進入2019年，對造車新勢力來說，有的忙於上市交付，有的卻在苦苦支撐，同時，還有“新人”想要湧入這個大組合。
又是一年上海車展，又是一年新車盛會，這一屆車展，還是來了不少造車新勢力。
威馬
此次車展，威馬旗下彰顯跑車基因、專為熱血行動派、追求高級定製人群打造的運動型全車交互純電SUV——威馬EX5 Pro正式上市發售，綜合補貼後售價：23.98萬元人民幣，全球限量3000臺。
與此同時，威馬EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT兩款量產概念車也一併亮相車展，同臺的還有剛剛上市不久的智行2.0版威馬EX5，共同組成了強大產品矩陣。
由Living Motion三電動能系統、Living Pilot智行輔助系統和Living Engine全車交互智能引擎賦能，四款產品將全面推進威馬汽車核心技術落地，進一步夯實“用得爽，用得起”的智能電動汽車普及者形象。
蔚來
本屆車展，蔚來再次把蔚來中心（NIO House）搬到了現場，並在現場展出了轎車產品系列ET預覽版ET Preview、蔚來能源（NIO Power）服務體系、220kW永磁同步雙電驅動系統等前瞻技術，同時還宣佈“一鍵加電”服務即日起對外開放。
另外，高性能智能電動旗艦SUV ES8，高性能長續航智能電動SUV ES6，全球最快電動汽車EP9，“第二起居室”概念車EVE以及Formula E第五賽季蔚來同溫層塗裝賽車也前來展館助陣。
其中，首次亮相的轎車產品系列ET的預覽版ET Preview，代表了蔚來對全新車身形式的探索，兼顧了韻動的輪廓和優雅的比例，以極簡設計呈現了力與美的結合。
此外， 220kW 永磁同步雙電驅動系統、碳纖維殼體電池包等前瞻技術也首次亮相，體現了蔚來的技術儲備和研發實力。
小鵬
小鵬汽車在上海車展亮相了旗下第二款智能電動汽車——小鵬P7。與首款SUV車型的G3不同，P7為一款純電動轎跑車，NEDC綜合工況續航超過600公里，百公里加速不到4秒。
與其他新創車企連續推出SUV車型不同，小鵬的第二款車並沒有選擇SUV，而是打造了一款轎跑車。小鵬P7以“生動力”為設計理念，以“星際”為主題設計語言，整體顏值很高，並且轎跑車型也能在眾多SUV中脫穎而出。
與此同時，小鵬汽車還提出了第二代智能汽車定義。區別於一般的智能汽車，小鵬的第二代智能汽車擁有高級別的自動駕駛、融合感知、萬物互聯和持續進化四大能力。
理想
本屆上海車展，作為造車新勢力中的代表之一，理想ONE的亮相也吸引了不少人的目光。它是理想品牌的一款中大型增程式電動SUV，補貼後售價32.8萬元。
據瞭解，理想ONE在動力方面採用了前後雙電機四驅的驅動方式，前驅電機提供最大100Kw（136Ps）的動力，最大扭矩240N·m；後驅電機提供最大140Kw（190Ps）的動力，最大扭矩290N·m。
除此之外還有一臺1.2T高功率增程器，動力系統總扭矩為530N·m，0-100km/h加速時間僅為6.5秒，而最大續航里程達到了驚人的800km。
愛馳
此次車展，愛馳攜U5和U7 ion亮相展臺，併發布了命名為“7921”的用戶夥伴計劃。僅僅是亮相而非上市，所以，目前對於新車售價還處於未知狀態，不過按現在已知信息來看愛馳的產品還是相當有競爭力的。
據悉，愛馳U5是基於自身的MAS平臺打造，廠商將其定位為A+級純電動車，最早在2018年的北京車展亮相，量產車型根據不同的電池容量分為53和63kWh兩種版本，NEDC續航里程最高可達503km。
愛馳U7 ION則是愛馳汽車更未來化的一款概念車型，車型更加走跨界風，車身最大亮點當屬貫穿式前大燈，很有新鮮感，整車辨識度很高。
博郡
博郡汽車成立於2016年12月13日，在上海、北京、南京、淮安和美國底特律分別設置了研發中心、營銷中心、製造工廠等機構，未來將在臨港產業區建設新生產基地，總投資規模約35億元人民幣，是特斯拉未來的新鄰居，同時也是一大競爭對手。
本屆車閘上，博郡汽車旗下兩款SUV——iV6和iV7正式首發，官方消息，新車最快將於2020年初交付給用戶
博郡iV6定位於一款電動跨界SUV，基於博郡i-MP平臺打造，造型上以運動感為主，溜背式車身看上去朝氣蓬勃，配備360°全景攝像頭、盲區監測以及無鑰匙進入等功能，動力上搭載大功率電機，最大續航可達600公里。
iV7檔次要比iV6更高一些，是博郡旗艦型SUV。新車搭載全時四驅和雙電機，百公里加速僅需5.8秒，最大續航高達700公里，足以和市面上主流燃油車性能媲美。
總的來說，“活下來”的都是強者，造車新勢力的實力如何，就交給消費者驗證了。
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