卡塔爾正式啟動了一項備受期待的液化天然氣（LNG）運輸船新建項目招標，最終可能會有100多艘液化天然氣船簽約。
根據卡塔爾石油公司Qatar Petroleum正式發佈了的一份“招標書”顯示，卡塔爾石油公司將為其北擴氣田（NFE）項目預留液化天然氣運輸船所需的造船能力，該項目將使卡塔爾的液化天然氣生產能力從每年7700萬噸（mta）提高到從2024年開始的1.1億噸/年。
此次招標還包括卡塔爾石油公司（Qatar Petroleum）與埃克森美孚（ExxonMobil）合資（卡塔爾石油公司和埃克森美孚佔股70%/30%）企業Ocean LNG為美國Golden Pass（目前正在建設中，計劃於2024年投產）出口項目所需的船舶。以及卡塔爾石油公司現有液化天然氣船隊的替代需求。
卡塔爾國家能源部長卡塔爾石油公司董事長兼首席執行官Saad Sherida al-Kaabi表示，隨著這一重大舉措的實施，意味著卡塔爾石油公司（Qatar Petroleum）將啟動一項大型液化天然氣LNG運輸船舶建造活動，預計最初將交付60艘液化天然氣運輸船，以支持我們計劃中的增產計劃，未來10年，新增液化天然氣運輸船數量可能超過100艘。這一重要舉措也將加強卡塔爾石油公司對其在任何時候、任何情況下都是安全可靠的液化天然氣生產商的全球聲譽的承諾。”
卡塔爾石油公司官方表示，建造100+艘船舶，這將成為液化天然氣工業歷史上規模最大的造船項目。
Al-Kaabi 還表示： “本次招標連同近期的為NFE項目的4列大型LNG火車招標將成為我們再進一步開發世界上最大的非伴生氣田的兩個具有歷史意義的里程碑似的事件。
今年1月，Saad Sherida Al-Kaabi陪同卡塔爾埃米爾塔米姆·本·哈馬德·阿勒薩尼對韓國進行了國事訪問，並與韓國總統文在寅舉行了雙邊峰會。雙方同意加強兩國在能源、公路運輸、基礎設施建設、新工業等領域的合作。Saad Sherida Al-Kaabi當時就表示，期望與經驗豐富的韓國造船廠合作建造這批液化天然氣運輸船。
據瞭解，作為造船工業皇冠上的明珠之一，這種船舶的造價當然也堪稱不菲，每艘造價約為2億美元，60艘就意味著120億美元，而100艘就意味著200億美元，這必將成為人類造船史上的一筆超級大單！
卡塔爾天然氣公司（QatarGas）旗下運營的45艘大型LNG運輸船（包括21艘 Q-Flex型，艙容210,000 m3 和 14艘 Q-Max型艙容266,000 m3）都是由韓國三大船舶建造企業——現代重工，三星重工以及大宇造船海洋建造。
此外，Qatargas還包租了25艘專門建造的常規船型船舶（每艘船的容量在13.5萬至15.2萬立方米之間）用於從卡塔爾向亞洲、印度次大陸、歐洲和地中海的客戶運輸液化天然氣。
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