漢三兄
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新大洲本田Dio u+125 是一款比較實用的小踏板摩托車,它軸距1246mm,最小離地間隙132mm,整備質量105kg,油箱容積6L。
它的車身參數如果只是平時代步的話還是很有優勢的，但如果是長途騎行的話，通過性能和續航里程依然是個硬傷。動力方面 新大洲本田Dio u+ 搭載裂行同款NSC125發動機,與之配套本田PGM-FI電噴供油系統，這樣的搭配使得這款車將會擁有不錯的動力性能和油耗表現。
新大洲本田的這款NSC125發動機採用偏置氣缸的設計，並且擁有擠壓燃燒室技術，還裝配有滾針搖臂等新型零件，它具有噪音低，震動小，油耗輕的特點。
這款發動機實際排量125ml,最大功率6.6KW,最大扭矩9.87N.m,它的動力參數雖然在同排量車型中算不上非常優秀，但如果是平時代步的話完全是沒有問題的。
而如果是長途騎行的話動力表現就有點捉襟見肘了，所以從它的性能來說這款新大洲本田Dio U+並不是非常適合長距離騎行。
但好在這款車的穩定性還算比較不錯，屬於皮實耐用型，所以只要提前做好充分的準備，這款車也是可以騎到西藏的，只不過因為車身結構和性能的原因，駕乘體驗相對會差一些。
其實用踏板車進行長途摩旅並不是什麼稀奇的事，只要車輛的品質靠譜絕對是可以進行長途騎行的，所以在品質靠譜的前提下，充分的做好線路規劃，這款新大洲本田Dio U+完全是可以完成此項旅程的。
騎士分享
彎梁跨騎125都到了
丶啊仁
現在318路段過金沙江西藏芒康段正在修路大約50公里左右，計劃3年國家投資680億，這段路程不好走，每天限單行，不過汽車摩托車自行車，都可以到達西藏的，青藏公路109更好走，因為我是剛過西藏現在座標青海湖！祝你一路平安！
帶上餅乾去旅行
不到三月，換化油器。
不到2萬公里，保險槓脫焊。
不到3萬公里，換普利盤。
大燈如燭光，35碼以下發動機聲音大。。。
戴眼鏡的章魚
你見過電動車去西藏嗎？只有去不了的人 沒有去不了的車
西關老毛
沒有受不了的車只有受不了的人
靳44394128
可以 只是熱衰比水冷的差些
