近日，西安“奔馳漏油”事件讓購車“金融服務費”站在了風口浪尖上，也讓全國各地的車主維權意識“覺醒”，紛紛要求4S店退回曾繳納的金融服務費。為此，一些車主爭先效仿爬上引擎蓋維權。
目前，全國各地都在開展調查、整頓汽車消費領域亂象的專項執法行動。比如，陝西省就用兩個月的時間整頓亂象。希望有關部門把握好“整治之度”,讓違規違法收費消失，使正常的金融服務費能夠明碼實價、開發票入公帳，至於是否辦理貸款則可以由消費者自願選擇。
亂象已久
收費五花八門，有車商被立案
收取金融服務費的行為至少存在十幾年了，幾乎所有的4S店都熱衷這項“潛規則”，可以說“早已見怪不怪”。只不過這次西安奔馳女車主的買車經歷——強制貸款、沒有明碼標價、錢打到個人賬戶、不開發票，點燃了無數有著同樣經歷的車主的憤怒“火苗”。也讓那些不能見光、五花八門的收費擺在了大眾面前。
在福州，也有多家汽車4S店存 “潛規則”。據媒體此前的報道，收費可謂名目繁多，上牌服務費、金融手續費、新車出庫費、檔案管理費、戶籍代辦費……
此外，4S店對稀少車型加價賣車、提前提車需加價、強制貸款買車、購車捆綁售賣裝飾品和服務等都是該業內比較常見的違規行為。在車輛的維修、保養中，一些4S店還會“偷換零部件”“增加維修工時”“不按三包法退換車輛”……
有網友說，近期只要“金融服務費”這五個字一說出來，全國4S店心裡都要顫一顫！
近期，福州市商務局已對全市16家汽車銷售企業開展了專項檢查，共立案2家，約談1家，對2家違規企業作出警告的行政處罰，並責令限期改正。
“度”之把握
避免過度維權，期待定價合理透明化
在金融服務費成過街老鼠，人人喊打之際，全國工商聯汽車經銷商商會新能源汽車分會日前卻發文稱，汽車經銷商收取服務費不違法，只是需要合法、合理、公開、透明。
的確，不分青紅皂白就一棍子打死的方式肯定不足取。畢竟在辦理金融服務時商家提供了服務，也增加不少人力成本，所以收費是不違法的，但同樣也不能收費過高。
其實在整頓時，比起金融服務費更可怕的是在交付過程當中所產生的比如出庫費、監測費、檔案費等五花八門的項目，甚至在福州還出現了高達數千、高峰時甚至過萬元的戶口籍，實在是荒唐之至。對於這些違規和不合理的收費有關部門要及時整治。與此同時，有很多網友也反饋，在福州動則就收取2000-3500元的上牌費明顯過高了……
我們也期待著相關部門儘快出臺一個權威、細化的規定，對各類收費進行嚴格把關審核，杜絕強制交易與過高收費。這樣才可以讓汽車銷售市場更加規範化，透明化。然後還要紮緊防範籬笆，接受消費者舉報投訴，發現違規就從嚴從重處罰，讓4S店不敢亂收費。
同時，有網友還表示，對於此次整頓，希望有關部門防止出現嚴查時違規現象偃旗息鼓，風頭一過又“捲土重來”。
一位業內人士表示，此次整治對汽車銷售行業可能會是一次洗牌。對於那些已在誠信經營的經銷商來說，此次整治沒什麼影響，甚至可能還會帶來更多客源；而對於那些依靠亂收費賺錢經營的經銷商來說，估計會加速地關門歇業。
觀點碰撞
傳統4S店銷售模式或將改變
“此次有關部門整頓金融服務費，我覺得是好事，這對行業的規範和健康發展都有促進作用，尤其是對那些已經將金融服務費是明碼標價、開發票入公帳的企業來說是好事”，福州多位4S店老總如此說。
也有業內人士表示：線下建體驗店、線上選車訂車，沒有中間環節。這樣既能節省經銷商大量資金成本，土地、人工成本等也會大幅降低。目前傳統4S店模式已經到了生命週期末期，更加高效、便捷、集約化的銷售模式即將到來。
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