未來10年,蘭州、烏魯木齊、西安、西寧、銀川,哪個城市更有活力?

-烈火-


我覺得西安會是領頭羊,我對城市規劃不是很瞭解。

1.西安是古都,人家那客流量在那放著,別的不說,西安去年在抖音上如此火爆知名度早已打出去,網紅城市,

2.交通方面,烏魯木齊相對一線城市較遠,西安交通離一線城市更加方便,便利,西安是二線城市,那繁華程度確實可以了,不過西安的工資較低,壓力也大,房價高,這可能都是每個省會城市的通病。可能因為包容性的問題,很多人也會轉移城市,以後不一定是城市發展路線,農村鄉鎮方面也是重點

3.就是新疆的局勢和其他地方不一樣了 新疆強調長治久安,求穩定,緩發展,這一點就克的死死的,大家應該深有體會,出了新疆安檢一遍過,來到新疆那安檢,三遍,恨不得脫完了全身檢查一遍,從今年看,新疆的人流量流失很大,雖然新疆工資高些,但因為種種問題,不知以後能否吸引更多人來。

新疆相比其他城市,畢竟偏遠,但比其他城市更有包容性,除去政策方面不可抗拒方面,新疆是個非常好的地方,無論旅遊生活,慢節奏城市,比其他城市友好的多,工資價也高點,當然每個城市各有優缺點,看各自選擇了,擇一城終老嘛😊

4.剩下的蘭州,銀川那些 我也沒去過不好評價,但現在來看,烏市比不過西安,十年之後,也看政策吧,如果還這樣 估計可能排名還下降,新疆外來人口很多,建設美好新疆還是需要很多人力的。

說個題外話,現在全國上下一片拆,拆違建,幾乎人人都沒錢,這和當時規劃有問題,老百姓也窮了,也可能會重新洗牌,看發展,有工作有地方住的,醫療教育方面都佔的。歡迎各地人市來建設城市,那麼這個城市是具有潛力的 每個省的省會都很優秀,都集中了很多資源,但願每個城市中,能給我們老百姓一個住的地方,就好,


夏日暖陽36


如果烏魯木齊不排除那方面投入的話,應該是未來這些城市經濟發展最有活力的,從目前情況來看,在這方面的投入太大,導致讓經濟發展緩慢,西安、蘭州主要依靠傳統工業經濟,缺乏新的經濟增長點,缺乏國家大力扶持,因此,未來十年,經濟不會快速發展,應該還是緩慢發展,不會有太大的活力。銀川地方受人口、地緣等限制,西寧就不用說了,西北五省區省會城市老五,加上沒有傳統工業、資源優勢,不可能成為未來十年最具活力的城市。

那麼,我就接下來重點說說烏魯木齊的未來發展前景,將會有哪些優勢,為何會成為未來十年西北最具活力的城市。

第一、一帶一路大背景下,烏魯木齊作為沿線核心城市和節點,作為西部向中亞延伸的橋頭堡,無論是經濟地位、戰略地位都很重要,國家大力推進一帶一路,烏魯木齊必將在這場絲綢之路偉大復興路上獲利,激活經濟發展。

第二、交通樞紐,如果說蘭州是向東西延伸的核心點,那麼,烏魯木齊則是中國向中亞國家發展的重要交通樞紐,必經之路,地理位置重要,必將帶來經濟的發展。

這些年,烏魯木齊及延伸性的交通樞紐工程得到大力發展,尤其是蘭州至烏魯木齊高鐵開通、地鐵修建,烏魯木齊修建到南疆至青海高速公路(第二條出疆大通道)、京新高速開通等,將給烏魯木齊的經濟發展帶來歷史性的巨大變化!

第三、國家重視及大力援疆帶動烏魯木齊經濟。內地各省市大力援疆,扶持新疆經濟發展,作為首府城市,新疆經濟得到大力發展,烏魯木齊也必將受益。

第四、廣袤豐富的自然資源和旅遊資源。新疆不僅是旅遊大省區(詳細就不說了,地球人都知道新疆的旅遊資源有多豐富),還是資源大省,不僅有“兩黑一白”(石油、煤炭、棉花),新疆還有其他一些豐富的礦產、天然氣、化工等資源,新疆地大物博,就說明物資非常豐富,資源多。

