據悉，近日泉潤大道（老徐蕭公路）已全面開工，泉潤大道的全面開工標誌著徐州、淮北、宿州人民期待已久的“徐宿淮一體化”正在加速成型。
泉潤大道（老徐蕭公路）加大拓寬
住在城西，回家更快了！
泉潤大道是徐州市中心城區幹道路網的重要組成部分，也是規劃“兩環十二射一連”快速路網體系的重要“一射”。工程範圍起於西三環路地面輔道，向西與杏山子大道、馬山路平交後繼續向西止於黃河路交叉口，沿線設有地鐵一號線杏子山站、路窩村站兩個地鐵站。預計2019年6月25日即可完工。
泉潤大道全長3.578公里，道路規劃一般路段紅線寬度為50.5米，橫渡面佈置為：中央分隔帶8m，機動車道路寬2*11.75m，非機動車道寬2*4.0m，人行道寬2*3.5m。未來還將建設通往徐淮、徐蕭快速路的高架。這也意味著未來泉潤大道建成通車後，對於居住在徐州城西以及蕭縣、段園的居民來說，以後來往徐州市中心將會更快捷。
徐州城西
投資置業新選
淮北市段園鎮，是徐宿淮三市一體化發展的示範區和先驗區，依託淮海經濟區中心城市徐州雄厚的人口和資源優勢。現有規模以上工業企業近40家、人口近10萬，大量來自於徐州、淮北、蕭縣居民工作生活於此，是遠近聞名的“葡萄小鎮”，從而被譽為“徐州後花園”。
在未來發展中，作為淮海經濟區中心城市的徐州必然會吸引更多的人才向市中心湧入，隨著人口不斷增多從而面臨城市擁堵、環境汙染等城市發展通病。而段園的良好宜居環境，讓生活遠離市中心的喧囂，便捷的交通網絡使得工作在徐州市中心城區，居住在段園成為了理想生活可能。
對接徐州發展新機遇
加快打造“一小時生活圈”
張玉良總裁今年在《城市群--高質量發展動力源》論壇的發言指出：
提升中心城市的首位度，意味著高能級的區域中心城市仍然具有很大的市場空間。在中心城市能級提升的過程中，人口和產業仍然會進一步集聚，去年一些大城市實施的“搶人大戰”、“招商大戰”，實際上就是這一現象的生動寫照。而人口和產業的集聚，將為房地產市場進一步發展創造條件。又比如，發展現代都市圈，意味著大城市將對周邊地區形成外溢效應。特別是1小時通勤圈範圍，將形成同城效應。這是過去一段時間部分傳統低能級的四五線城市房地產市場蓬勃發展的重要原因。
而此次，泉潤大道工程的施工對於完善淮海經濟區城際交通網絡，對於深入推進徐宿淮一體化發展，促進區域社會經濟快速發展具有重要意義。從段園開車到徐州地鐵一號線路窩村站僅需幾分鐘。使得段園更好地融入二線大城市——徐州，極大縮短兩地時間和空間上的距離，提供一個物理載體，人流、物流、信息流能夠在這片土地上更便捷流動，從讓整個徐宿淮區域一體化經濟“同頻共振”。
淮海·綠地21城
“ 徐州城西 綠地大城 ”
徐宿淮區域一體化協同發展的推進，大大提升了段園的影響力，交通網絡的不斷完善也讓段園能夠融入到“徐州一小時生活圈”，為淮海人民提供一處優雅舒適的宜居環境。
作為全球城市運營服務商，世界500強綠地慧眼識局，前瞻淮海經濟區發展，遠見段園未來。淮海·綠地21城便是綠地集團在淮海匠築， 憑藉綠地集團雄厚實力在徐州城西規劃建設約6100畝大城生活示範區，傾力打造集酒店、康養、學校、商業、鄰里五位一體的“世界大城”，為淮海禮獻一座宜居生活大城，煥新淮海理想人居格局。
閱讀更多 徐州房產爆料 的文章
