周珍珍520

總體而言，你科目二一直不過，其實還是你練得不好。

你必須練到科目二出現任何問題都可以冷靜的處理。

科目二的確會出現各種各樣的問題。

首先一般而言，科目二現在一共有五項，包括倒車入庫、側方停車、曲線行駛、坡道、直角行駛。

不管在那一項出現問題，你都可能就這樣掛了。

我們先來看看具體科目二需要注意什麼。

首先側方停車，側方停車的關鍵掛科點，就是打燈。

注意別忘了打燈。

曲線行駛的關鍵點，就是要時刻關注車身和邊線的距離，做到千萬別壓線，不能走神，曲線行駛一般很快就過了。

倒車入庫算是科目二里面比較難的項目，很多人都會掛在這裡，掛的原因很多，例如倒庫不入。

如何避免倒庫不入，就是速度一定要慢，然後仔細觀察倒庫的點，確定準確再踩剎車。

另外注意庫角和車身的距離，如果太小就松方向盤，太大就是一直壓方向盤，不過倒庫之前一定要把角度和打方向盤的點看準確，這樣後續出現問題就會比較少了。

半坡起步也是一個比較容易掛科的地方，半坡起步一般容易熄火或者是停在非指定的位置，還有就是溜坡。

如何避免熄火，這個就要松離合的時候一定要慢慢的松。

指定的位置，這個就需要點位看清楚。

溜坡就是一定要把剎車踩緊。

最後科目二考試主要考的就是熟練度，你只要對科目二熟練到了一定程度，科目二肯定很容易過的。

駕校一點通

拿證不到一年，現在回過頭來想當時科二科三，真是比當年高考還緊張刺激！我科二補考了兩次才過，完全可以用高潮一波接一波來形容我的考試歷程。

第一次考試時，心裡一開始就沒底，平時幾個項目成功率也就80%左右。第一個項目是倒車入庫，後視鏡下沿與庫邊線重疊，好，向左打死，倒的過程還在想庫角怎麼還沒有出現，搞笑的事情發生了，太緊張了，看到另外一個庫的邊線了，方向盤打早了，掛掉；開回起點，緊接著來第二把，這個時候越發緊張了，明顯感覺渾身發抖，根據平時的點位，左倒庫成功，右倒庫也已經進庫了，接著就是掛一檔出庫了，慢慢松離合，車怎麼沒前進，再松點離合，壓線了，神奇的一幕發生了，用力過猛，掛倒擋上了😱😱😱考場工作人員跑過來開回起點，說了句 回駕校好好學下怎麼掛擋吧，當時思維停滯了頭腦一片空白，從未有過的無力感

大概半個月吧，又成功約考了。前天下午特地花錢又練了考試車，感覺蠻好，自認為只要不緊張，還是能過關的。部門都知道我請假考駕照來了，心裡又想著一定要過啊，要不然會被他們笑話，本來還算輕鬆的心情突然又變得沉重起來第一把又掛在了倒庫上，第二把倒車入庫、上坡定點、側方位停車都搞定了，來到了直角轉彎，想著馬上要通過了，心裡有點小放鬆了，結果少看了一個點位，右後輪壓線了。頓時覺得天都暗了，生活都沒色彩了，這樣的狀態至少持續了一個星期

大概又過了半個月，再一次約考成功。這一次為了避免丟臉，也為了減輕自己心理壓力，騙部門同事說請假買車。開考後，掛的學員蠻多，只有六號車還過了兩個，剛好我也分到了六號車，心理暗示自己，運氣不錯，放輕鬆。車上一坐，發現電腦上相片不是我，於是舉手示意，在考場換照片的間隙，自己原地踩了踩離合，掛了掛檔。等了幾分鐘，相片是本人了。開考吧！結果車剛開到庫邊準備倒庫，就提示不按指令行駛，當時我就急了，考官還以為系統出故障了，結果排查了半天，還自己開這車模擬考了兩次，確認車輛一切正常。於是讓我繼續再考一把，結果心態崩了，倒車就掛了。考官說每人只有兩次機會，掛了就掛了，讓我去找考場負責人，一再強調我是嚴格按照指令和路線行駛的，他們調監控也沒發現我哪裡違規，於是說最後大家都考完了，再單獨安排我考一把，當時還想爭取考兩把，被斷然拒絕了。等待過程中，聯繫了一下教練，主要是為了放鬆自己，等了大概個多小時到差不多12點了，通知我四號車最後一把，整個過程一直碎碎念慢一點慢一點，腦子裡只有車子和點位，不知道過了多久，最終5個項目全部完成，聽到您的考試成績合格。按耐住心裡的激動，將車開回了起點，一路謝謝，淚水都在眼眶打轉了。