資源多了,才能有開發的價值,資源匱乏,巧婦難為無米之炊啊,所以,新疆擁有獨特的地理優勢,擁有天然的旅遊資源、自然資源,必然給新疆的經濟注入活力。而作為新疆的首府,也將受益。

截止2017年底,西北上市公司150餘家,新疆53家,佔三分之一多,陝西有47家,甘肅27家,新疆的上市公司是甘肅將近一倍,在新疆53家上市公司中,32家在烏魯木齊,烏魯木齊的上市公司,在西北最多,上市公司的數量,側面反映出這個地區的經濟發展情況。

烏魯木齊的上市公司的數量,可以看出新疆的資源帶動烏魯木齊經濟的發展。

第五、邊貿經濟帶動烏魯木齊發展。烏魯木齊經濟發展的一個重要參考指數,是邊貿經濟。烏魯木齊的重要地緣優勢,是其他西北五省區沒法相比的,那就是新疆靠近中亞五國,邊貿經濟發展比較好,去年,新疆與一帶一路沿線國家的經濟貿易往來達到了180多億美元(摺合人民幣達到一千多億元),同樣是作為新疆的首府,邊疆貿易的主要交易點在烏魯木齊,在這場邊疆貿易發展中,烏魯木齊獲利不是一點點,還會繼續獲利,激活未來經濟。




烏魯木齊那些事兒


我是西安人,在烏魯木齊工作10年,去過蘭州,論經濟體量和活力,還有交通,教育,政治級別,旅遊,這些城市和西安不在一個量級,一個副省級城市和地廳級城市沒法比。西安:全國文明城市,國家中心城市,副省級城市,亞洲最大高鐵站,高速、高鐵輻射網全國前三,所有高速均雙向八車道,所有黃金週旅遊目的地排名全國前六,航空客貨運全國前六,教育科技力量全國前三,醫療有全國最頂尖的第四軍醫大學,西鹹新區國家級新區,工業基礎完整,有陝汽重卡,比亞迪,法士特,三星電子,西飛,西電,航空航天發動機,楊森,步長,開米等工業,覆蓋軍工,汽車製造,輕工業,醫藥等。

烏魯木齊命運多舛,衛生西北第一,因為清潔工實在太多了,清潔工全國之最。經濟08年七.五打擊了較大,隨著援疆和一帶一路,逐漸恢復元氣,但現在近乎無理的安保折騰,對經濟打擊又大了。全城查車搜身,把本來不是特別堵的城市搞成死城,過收費站安檢平均半小時至3小時甚至半天,哪還有效率,誰還敢來。城市500米一個警察崗亭,滿街的巡邏隊,倒是安全過頭了,全國最安全,自己嚇唬自己。希望藉助一帶一路的東風,真正成為運輸樞紐,對外貿易都能走陸路運輸,只有這樣,烏魯木齊和西安才能真正發展起來。


物是人非k5


這五個城市我都生活過,看這種活力是怎麼比較了。按人口基數劃分,西安1000多萬人口,蘭州360多萬,烏魯木齊350萬,銀川只有不到200萬人口,西寧200多萬。在中國人口少的地區經濟必然相對落後。可人生活一輩子最重要的是什麼?你的選擇不同對這五個城市的感覺就不同。西安確實有了國際大都市的感覺,尤其是高新區這幾年的發展,但治安問題和老城的髒亂差讓人感覺很不舒服。新疆地大物博都是好地方,烏魯木齊本來潛力無限,可民族問題很長時間內無法解決影響了城市的發展。蘭州地理位置優越,可狹長的城市地帶又被兩山包夾,空氣汙染和滿地汙水垃圾的城市實在不適合人類居住。西寧城市輻射面積小,單純旅遊還可以,發展潛力不足。銀川得天獨厚,確實是塞上江南,空氣質量,城市規劃都領先於其他城市,最大的問題就是交通不便利,工業基礎薄弱,經濟發展緩慢。未來活力哪個城市更好不敢說,但要說生活宜居我還是會選在銀川。


