段子也能高端深奧
近日福建三明一隧道內發生一起嚴重交通事故，一輛小轎車在行駛過程中突然失控撞向隧道壁，女司機當場死亡。民警調查後發現，司機在駕駛過程中有超速、進入隧道變道、使用手機、未系安全帶等四個違法行為，且在行駛的34分鐘內，看了30次手機。
有數據統計，交通事故的發生，人為因素達90%以上。分析這起事故的原因，司機以上四種違法行為只是釀成慘劇過程中所顯現出來的客觀因素，其背後真正的原因是駕駛者在駕駛態度、安全意識、車輛功能安全使用知識等諸多方面存在的問題，在這起交通事故中的一次集中爆發所造成。
分心駕駛
對行車安全掉以輕心的錯誤觀念，通過駕駛者34分鐘內30次使用手機的違法行為展露無遺！高速公路行車，因為車速的提升，會把平日市區道路開車的陋習後果和控車失誤放大數倍，同時給予駕駛者的補救時間大幅降減少！
違法超速和車輛功能安全使用知識匱乏
高速公路最高限速為80公里/小時，120公里/小時的車速進入隧道，已經嚴重超速。
隧道視線變暗，駕駛者開車進入隧道後需要幾秒鐘的“暗適應”時間，隧道內因為是封閉空間，路面溼滑度遠大於隧道外道路，這些因素都是不宜使用車輛定速巡航功能的限制條件。
車輛駛入高速公路隧道前，開啟近光燈是交通法令的規定，駕駛者並沒有執行。
車速失控，急打方向“被併線”惹來殺身之禍
通過視頻可以清晰的看到當時駕駛者的操作不是主動併線，而是分心駕駛時間過長，車輛偏離車道急於調整大幅度轉動方向盤形成的“被併線”！
從這個動作可以看出駕駛者在日常駕駛時有通過變向躲避的習慣，如果平日養成“讓車不多車”和“讓速不讓路”的駕駛行為習慣，在關鍵時刻肌肉記憶在緊急關頭是會拒絕執行這種危險操作的。
女性生理期對於開車會有一定的影響
經期開車有不良反應的女性，基本屬於“疼痛型”、“易怒型”和“嗜睡型”三種。
這也是容易女性駕駛者容易在開車時分心和情緒失控的誘因。
駕駛教練老劉
近日福建省三明市發生了一起嚴重交通事故，一輛小轎車在行駛時突然失控撞上隧道壁，駕駛員當場身亡。事後民警調查發現,司機為女性, 駕駛過程中有未系安全帶、隧道變道、超速等違法駕駛行為。更誇張的是，司機在駕駛的34分鐘內，看了30次手機，由此可見開車看手機是多麼危險。今天就來跟大家分析一下開車看手機的危險性，以及安全駕駛要注意的事項。
開車看手機有多危險？
據統計開車看手機發生事故的風險比通常情況下高出4倍，近年來10%交通事故案件為開車看手機造成。
開車看手機會直接妨礙到駕駛，駕駛員玩手機時只能單手把握方向盤，同時視線也會被手機轉移。
開車看手機會分散駕駛員對路面的觀察判斷，特別是用手機打字發信息。
開車看手機會因為駕駛員的不集中而降低車速，還容易造成交通堵塞。
就算是在等紅燈的時候看手機，因為駕駛員的精力被分散，綠燈沒及時起步也容易造車後面車輛的交通堵塞。
特別是高速公路上看手機就更危險了，汽車以120公里的時速巡航，汽車每秒鐘就會行駛33米。也就是說每看手機一秒，就會有33米的行駛距離駕駛員看不到，更容易發生意外事故。這次事故中的司機就是在高速行駛時34分鐘內看了30次手機，所以撞上了隧道壁。
安全駕駛需注意哪些？
在做到不酒駕、不毒駕、不超速以及不疲勞駕駛等基本安全的基礎上，我們還需注意以下幾點。
繫好安全帶，這一點是非常重要的，哪怕是後排乘客也需要繫好安全帶，防止被甩出座位。這場事故的女駕駛員當場身亡，很可能就有未系安全帶的因素。
駕駛員在手和腳能夠操作到方向盤和踏板的範圍內，儘可能把坐墊和靠背角度調整到靠後的位置，也就是說盡量半躺的姿勢駕駛。這樣既能更好的減少駕駛疲勞，在發生正面碰撞時還能有更多的緩衝空間。
車內儘量不要有較硬或較鋒利的裝飾物，萬一發生事故，它們都有可能成為傷害駕駛員和乘客的“兇器”。
保持合理的時速，不要太快也不要太慢。這樣能更好的保持車距，降低追尾和被追尾風險。
遠離視野盲區較大的大車，遇到大車要儘快超過或減速遠離。
不要看手機，這場事故的女駕駛員就在駕駛過程中34分鐘內看了30次手機。如果駕駛過程中遇到很重要的電話或者信息不要在開車時回覆，即便是藍牙耳機打電話也只能解放雙手，不能解放大腦。回電話或信息可以先到安全區域，停車後再回復。
寫在最後
通過這次事故再次證明了安全駕駛的重要性，它關係到駕駛員和乘客的生命安全。任何一個小小的舉動都有可能造成嚴重的事故，安全駕駛既是對自己負責，也是對家人、乘客和他人負責！