學了兩個月12個課時的科三後，成功約考。考試前天晚上居然高燒掛水去了，考試路線就前天下午熟悉了一次，有了科二的經驗，心裡是做的考幾次的準備，加上身體狀況也不好，覺得肯定沒戲，就當是再熟悉下路線為下次做準備吧！第一把掛在直線行駛，心裡做了最壞打算了，輕鬆上陣，第二把滿分通過，自己都覺得不可思議！

耐心看完我科二科三的經歷後，你會覺得其實考試就是考心態，點位和熟練程度那些其實在駕校都練得差不多了，否則也不會約考！心態放平，保持輕鬆，考試時拋開一切雜念，考試通過還是不難的☺☺☺☺

王炸報單911

我覺得重要的還是心態加上平時練車時教練教的技巧。

說說我的駕考經歷吧。

我是大四的時候決定考駕照的。學校有駕校，但是因為人太多，排隊太長就遠了學校附近的一個駕校，交了費用。科目一就是下載了一個駕考寶典的app在上面做了十幾套題，95分有驚無險的過了。

然後就到了真正摸車的科目二階段。之前很少有接觸機動車的機會，所以剛開始還是比較膽怯的對於開車。我記得第一天是練對線，可能我比較笨，總是兌不準線，當時那個教練的脾氣也比較爆，只第一個上午，心裡滿是憤怒，心裡就只有一個念頭 媽的！勞資不練了，退錢！同一組有一個大哥，看到我這種情況，還是蠻好的對我說不要心急，慢慢來，熟能生巧。我當時感覺說的好對啊，所以才靜下心來很快就學會了對線，所以說心態很重要的。上午對線練習完下午就開始學倒車入庫了，教練的資歷比較老，很有一套，教我們技巧很實用，然後就是我們自己一圈一圈的跟車練習，科目二七天，倒庫教了五天，剩下的一天半學剩下的四個項目，很快。然後臨考前一夜花了200塊錢坐在教練車上看了一下考場的環境，第二天起來很早就去考試了。科目二有兩次機會嘛。上車，倒庫，壓線，死了！當時的神經很緊繃，特別緊張，就這樣第一把掛了😂然後迅速開始第二把，心裡反而輕鬆了很多，死馬當活馬醫唄，甩掉了心理包袱，反而很自然的進入狀態了，然後很順利的一圈開下來，就這樣科目二過了。

科目二能過，我覺得還是平時苦練教練傳授的技巧是根本，然後就是有一個好心態，真的好重要！

科目三，感謝遇到了一個脾氣非常好的教練。在練車的過程中，無論你錯幾次，教練都很耐心的教導講解，從沒有發過脾氣。我覺得好厲害，是我我都做不到。還是那句話，考試科目是固定的，那就一圈一圈的跑唄，孰能生巧。到考試那邊，很緊張，畢竟是路考，真的有車，雖然很少，雖然教練做旁邊。考試之前，已經提醒過給跟車教練塞點錢，在開車過程中，教練多少會幫著忙。這個還是蠻實用的。科目三也是兩把。果然不出意外，第一把還是掛了，當時真的很緊張，全身都在發抖停不下來，現在還記憶猶新。所以車剛開出去幾分鐘就掛了😂可就是這樣，第二把的時候反而不緊張了，一路開回來，找到感覺了。就是在最後停車的時候有點急了，畢竟90分過了😆

科目四，就多做幾套題還是沒問題的。

這就是我的駕考經歷，希望可以幫到你😁

上木下的桑

1.調整好心態，考試時儘量放輕鬆。如果格外緊張可以小聲哼歌，不要害怕。我考科二時也特別緊張，我朋友就給我準備了小葫蘆裝的那種速效救心丸讓我帶著，上車前可以壓一顆在舌頭下邊。我沒吃，但是據說很管用，吃了的車友都考過了～

2.勤加練習，薄弱的項目重點練習，好一些的項目也不能掉以輕心，有時錯誤往往是出在最熟練的環節。練車時也不能悶著頭練，要記得教練講的方法多模擬幾種情況，到考場上才能靈活變通。

