陳永恩
因為手動變速箱的設計原理，駕駛者在操控手動擋車型時，需要根據時速來自行加減檔。
一般常見的5擋自動擋車型，在切換檔位時，除了1擋升2擋可以不經過空擋以外，其它幾個檔位幾乎都要經過空擋，才能升降到另外一個檔位。
在1擋升2擋的時候，雖然可以不經過空擋，直接升降擋，但是為了變速箱的穩定性考慮，建議還是先經過空擋，在進行升降擋。
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手動擋車換檔必然經過空檔。
過去的車換檔還要踩兩腳離合，第一腳離合踩下去摘檔回到空檔位，第二腳離合踩下去增檔或者減檔，完全換檔，換檔減檔時還要加油才能掛上檔。為什麼要兩腳離合？是因為牙箱裡沒有離合同步器。
現在已經徹底改變了，一腳離合搞定換檔，摘檔、加減檔一次完成。現在不需要在空檔停留，但必須經過空檔位，直接完成轉換。開手動擋的車，必須熟悉每個檔位在什麼位置，儘量不要換錯檔位。加檔換成了減檔，車子會頓一下，很不舒服。開手動擋車開得最好的境界：乘客不知道你在換檔。也就是說，換檔平穩，恰到好處，檔與檔之間的理想速度，車不同速度是不完全一樣的。自己把握，親身體驗。
心意給力
以5速手動擋車型為例，變速器的空擋，分為居中的常駐空擋（3、4擋之間）和克服變速桿回位彈簧力度左推到1、2擋之間和右靠到5、倒擋之間的途經空擋三個位置。
同在一條擋位線路的1、2擋之間的改變，換擋時發力克服回位彈簧的彈回力度，可以不用回到中間位置的常駐空擋位置完成換擋。
相鄰擋位線路的換擋操作，需要回到空擋位置完成換擋，比如2增3擋、5減3或4擋，都需要摘擋讓變速桿彈回空擋再掛入下一個擋位。
減擋操作有時要減入相隔擋位線路上的擋位，例如5擋減入2擋，就需要摘5擋利用變速桿回彈力度自然彈回居中位置的常駐空擋，之後再左推發力到1、2擋之間的途經空擋位置後拉掛入2擋。
駕駛教練老劉
必須經過空擋位置，油、離掌握好可不必在空擋停留，經過空擋後直接掛到你需要的擋位即可。
倒擋除外。
打開車窗看景色
一、換擋，必須經過空擋。二、經過的方式和時間，根據需要。三、踩下離合器，即斷開動力，等於空檔。抬離合器之前，應進入適合動力負荷的擋位，包括選擇空擋。
斷劍66336482
不用 速度到了檔位的需要就行 一檔跳三檔 三檔跳五檔都可以 只要你不心疼變速箱
冬天的陽光521
必須經過空檔.
廣120065016
有很多人換檔時喜歡回到空檔稍微停頓一下，再掛入要換的檔位，尤其是四檔換五檔，其實這也無可厚非，但我還是喜歡一步到位，直接推入，所以經常會有人批評我換檔太快，容易傷車。
我還是我63187959
手動擋換擋一定會經過空擋的，難道有不經過空擋的，我可能見識少，沒見過這種變速箱。
小凡撩車
換擋是根據速度來的，和是否經過空檔沒關係，不必糾結於此！
