馬上就到春節了，有對象有房有車的相信都已經在家嗑瓜子或者陪媽媽去燙頭了，至於沒對象沒房沒車的，要麼還在加班，要麼在思考要不要回家接受三大姑七大姨的嚴刑拷問...
但無論你是回家過年還是不回家過年，都會面臨一個問題，就是堵堵堵！出門串親戚，哪哪都是車，出門相親，還是哪哪都是車。雖然過去一年中國汽車市場有所下滑，但因為居民可支配收入提升等因素影響，中國汽車市場的保有量在穩步增長，增速高於汽車銷量增速。
據公安部統計數據，2018年全國汽車保有量達2.4億輛，首次突破2億，同比2017年增長10.51%。換言之，馬路上的車是越來越多了，雖然這2.4億裡，竟然都沒有一輛是你的。
但是你回到村裡會發現，狗蛋、狗剩、二蛋、二狗子、鐵柱都開上了小汽車，而他們的汽車大多都是以下這幾款車，八九不離十。
寶駿510
這款車在三四線城市出現的頻率相當高，雖然正式上市才不到兩年，但是其保有量卻不低。2018年寶駿510累計銷售32萬輛，雖然同比微跌，但依然穩坐前三甲。
這款車最大的優勢就是便宜，5.48萬起的售價是大部分普通家庭都承受得起的，但更重要的是，這款車看起來卻不便宜，能夠幫你賺足面子。首先外觀設計很時尚，分體式大燈、溜背式車身等設計元素加持，看上去漂亮大氣。另外，雖然是小型SUV，不過空間卻不算小，親戚朋友坐進後排都直誇好，再加上那懸浮式中控屏，檔次一下子就出來了。
不過這款車也不是沒有缺點，例如車身支撐性一般、動力比較肉、AMT變速箱頓挫明顯等，不過這些並不影響它是一款看起來高大上但卻十分經濟實惠的車型。
除了寶駿510，還有寶駿730，也是一款常見的神車，能裝人能拉貨，實用之餘看起來還挺好看，備受人員較多的家庭青睞。
吉利帝豪
雖然現在SUV大行其道，但是在很多人的意識裡，始終還是轎車比較上檔次，但是綜合表現比較好的轎車一般都是合資品牌，門檻較高，吉利帝豪是為數不多的有面子有裡子的高性價比自主轎車。2018年吉利帝豪累計銷售超過24萬輛，在轎車銷量排行榜中排名第九，是唯一一款進入前十的自主轎車。回老家過年，你會發現，帝豪會是你見到最多的非合資品牌轎車。
自從吉利換了一套設計語言之後，旗下車型的造型可謂是突飛猛進，回紋格柵就是整張臉最搶眼的地方，並且每款車型都各不相同各有特色。而除了面子工程做得非常足之外，帝豪的配置也很給力，倒車影像、自動駐車、定速巡航、中控大屏等配置在7萬左右的車型上就有配備，鋁合金輪圈、遙控鑰匙、無鑰匙啟動/進入、後排杯架都是標配，從配置角度來說，是一款能讓駕駛者和乘坐者都相對舒適的轎車。
至於不足，動力是繞不開的槽點，起步和加速都比較吃力，減震也較弱，尤其是經過坑窪路面時，會有較為明顯的顛簸。
哈弗H6
哈弗H6是目前國內最熱銷的SUV車型，2018年哈弗H6妥妥的將44萬輛銷量收入囊中，領先第二名的寶駿510近12萬輛，並且這款車不只是在三四線城市受歡迎，在一二線城市的出鏡率同樣很高，是一款年輕都市白領、跑貨大叔、上至60後下至90後通吃的車型。
而哈弗H6受歡迎的原因是多方面的，沒有明顯的短板，優勢倒是可以說出不少，從10萬到14萬，有多達數十款車型可選，不同配置不同風格任君選擇，空間大、配置豐富、性價比高、外觀設計符合大眾審美，比現在市面上的很多SUV入市都要早，積累了不少好口碑。
不只是哈弗H6，哈弗H2也是常見的車型，尺寸比哈弗H6小一圈，價格也低不少，和H6相比除了空間有點吃虧，基本都繼承了H6的優點。不過哈弗的SUV普遍耗油，從網上不少車主的反映來看，後期出行成本有些傷不起。
東風日產軒逸
軒逸在三四線城市也很受歡迎，如果預算比較充足，又只想買轎車，不少人都會首選軒逸，理由大概是軒逸的家用、舒適形象比較深入人心，而很多家庭選擇第一輛車，都會偏向家用舒適型。當然，選擇大眾朗逸的人也不在少數，不過憑買車君回家過年的觀察，村裡停得更多的是軒逸，日系車省心省油的口碑也是原因之一。
軒逸最大的特點就是空間比較大，座椅舒服，長途出行舒適性較高，和同級的合資轎車相比，各方面表現都處於中上水平。但是這款車的槽點同樣不少，例如車漆薄、動力肉、內飾塑料多等，其實這些問題在這個級別的合資轎車中是比較常見的，同樣花10萬元，買一輛自主轎車能夠享受到的必然會比合資轎車多，除了面子和檔次。
以上這四款車，是買車君經過不完全觀察不完全統計總結出來的，權威性一顆星。但是，回家之後，相信你會回來找我點讚的。
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