中鐵五局承建的新加坡地鐵湯申線T209標，是新加坡政府投資建設的公共基礎設施。項目全長1734m，合同價約12億元人民幣，2013年10月中標，2018年1月土建完工，合同工期50個月。主體工程為一站、一區間，其中，車站總建築面積1.8萬平方米；盾構區間長1500雙延米。
明挖區間鋼支撐安裝
已完成的TBM隧道
TBM隧道始發井夜景圖片
腳手架平臺使用培訓
防煙罩使用培訓
根據項目特點和場地情況，將施工場地分為施工區和非施工區，未經許可，任何人不得進入施工區。
安全員一旦發現違反規定的情況，按照項目部安全處罰條例對當事人進行重罰。 比如，有一名分包商負責人違規帶領非作業人員進入工地，被處於500新元的處罰。
進入作業現場的人員，都必須佩戴崗位證，更換項目部提供的安全帽、防釘鞋、熒光服。在鋼筋端頭使用專用塑料蓋及薄膜進行保護，防止銳利物給作業人員造成傷害。
進入作業現場的人員，都必須佩戴崗位證，更換項目部提供的安全帽、防釘鞋、熒光服。在鋼筋端頭使用專用塑料蓋及薄膜進行保護，防止銳利物給作業人員造成傷害。
進入作業現場的人員，都必須佩戴崗位證，更換項目部提供的安全帽、防釘鞋、熒光服。在鋼筋端頭使用專用塑料蓋及薄膜進行保護，防止銳利物給作業人員造成傷害。
項目部安裝了10米高隔音牆，減小噪音對周邊民眾的影響。
對施工場地及周邊路面進行清洗
CCTV監控系統
基坑施工採用基坑安全監測信息系統，實時採集監測數據，自動生成分析報告，上傳信息一體化平臺，現場管理人員和項目部負責人均可及時掌握基坑開挖過程中的變形情況，進行安全動態監管。 管理人員及作業人員簽到採用生物面部識別系統
每週對吊車進行檢查及維護
項目安全官與分包商一起召開每週安全協調會議和案例分析
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