林籟泉韻16


西安,蘭州,烏魯木齊,銀川,西寧。西安就先放一放,蘭州雖然由於修地鐵,大規模搞城建,比較亂,堵,但是蘭州的工業基礎,科教水平,政治,軍事,交通是後幾個城市比不上的,以前蘭州由於地理位置,投資比較少,但是現在蘭州新區的建成,引進了許多世界500強,中國500強企業,儘管有人說蘭州新區是鬼城,但是蘭州新區自2012年開建以來,從一個除了機場再無其他工業基礎的鄉鎮建成為跟蘭州市差不多大的國家級新區,市區也隨著企業搬遷新區會變得更好。烏魯木齊真正有多少人願意去?每年招聘到新疆的人回來的相當多,真正留不住多少人,而且太遠了,治安不太好。而銀川就是這兩年城建搞得不錯,沒有多少工業,發展不是僅僅靠乾淨和旅遊,科教水平在西北也就比青海高一點。西寧這個城市離蘭州太近了,吸引不了多少人,但隨著一帶一路,蘭新高鐵,過不了幾年會發展起來的,還得國家的大力開發。


老狼的回望


說到最具活力的城市排名:

一、烏魯木齊

這座城市的活力更多的會因為國家的信念而變的越來越好。烏魯木齊的特色就在於他是亞都中心,地緣角色特殊,他的現代化程度已經輻射至整個中亞地區。中國為了拓展一帶一路的經濟亮點,烏魯木齊作為推進前哨站的作用將越來越大,而且中國也會將烏魯木齊不斷地經濟發展來加強整個新疆地區對於國家的向心力。可能常常有人說西安的發展能平衡東西部的經濟差異,其實烏魯木齊的經濟崛起以及現代現程度的提升,才更能在很大程度上平衡東西部發展的不均衡。

二、蘭州

看到很多人在點評這個城市的時候,說這個城市最大的詬病在於她的汙染嚴重,可以看出這些人完全先入為主的思想。2015年聯合國應對氣候變化巴黎大會上給了這座城市“今日變革進步獎”,這個曾經傳說在地球上一到冬天就消失的城市,她的環境質量已經是很多南方城市都汗顏的,藍天白雲已是常客。為什麼把她放在第二呢,大家不要忘了這個城市有國家級的城市新區,新區有新建的國際機場和配套齊全的建設目標。另外2017即將開通的寶蘭高鐵將貫通東西,作為該地區傳統交通樞紐核心的她再次榮升為現代化的交通樞紐核心的地位不言而喻。她獨特的地理構成,即東西長南北窄,即將開通的東西向兩條鐵鐵將大大緩解這個城市的交通擁堵現狀,她的城市美化進程將加速,新面貌的誕生將給人們的傳統觀念一個surprise。

三、銀川

銀川的特色在於她的年輕,城市地域開闊,城市建設規整,獨特的民族中心以及西夏古老文明的歷史美感。她的活力會在原有的基礎上慢慢展現。她的發展局限於她的地理位置的重要性,不是重要的核心交通要塞也不是重要的礦產資源中心,僅僅是一個新型城市。新型城市的優勢就在於吸收新事物的快速及消化優良,這些新氣息會給這座城市帶來不一樣的亮點。

四、西安

為什麼會把西安排這麼後,原因在於她的基礎本來就在西北穩坐第一,即使她再有不錯的提升,成長的空間遠沒有上面三座城市提升的落差感給人的震撼性強。西安還是那個規整的歷史古都,濃厚的秦漢文化,因為傳統性太強,她每一次振奮給人帶來的興奮度就沒有那麼強烈。

五、西寧

有幸去過一次這裡,去過這座城市最繁華的城市中心,遊覽過東關清真大寺,她,要走的路還很長很長,作為一個省會城市,她需要努力的地方還真的太多太多。


小身板就是wo


首先,成都是西部老大,這一點毋庸置疑。其次,作為一個世世代代生活在西安的西安人,我認為西安的城市定位應是中部城市,而不是西部城市。西安從城市建設,交通,教育,到市民的文化,飲食習慣和生活方式都更傾向於中部,西安人出去闖更多的也是往東走,而不是往西走。西北有西北的民風和文化。所以我認為這個題目應該更聚焦於西北的發展,因為題目中提到的城市多在西北。而就西北論,我更傾向於蘭州更有活力。蘭州作為絲綢之路和一帶一路的重要樞紐,起著連接西北乃至中亞到內地的重要作用,未來隨著中國一帶一路戰略的全面鋪開,蘭州的重要性將更加凸顯。而作為西安人,我認為西安更應將自己定位為中部城市,不要和蘭州爭西北,也不要和成都爭西部,而是要向中東部看齊,這樣更有利於西安未來自身的發展。