3.考場實地模擬時可以多轉幾趟，熟悉考場的每一條道，地上的線什麼的都要記清楚。還有模擬時的感覺要牢記，這樣考試時會更有信心一些。

最後祝你早日通過科二，加油💪

鄭直播

不請自來！

我也是過了3次才過，前兩次都是準備的不足，就是用考試車練車練的少，才練了兩“把”就直接考試，當然沒考過。我們這裡用考試車模擬練車是要錢的80元一把。因為捨不得錢就沒多練，我個人簡易多練幾把。因為模擬考試跟平時練車不一樣，主要就是要考試時的狀態，模擬練車就達到了。在練的時候就當是考試，保持一定的緊張度，細心。到考的時候對你的幫助很大。

科目二相對於新手來說是比較難的。主要是對車不熟悉 對方向掌握的不好，還有一個最重要的是心裡素質，一定不能慌，基本都是“說易做難”

科目二倒車入庫都有“點” 按照教練說的做就Ok 別有自己的想法 因為教練就是吃這個飯的 聽教練的沒錯 加上練習和良好的心裡素質 簡單就過！

希望幫到你 有好建議的歡迎下方留言交流

雲煙貴酒川麻將

在駕照考試的四個科目中，大家公認科目二是難度係數最大的，很容易掛科。因為，在接觸科目二前，大家基本上都是零基礎，沒有任何駕駛的經驗。而嫻熟的駕駛技術不是一蹴而就的，是需要長時間訓練和經驗積累的，要在很短時間內掌握科目二的駕駛技術，其困難是必然的。那麼，有沒有學習科目二的訣竅呢？當然有！只要你做好以下五個方面，科目二就很容易過關。

第二，掌握科目二每一個項目的操作要領。熟練掌握每一個項目的操作要領，是順利完成項目的根本保障。學車時，一定要明確每一個項目的操作步驟，要清楚先做什麼，後做什麼，再做什麼，每一步都必須明明白白，毫不含糊。

第五，考前應該到考場進行適應性訓練。到考點進行適應性訓練，一方面可以熟悉考試流程，熟悉考場狀況。另一方面可以適應考試車輛的狀況，降低考試時的陌生感和緩解緊張情緒，有助於考試過關。
以上所談，僅為自己的一些體會和經驗，希望能對正在學車的朋友有所啟發和幫助。歡迎大家討論、轉發，讓更多的朋友受益。予人玫瑰，手有餘香。

美麗的紅楓葉

平時練的都很好，模擬的時候也及格比較多，但是每次考試的時候就是會出現小問題，這種情況很大一方面是考試心態問題，還有就是要專門針對這些小問題和模擬時不及格的地方反覆練習。

其實能快速通過科目二的大神們無非就是能較好的做到下面這幾點：

一、學習時間要保證

學習起來有計劃，練車時間有保證，遇到困難的地方會反覆練習細節，直到熟練。

二、學車要從基礎開始練

從打方向盤，掛擋，踩油門這些基礎開始練，很多人這些沒有練的很規範，直接練考試項目，這些小的壞習慣帶到後面，很容易影響考試。

三、考試之前最好熟悉考場

因為考試的環境和訓練環境有差異，考生容易緊張。

四、一定要練到很熟練才能去考

讓教練看過你的熟練程度，教練認為可以了才去報名考試的，通過率會高很多。

五、一定要聽語音播報

聽到“請開始考試”的語音指令後才能進行操作。考試過程中也要嚴格按照流程和指令進行駕駛操作，千萬不要盲目操作影響自己考試。

六、心理素質，不要緊張。

你越熟練就越不會緊張，兩者相輔相成。

有的學員考完對張教練垂頭喪氣地說，“教練，我掛了。”結果後面考官追過來說，“你考過了，怎麼不簽名就走了？”

祝大家早日通過考試，順利拿到駕照！

珠海交警

我15年在廣州駕考，全科一把一次過，我想在這裡談談自己的看法。

其實我看到題目描述還覺得奇怪，按照廣州這邊的來說一定要科二過了才能預約科三，題主居然可以先考科三。

不管是在哪裡考試，現在我們國家駕考已經規範科目二為五個項目，也稱為五必考。

在越來越嚴格的駕考規定的發佈，也確實讓很多小夥伴們感到苦惱，尤其是現在都是電子評分為主，再也不能像以前一樣拿好處就給過了，大不了就是拿錢先看場地。

科目二分為：

-倒車入庫

-坡道起步

-側方停車

-曲線行駛

-直角轉彎

（這是廣州的考試順序）

在我的考試經驗裡面，我認為科目二最重要的一點就是慢，一定要記點。在不停車的情況下儘量利用離合控制好車速，車速越慢給你反應的時間就越長，你就能夠越好的掌握車子和在適合的時候對應到教練說的點上去。

