新塘和南沙兩個地方相比,綜合自住房子和投資房子兩方面,哪裡比較好?

實驗室系統工程建設


南沙是從一片荒地重新發展,潛力無限。等待南沙的興起與發展,需要一點時間和耐性。然而等你看到什麼都完善了,你就買不起了!

新塘的發展,時間更早,但基本上都是小作坊和小工廠,基本的格局已經形成。再發展的空間不大,後期的拆遷成本巨大。

前期的生活新塘更靠譜,南沙會有更多的不便。但論發展前景,南沙將遙遙領先於增城新塘。

大家可以考慮一下新塘附近的中新知識城。我感覺那裡也是一個靠譜的增長極。


廣州中年創業大叔


綜合自住和投資,我更看好新塘,當然,如果你是做好相當長的長期投資,可以選擇南沙。我們從以下幾個方面來看看。


一、區位與政策PK

南沙距離廣州市中心直線距離在40公里以上(以區府與珠江新城測算),東與東莞市隔洋相望,西與中山市相對,是連接珠江口兩岸城市群和港澳地區的重要樞紐性節點。

新塘位於廣州市東部,距離廣州市中心直線距離30公里左右(以鎮政府與珠江新城測算),是廣州-東莞-深圳-香港等發達城市群和產業帶的重要節點。

南沙自貿區的政策炒作已經有好幾年了,除房價外,未見有其他太大的起色,另外南沙處於粵港澳大灣區比較核心的地位,這是政策方面比較優勝的地方,但是政策歸政策,具體落實還需要相當長的時間。

點評:在區位與政策PK中,從位置上來看,南沙和增城都是處於珠三角的重要位置,新塘離廣州城區近很多。雖則兩地都在廣州核心規劃之內,但南沙在政策這一塊有明顯的優勢。

二、交通PK

正所謂“路通財通”,我們來看看兩個區域的交通方面。

地鐵快線、遊艇、海港、郵輪碼頭,當中,地鐵線包括4號線南延段、18號線、22號線、4號線,南沙的交通規劃一直在彌補交通不便的弊端,交通建設雖然很努力,但不如新塘來得實際。

新塘正在建設的廣州東TOD,彙集了雙高鐵(廣深、廣汕),雙城軌(穗莞深、穗莞深城際琶洲支線)和三地鐵(廣州地鐵13號、16號線、28號線)。

點評:新塘交通更能看得見,加上離市區近的地理優勢,交通上更勝一籌。

三、商業配套PK

南沙目前除南沙萬達廣場、今洲廣場等較大型商業配套外,其他能作為休閒娛樂購物的少之又少。

新塘上文中提到的TOD,建有大型購物中心、甲級寫字樓、國際五星級酒店和SOHO等多種商業形態。再具體點,你可以把它想象成珠江新城這邊高德置地的升級版,也就是軌道交通直達廣場和綜合體,行人可以通過地上地下公共空間去到辦公室、商場和酒店。

至於為什麼說是升級版,從之前公佈的數據來看項目總投資38億元,建築總面積為36萬平方米,由4層地下室、8層裙樓和2棟塔樓組成,建成後預計將達到45萬人次/日的人流量,每年創造稅收1.8億元,無論是規模、設計還是經濟效益,都顯然更勝一籌。

另外,新塘萬達廣場已經在2018年年底開業,世界500強項目永旺夢樂城·名古匯項目也預計在2020年開業。

點評:新塘目前已經較為宜居,生活配套上已經完善。

四、居住環境PK

南沙目前常住人口不算多,在金洲、南沙灣、明珠灣等,環境都算理想。

新塘工廠、小作坊較多,所以樓盤周邊一般都會有工廠,這個缺點對於新塘的樓盤來說是個共性。

點評:居住環境上南沙勝,但要看具體樓盤。

五、房價PK

南沙新盤基本上2.2萬/平起,不少已經3萬+。

新塘大部分新塘都在2萬多,少數破了3萬。新塘另外一個優勢是不限購,購房門檻要低。

小編認為,如果你是實事求是派,建議選增城;如果你是仰望星空派,可能南沙會更對你的胃口。咳咳,各位親,你們的意見呢?


星仔房談


本人在新塘住了5年,又在廣州市區做了近10年房產銷售!