誰家不啟軒


個人認為,西北最好的城市肯定西安了,最有發展潛力的肯定是烏魯木齊,無它,這世界上最重要的資源說到底還是人和土地,其他四省省會,人口資源,土地資源,已經到了一個瓶頸,只有烏魯木齊這方面,還有更多的潛力可以挖掘。再有就是地理位置決定,現在國家大的政策,是要用烏魯木齊輻射整個中亞地區的,怎麼輻射?首先就要建設一箇中亞地區的經濟中心,經濟基礎決定上層建築,其次才是通過這個經濟中心實施文化,政治等方面的影響。這個經濟中心目前看來只能是烏魯木齊了,這個從目前國家財政對新疆的財政撥款和批覆的建設項目量,明顯就可以看出來,遠遠高於其他幾省。


沉默65660974


根據題目中的大多數城市來看,基本可以理解為,未來十年,其中哪個城市可以領跑我國西部。

我國的大西北地域廣闊,隨著一帶一路,大西北發展前景廣闊,西北五省地區具體包括:新疆、陝西 ,甘肅、青海、寧夏。

目前來看,西安和烏魯木齊似乎最有潛力。西安,現為陝西省省會、副省級市,古時為長安,地處關中平原中部,北瀕渭河,南依秦嶺,八水潤長安。長安自古帝王都,其先後有13個王朝在此建都。歷史淵源和民族文化底蘊深厚。西安未來五年將全力推進大西安建設、全力推進國家中心城市建設、全力推進品質西安建設、全力推進“三廊兩軸兩帶一通道”和“八大平臺”建設。同時西安的高等教育在這幾個城市中屬於領先,西安有八所211院校,以及眾多非211高等教育學院,教育的基礎也會為西安帶來發展潛力。

而烏魯木齊,是新疆維吾爾自治區首府,地處中國西北,新疆中部,天山北麓,亞歐大陸腹地,毗鄰中亞各國。如今是世界上最內陸、距離海洋和海岸線最遠的大型城市。全國第三批“城市雙修”試點城市共19個城市入圍,烏魯木齊也在榜單之內。“城市雙修”主要是指生態修復和城市修補。有政府扶持和天然的自然資源,相信烏魯木齊的發展勢頭也是不可忽視的。


新消費世界


2016年城市霧霾排名,銀川排名第143位,西安34,烏魯木齊76,西寧83,蘭州104,銀川的空氣質量相對於其他四座城市,真的極好的!

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近幾年銀川一直位列全國最具幸福感城市的前十名,這種情況在三線城市中是絕無僅有的!銀川湖泊溼地分佈密度大,在西部乾旱半乾旱地區少見,被譽為”塞上湖城“,銀川市溼地面積47000多公頃,面積在1公頃以上的溼地共有430多塊,其中自然湖泊近200塊,面積100公頃以上的湖泊有20多塊!2016年銀川新建的10座小微公園,目前已經全部投入使用。連續建了三年小微公園,作為一項重要的民生工程,2017年銀川繼續在三區選址建設10處小微公園,為廣大市民提供更多更好的休閒健身場所。銀川已建成10餘條自行車慢行道,給喜歡騎行的人提供了便利而安全的運動環境,

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寧夏首條城際鐵路——吳忠至中衛城際鐵路預計2017年通車,實現寧夏銀川、吳忠、石嘴山、中衛、固原“五市同城化”的關鍵工程。吳忠、中衛兩地人民將先期融入到全國高速鐵路網,同時也為這兩地人民二次創業插上騰飛的翅膀。

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投資建設亞高原青少年足球基地,以中國阿拉伯國家文化基礎為教學背景,投資建設一批高層次足球訓練,教學,科研,食宿基礎設施,建成設施齊全的國家級現代化亞高原足球訓練基地。

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寧夏·銀川濱河新區世界穆斯林馬術運動主題公園初步確定佔地面積為4萬畝,計劃投入資金50億元,擬建項目為4大板塊,20大項目。其中4大板塊包括全球最大的黃河金岸休閒騎乘賽馬場,首家世界名馬博覽園,黃河國際休閒運動基地,世界穆斯林休閒度假村。

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天下黃河富寧夏,寧夏被稱為“塞上江南”,銀川作為西北內陸的一座快速發展中的城市,它非常具有它獨特的魅力,大家可以親自來體驗!


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