有了速度那麼就是心理作用了，除了自己的控車技能之外，就是心理。有人說駕考是“三分技術，七分心理”，其實這話也有一定道理，如你所講。練車和模擬的時候都能夠很好的做到合格，但上了考場就掉鏈子了，這極大的可能是心理因素。

心理因素只有自己能夠克服，我們今天講在心理之外的細節問題。

由於駕考的車輛和我們平時在駕校練的車況不同，所以我希望你在考試前一定要做好以下三點：

1、調整座椅

當你坐上車後，一定要根據自己身高調整座椅，讓自己的視線儘量和教練場的視線保持一致。

2、調整後視鏡

後視鏡的調整在倒車入庫和側方位停車中尤其重要，這兩項也是五項裡面相對較難的。所以當你上車調整好座椅後，一定要在自己的視角將後視鏡調整好，那樣才能夠達到最佳的考試效果。

3、感受離合器

因為每輛車的離合調整和磨損程度不同，在調整好座椅和後視鏡後一定要試踩離合器，感受離合器的深度，保證不會導致啟動後才感受，那樣很空能失控。

以上三點問題務必記住，要去做這三點才能有技術之外的基礎保證。

這就是我個人對科目二的簡單認識，希望對你有幫助。其他小夥伴有任何別的好辦法歡迎留言討論。

意趣達

科目二怎麼樣才能容易通過？其實所有考駕照的學員都在想，有什麼辦法能夠輕鬆的、快捷的、方便的通過駕考。但是說實在話，駕考如果真的有捷徑，可以很輕易通過的話，我們的路上是不是又多了很多的馬路殺手呢？

所以駕考的規則趨於嚴厲，這對我們將來要開車上路的學員來說，應該是一件好事。畢竟這是對自己負責，也是對他人負責。所以對此我們自己要有一個正確的思想認識。

要想科目二，很容易考過去。

首先一點就是要多多的練習，增加你的實際駕駛經驗。尤其對於科目二來說，它是一個場地考試。無論是倒庫還是側方，還是坡道定點停車與起步，這個這些在將來的日常行駛過程中，都是會經常遇到的情況。

所以說必須平時在駕校要多練，以增強對車輛方向的感覺，對車身位置的判斷。

因為現在考駕照的人比較多，每一個教練要帶很多學員，所以每個學員所能練習的時間就有限了。這就需要我們在練習的過程當中要，利用好每一次上車練習的機會。

每一次的練習都要自己去琢磨、去思考，上一次，我問題出在哪裡？這一次應該，如何的進行修正和改進？我給車身位置的定位點找得是否準確？哪裡出現了偏差？應該如何糾正？

古話說，學而不思則罔。我們只有這樣，一邊練習，一邊對自己的練習行為，進行認真的反思。才能在有限的時間內，儘可能的提高我們的駕駛水平。

另外一點，在我們不去駕校的時候，也應該，多多找一些參考的內容看一看。

所謂他山之石，可以攻玉。現在的網絡非常的發達，在網上的關於駕培的視頻非常非常的。可以把它們拿來自己看一看，對照一下琢磨琢磨，是大有好處的。

把以上內容歸納起來，其實就是要多看多練。

多看。看別人訓練時有哪些值得自己借鑑的，有哪些毛病是自己也有需要克服改正的。

多練。儘可能的增加自己練習的時長。增強自己對車的感覺，做到熟能生巧。（圖片來自網絡。）

探路者de燭火

首先要知道科目二什麼地方會比較容易扣分出錯，每次考試走到那個地方都要小心。

科目二五項有：倒庫，側方，直線，曲線，半坡起步。而這五項中通常會有什麼問題呢：

1、不按規定路線、順序行駛；

2、車身出線；

3、在不准許停車的行駛過程中停車兩次；

4、發動機熄火；

5、半坡起步車輛溜坡

而根據最新出臺的17項科二規定中，有10項與小車考試息息相關。

其中難度提升項有：倒庫側方限時，曲線二擋行駛，坡道拉手剎。

不少學員都調侃科二滿分，可能需要學會“漂移”，以往憑龜速過關，新規可能行不通了；

同時，對於二擋完成曲線的規定，很多拿證學員都表示：老司機都有有難度！

難度下降項：中途停車只扣5分

中途停車是科二掛科的重災區，往往一不留神就被判不及格。雖然只扣5分，但很可能是累積扣分的，學員還需注意。

多多找找自己考試的時候錯在哪，練車的時候就專門練這個地方。還有考試的時候一定不要緊張，科二也就是些老生常談的問題，只要調整好心態，牢記教練教的那些口訣和方法，很容易過的。

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關鍵字: 科目 駕照考試 社會