級市。
鄭州已不是從前的鄭州了，請不要用老眼光看待鄭州好不好？！
如今的鄭州成為全國少有的“雙機場”省會級城市；隨著高鐵建設的作用發揮，已建成中心級樞紐。
多年前，鄭州就被國家層面確定為中原城市群中心城市。在政策、經濟、交通、文化教育、科技等方面，鄭州擁有較高的優先度。
正能量貢獻者
1、河南經濟實力和鄭州經濟實力。2017年河南省GDP排名全國第五，有沒有財大氣粗的感覺。鄭州市排名全國省會城市7，增速為8.2%,預計2018年將會成為萬億俱樂部成員！
2、鄭州的交通綜合樞紐地位無人能敵，有種孤獨求敗的感覺！
第一，米字型交通綜合樞紐，一帶一路重要節點城市，目前擁有全國第二大高鐵站編組鄭州東站和在建鄭州南站，僅次於西安。
第二，鄭州新鄭機場是中部地區首個擁有雙航站樓、雙跑道的機場， 華中地區級別最高的飛機檢修基地， 是實現高速公路、地鐵、高鐵等多種交通方式無縫銜接的綜合交通換乘中心。 鄭州新鄭國際機場是中國八大區域性樞紐機場之一、中國四大貨運機場之一， 貨郵運增幅全球最快（中國第一，中西部首位）。鄭州機場的貨運航線已通達全球主要貨運集散中心，初步構建起了以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球的航空貨運網絡。以鄭州新鄭國際機場為核心的鄭州航空經濟綜合實驗區是中國唯一一個國家級航空港經濟綜合實驗區。
3、鄭州的人口規模，目前鄭州城市人口為1000萬，對於過億人口的河南，鄭州的城市化進程剛剛起步，人口紅利會給鄭州經濟發展提供動力！
4、鄭州的城市地位。新一線城市，國家中心城市，中原城市群中心城市等稱號，是社會對鄭州的肯定，更是國家對鄭州最近幾年日新月異發展的認可！
5、鄭州基礎設施建設。鄭州投資4萬億加快建設國家中心城市，果然是財大氣粗呀，想當年08年金融危機國家為了振興經濟投入才4萬億資金。鄭汴一體化進程進一步加快。
鄭州的種種表現，親身體會到鄭州日新月異的變化。大鄭州，大都市值得期待！有不同觀點的歡迎來戰！
鋼鐵俠情
鄭州我國八大古都之一，歷史悠久，人文薈萃。鄭州做河南省會的歷史不算長，河南省會1954年從古都開封正式遷到鄭州，這為鄭州以後的騰飛奠定了堅實的基礎。
鄭州是火車拉來的城市，因鐵路而興，坐擁京廣，隴海兩大鐵路幹線，鄭州火車站更是亞洲最大的鐵路編組站。2010年河南正式提出米字形高鐵的規劃，鄭州將成為全國第一個建成米字形高鐵的城市。目前米字形高鐵的京廣，徐蘭高鐵16年已經全部通車，19年鄭合，鄭萬河南段將率先建成通車，16年鄭濟高鐵河南段開工建設，目前建設速度比較快。可以預見在2021年左右鄭州米字形高鐵將建成通車，屆時河南與省內除了濟源之外全部地級市將與省會鄭州通過高鐵連接起來，形成一個以鄭州為中心的一小時交通圈，省會鄭州的輻射帶動作用將更加明顯，人流物流的運轉將更加高效便利。
鄭州2018年經濟總量突破萬億大關，人口總量突破千萬大關，鄭州正以奮發有為的姿態向新一線城市挺進。鄭州新鄭國際機場貨物吞吐量位居中西部地區第一位，鄭歐班列開行數量位居中西部地區第一位。
鄭州2016年成為國家中心城市，並且擁有中原經濟區核心城市，鄭新洛國家自由貿易區，鄭州航空港經濟綜合試驗區等多重國家重大政策利好，未來前景可期。
鄭州的未來不可限量，鄭州的明天無限光明。
Z愛生活愛鬆鬆
1：鄭州的人口規模。
數字最有說服力！根據2014發佈的“中國城市規模劃分標準”：城區常住人口100萬以上500萬以下的城市為大城市。截至到2015年，鄭州常住人口達到956.9萬人，完全符合大城市的標準。
2：鄭州的城市地位。
當然，衡量一個城市到底是不是大城市？不能只看人口的多少，還要看城市的地位和發展潛力。2016年，鄭州和武漢一起入選“國家中心城市”。2017年，鄭州的GDP總量達到9130.2億元，在全國26省會城市之中排名第七。
當然，每個人的理解不同，以上只是我自己的一些見解，當做是“拋磚引玉”！歡迎更多的人留言補充、多多指正！我是頭條旅遊體驗官、頭條旅遊達人“揹著女兒去旅行”，歡迎關注吐槽，不服來辯！揹著女兒去旅行
感謝有機會回答這個問題，鄭州作為近些年發展比較快的城市之一備受人們關注，今藉此機會簡單跟大家分享下我的一點觀察。
鄭州發展怎麼樣？
根據2018年公佈的新一線城市名單，鄭州位列第9位；截止2017年鄭州生產總值達到9130.2億，萬億指日可待；三大產業佔比為1.7:46.5:51.8，人均生產總值93143元；可以說城鎮化建設這幾年發展很快，這點從第一產業佔比僅有1.7%可以看出來。
那麼鄭州算不算大城市？
