今天是中國人民海軍70週年紀念日。已經轉業到崑山交通局工作、曾經擔任海軍畢昇艦艦長的李守峰難掩興奮，“為自己曾經是一名海軍感到自豪!”
畢昇艦——海軍低調的幕後英雄
1973年出生的李守峰，在19歲的青春年華毅然參加了海軍，在經過數年學習之後，先後在護衛艇、多艘綜合試驗艦工作，並擔任了4年的畢昇艦艦長，同100多名海軍一起，在海上劈波斬浪，為我國武器研發事業做出了重大的貢獻。
說道畢昇艦，軍事愛好者可能知道，以城市、山、湖、人名命名的並不多見(如訓練艦鄭和艦、國防動員艦世昌艦)。
年輕時候的李守峰
以發明家畢昇來命名艦艇，這也意味著這艘艦肩負著一種特殊使命。她就是海軍綜合試驗艦，低調的幕後英雄，為海軍新型艦載武備提供海上綜合試驗平臺，實現不同武器系統的海上調試、系統融合和實彈發射試驗，並可在艦上對試驗系統進行一定的分析和評估。
李守峰介紹，“ 通俗點來說，她是海上移動試驗室。為什麼說她是低調的幕後英雄呢?因為她自身不裝備武器，但無數的武器裝備從這裡試射獲得可靠參數。”
據瞭解，李守峰所在的畢昇艦年均出海天數高達200天以上，航跡遍佈萬里海疆，默默無聞的承擔著武器裝備的試驗和定型任務。你也許很少看到她們的身影，但她們是海軍戰鬥力建設中無可替代的一環。
據瞭解，在20多年的奮鬥征程，畢昇艦創造了海軍史上試驗艦執行任務最多、航程最遠、航時最長等多項記錄，先後榮立集體二等功1次，一等功1次，對海軍新武器重點項目的定型生產發揮了不可替代的作用，被譽為海軍功勳試驗艦。 雖然在人民海軍戰鬥艦艇序列中沒有她的身影，但幾乎大部分武器裝備都是通過她試驗定型走向萬里海疆。
與世隔絕的“漂流” 他們是為國爭光的“苦行僧”
榮耀的背後是海軍們的辛苦付出。作為艦長，李守峰介紹，海上潮溼的空氣，艦艇狹小的空間，完全沒有網絡的與世隔絕狀態，都在極大地考驗海軍的生理和心理承受能力。
在普通人的對比下，這份艱難尤其顯得難能可貴。曾經有一位工廠的工作人員跟隨實驗艦航行，結果過了幾天，暈船暈的難受無比，茶飯不思。甚至一到吃飯鈴聲響起的時候，就條件反射的嘔吐不止。“估計他這輩子都不想再上來了。”李守峰介紹到。
在大多數人看來，畢昇艦上每天的生活也十分枯燥。由於保密原因，海軍的手機被嚴格管理，統一在出海齊納收繳。當然，即便帶上手機，海上也完全沒有信號。
李守峰介紹，每天六點起床之後，全員進行體能訓練，裝備檢視。之後便是一天的專業訓練、實驗、學習，一直持續到晚上9點準時熄燈。作為艦長， 幾輪巡視之後，等到李守峰入睡時，時間往往已經深夜12點。
“加上人員輪流值班，不能隨便說話。大家前兩天還有點話，過三四天之後就沒什麼話了，對人的精神是一個極大的考驗。嚴重者，甚至會出現精神問題。”
儘管如此，李守峰和海兵們仍然堅守崗位、樂此不疲。“有一次去南海，風平浪靜的時候，艦艇航行，晚上看看深藍的大海，是非常美的，心情非常愉悅，有一種手可摘星辰的感覺。”李守峰迴憶說道。
在天氣晴好、夜深人靜、海風輕輕吹、海浪輕輕搖的的時候，李守峰有時也會想起千里之外的家人。望著一輪高懸的明月，一想到家人和無數的國人此刻正在享受安穩的睡眠，李守峰都會收穫源源不斷的動力。
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