卡塔尔正式启动了一项备受期待的液化天然气（LNG）运输船新建项目招标，最终可能会有100多艘液化天然气船签约。
根据卡塔尔石油公司Qatar Petroleum正式发布了的一份“招标书”显示，卡塔尔石油公司将为其北扩气田（NFE）项目预留液化天然气运输船所需的造船能力，该项目将使卡塔尔的液化天然气生产能力从每年7700万吨（mta）提高到从2024年开始的1.1亿吨/年。
此次招标还包括卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）与埃克森美孚（ExxonMobil）合资（卡塔尔石油公司和埃克森美孚占股70%/30%）企业Ocean LNG为美国Golden Pass（目前正在建设中，计划于2024年投产）出口项目所需的船舶。以及卡塔尔石油公司现有液化天然气船队的替代需求。
卡塔尔国家能源部长卡塔尔石油公司董事长兼首席执行官Saad Sherida al-Kaabi表示，随着这一重大举措的实施，意味着卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）将启动一项大型液化天然气LNG运输船舶建造活动，预计最初将交付60艘液化天然气运输船，以支持我们计划中的增产计划，未来10年，新增液化天然气运输船数量可能超过100艘。这一重要举措也将加强卡塔尔石油公司对其在任何时候、任何情况下都是安全可靠的液化天然气生产商的全球声誉的承诺。”
卡塔尔石油公司官方表示，建造100+艘船舶，这将成为液化天然气工业历史上规模最大的造船项目。
Al-Kaabi 还表示： “本次招标连同近期的为NFE项目的4列大型LNG火车招标将成为我们再进一步开发世界上最大的非伴生气田的两个具有历史意义的里程碑似的事件。
今年1月，Saad Sherida Al-Kaabi陪同卡塔尔埃米尔塔米姆·本·哈马德·阿勒萨尼对韩国进行了国事访问，并与韩国总统文在寅举行了双边峰会。双方同意加强两国在能源、公路运输、基础设施建设、新工业等领域的合作。Saad Sherida Al-Kaabi当时就表示，期望与经验丰富的韩国造船厂合作建造这批液化天然气运输船。
据了解，作为造船工业皇冠上的明珠之一，这种船舶的造价当然也堪称不菲，每艘造价约为2亿美元，60艘就意味着120亿美元，而100艘就意味着200亿美元，这必将成为人类造船史上的一笔超级大单！
卡塔尔天然气公司（QatarGas）旗下运营的45艘大型LNG运输船（包括21艘 Q-Flex型，舱容210,000 m3 和 14艘 Q-Max型舱容266,000 m3）都是由韩国三大船舶建造企业——现代重工，三星重工以及大宇造船海洋建造。
此外，Qatargas还包租了25艘专门建造的常规船型船舶（每艘船的容量在13.5万至15.2万立方米之间）用于从卡塔尔向亚洲、印度次大陆、欧洲和地中海的客户运输液化天然气。
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