國家對於城市的劃分有兩種方式：一種是行政級別；一種是人口規模；作為一個省會城市鄭州雖然城市行政級別不高，但是鄭州一把手的行政級別跟副省級城市沒有區別的（都是省委常委等，副省級）加上鄭州成為9大支持建設的國家中心城市之一，個人覺得行政級別已經不是問題了；從人口規模來進行劃分，根據國務院對於城市劃分的標準：其中300萬以上500萬以下的城市為Ⅰ型大城市，城區常住人口500萬以上1000萬以下的城市為特大城市； 城區常住人口1000萬以上的城市為超大城市。而鄭州市區常住人口在2016年底就超過了600萬，所以按照這個來劃分鄭州不僅僅是大城市，而且是一座特大城市。
鄭州距離真正特大城市還有差距
雖然說在人口和行政級別上，鄭州都符合特大城市的條件，但是平心而論鄭州在環境、教育、交通配套等方面還是有一定的差距的。
根據2017年數據顯示，鄭州優良天數只有202天，霧霾和環境問題還是需要解決；高等教育短板問題沒有解決，鄭州市內優秀高等院校只有一所鄭州大學，比起臨省的其他省會城市無疑差的遠；交通基礎配套問題也是嚴重，雖然鄭州經過了這麼多年的大拆大建，交通問題得到了一些緩解，但是根本問題還是得解決。
注入此類的，比如：優秀企業，工資水平等，鄭州距離真正的大城市還差點內涵，表面是夠了，但是內功還需修煉。以上就是我的觀察，希望對大家有所幫助，原創不易喜歡就點贊關注吧。
勇勇曉談房產壹貳叄
什麼才算是大城市呢？ 人口數量是判斷城市規模的重要維度。 鄭州市統計局發佈的《2017年鄭州市人口抽樣調查主要數據公報》顯示，2017年，鄭州市常住人口為988.07萬人，比上年的972.39萬人增加15.68萬人，增長1.61%。離千萬人口的“超級城市”尚有一步之遙。
鄭州這幾年的發展有目共睹，去年，鄭州首次進入商業新一線城市，居第12名，而第一財經新一線城市研究所發佈的2018中國城市商業魅力排行榜單顯示，在新的“一線城市”排名中，鄭州由原先的第12位升至第9位。
15個“新一線”城市中，排在鄭州之前的依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京，排在鄭州之後的是長沙、瀋陽、青島、寧波、東莞和無錫。 作為“一帶一路”的重要節點，鄭州優勢突出。
鄭州至盧森堡國際貨運航線，貨運量從2014年的1.4萬噸增至2017年的14.7萬噸，形成了“一點連三洲，一線串歐美”的國際航空貨運網絡；“八去八回”的鄭歐班列，在中歐班列中率先實現高頻次往返滿載；鄭州“網上絲綢之路”越來越便捷，實現了全世界商品“一站到家”， 空中、陸上、網上絲路“三路並舉”，鄭州的朋友圈越來越大，正大步向國家中心城市、中國未來的現代國際物流中心邁進。
另外，河南有1億多人口，鄭州是河南的單核城市，未來還有很強的可塑性。
東方今報
算！4月26日，第一財經·新一線城市研究所發佈2018年最新城市商業魅力排行榜，去年進入新一線城市榜單的鄭州，名次從第12名上升到第9名，而被鄭州超越的城市為長沙、瀋陽和青島。15個“新一線”城市依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、瀋陽、青島、寧波、東莞和無錫。
從分項指標來看，鄭州在城市樞紐性項目中排名第7，這點鄭州人都有切身的感受，從鄭州出行，無論是坐高鐵還是乘飛機，都十分方便。這個項目還包括了物流通達度指數在物流網點數量，並新增了各城市收寄包裹的數據，這意味著，咱們買買買也能推高鄭州的城市排名。
不過，商業資源集聚度是鄭州的“短板”，鄭州沒有進入前十名的榜單。啥意思呢？鄭州在餐廳、咖啡館、運動館、書店、電影院等“第三類空間”方面和別的城市有差距，這點很多人應該也有體會，我家附近就沒有方便的書店、運動場館和咖啡館，這說明我們的生活方式多樣性還很不夠。
不過，鄭州還是一座後勁滿滿的城市。
在未來可塑性指標上，鄭州在新一線城市中排名第九。這一指標中觀察了兩種對年輕人就業和定居產生影響的力量：良好的創業氛圍、工作環境以及志同道合的夥伴吸引著年輕人來到城市；而空氣汙染、交通擁堵等城市病，又讓人們不得不在生存與生活間作出選擇。
河南商報
鄭州只是大城市，不是特大城市，更不是超大城市！它在中部地區排行老三，在全國排名三十名左右。國家同意鄭州建設國家中心城市，那是著眼於河南省有一億多人口考慮的，是未來的一種期待！現在的鄭州不是也不可能是國家中心城市，畢竟實力還太弱！
用戶63279426
如果僅憑GDP，鄭州只能說有潛力，但教育的短板是制約鄭州成為名副其實的大城市癥結，教育不提高，一切徒有虛名！
如果河南省政府、鄭州市政府有眼光有魄力，一定要超常於其他省市，大力投資教育和科研，二十年之內，鄭州一定會成為名副其實的一線城市！這裡說的大力，不是每年增長個百分之七、八，而是比照教育資源遠高於鄭州的武漢或西安的教育投入，重金引來金鳳凰，吸引國際人才辦教育，同時鼓勵給予教育科研寬鬆的環境，一定會把鄭州乃至整個河南省的教育提升到一流的水平。一流的教育，才會推動鄭州不斷的提升，成為真正的大都市！