新塘,我是親眼看見這幾年迅猛發展,同時政府是要將新塘打造成珠三角1小時生活圈,現在目標已在慢慢實現,地鐵已在開通,輕軌已在動工!但現在新塘房價按現時來說已經偏高,二手房好點的在1.8萬至3萬,一手房在2.2萬至3.6萬一方!這樣的價格在荔灣區都能買到部分一手房,如芳村一手房均價3.5萬至4萬!如果是住,為了工作方便,那肯定可以買,至少還有20%以上的升值空間,配套已漸成熟!

南沙,是我一直看好的區域,現在價格低窪,特別是粵港澳大灣區的規劃落地,南沙作為規劃之重點!前景是非常好的,只要政府一直保持對南沙大力投資,我相信未來南沙的樓市均價一定會是4萬至6萬以上!


優秀者聯盟


無論是從政府規劃,交通等方面南沙遠勝於增城區;

首先南沙屬於自貿區,是廣東省三個自貿區之一(其他兩個是深圳的前海,珠海的橫琴),也是廣州政府規劃未來廣州的副中心;南沙是企業落地最多的三個區域之一(其他兩個是海珠區的琶洲,天河的金融城);近3年落戶南沙的新廣州市人在廣州市各區中排名前三;南沙也是政府重點扶持的企業,落戶於南沙的企業有非常多非常大的稅收優惠或稅務補貼;

在環境方面,南沙靠江,圍繞著黃魯山森林公園,環境非常優美寧靜,適合居住;

所以綜合講南沙房產無論是投資或居住都遠遠優於增城,甚至會超過黃埔區;


小海家天下


必須新塘,13號線二期橫穿廣州城,有地鐵你怕什麼?9月30號後新塘直達深圳機場航站樓,40分鐘左右;2020年30分鐘直達白雲機場航站樓,40分鐘到廣州北站高鐵;凱達爾已經有萬豪酒店進駐,深圳模式的Mall,個人鄙視廣州的所謂Mall,比深圳差一個數量級;2021年有軌電車串起三甲醫院,萬達廣場和凱達爾,注意是環線。

TOD建成後新塘是廣州臉面,環境正在改觀。

南沙要大發展,先把深圳通道搞成全隧道,現在的東隧西橋已經廢了南沙武功,高速開車一小時以上到市區,市區上班你就別想了,18號線不是二十四小時運營,地鐵沒趕上,準備300元的的士費吧


JohnnyUS


自住+投資的話,還是新塘好。

第一,新塘,交通方便,除了高鐵站,還有到多條城際軌道交通,到廣州市區也有多條地鐵。離廣州白雲機場,廣州第二機場也比南沙近的多。

第二,新塘離廣州近,新塘鎮以後會成為廣州市區的一部分。廣州市中心也在沿著珠江東進,連接起來很快。而南沙即便政策再好,到廣州也有快速地鐵,但是距離上還是離廣州太遠,給人的感覺是廣州的鄰居城市,而不是一個城市。


蒲公英老街坊


很難說,目前來說南沙的定位更加高大上,地理位置也處於大灣區幾何中心,但是弊端在於位於珠江口,與東岸的交流存在交通屏障,雖說虎門二橋已在建,但是畢竟陸路交通,免不了堵車,而且聽說虎門二橋建好,虎門大橋會封閉維護一段時間,至於深中通道,先不說離南沙的距離,通車五年後的事了,五年後政策以及房地產市場是什麼樣子,人們的主流思想是怎樣都不好說了,總之陸路交通不會像城市軌道交通一樣時間可控,所以並不可靠,所以南沙與深圳與其他地市的聯繫不會太方便,還是與廣州連同發展,以後就看自身區域的建設情況了,建的好了確實好,建不好了去天河上班還是跟新塘差不多,18號快線地鐵雖說時速很快,但也不會太方便


粵港澳大灣區探路者


看好新塘,但是不建議買那邊合景譽山國際的房子,黑心開發商,誰買誰倒黴啊😱


zhu0402


圖一是新塘凱達爾國際樞紐中心圖解,圖二是在建設中的高鐵線路圖。其他的不用多說你們可以自己猜想發展前景了。未來新塘可直通香港。而且新塘的萬達廣場剛剛開業了。




唐僧小和尚


這個問題還要問嗎?南沙國家新區 全國前三碼頭 15萬噸的郵輪碼頭國慶節投入使用!醫療:廣東省中醫院 中山醫 廣州一院 廣州婦幼醫院。教育:華師附中 廣州二中 廣大附中 廣州外國語學校。這些增城有嗎?何況是一個鎮。新塘.....還要跟南沙比嗎????


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