木眼
我是11年12月提的2.0手動精英版，當時只有都市版和精英版都是手動擋的，現在已經開了有8年了，跑了快14萬公里了，開始兩年小毛病挺多的，現在開開反而順利了，只是油耗高點，大約8-9毛一公里，周邊的朋友開轎車的他們也都7毛以上的，說開日本車5毛一公里的，都是在撒謊。H6別的沒什麼稱讚的，油漆的確不錯，比朋友同一年買的斯柯達亮多了，都是黑色的，越擦越亮。正常保養再開個10萬公里絕對沒有問題，H6比一般車能拉，每年可以省2-3千運費，真正的物有所值。
清風徐來84841177
2011年12月提車，老款H6'2.0的汽油手動版，現在4.2萬公里。我是武漢最早的一批H6車主，哈弗H6的口碑就是我們那一批用戶傳下來的。那個時候武漢有個“武漢哈弗車友會”名氣很大，經常組織活動……本人平時用車比較少，主要是自駕遊。這些年，開哈弗H6去過很多地方，認識了很多朋友。2012年國慶武漢-江西婺源-景德鎮-返回武漢；2013年七月武漢-神農架大九湖-返回武漢；2014年有事未出去玩；2015年七月和朋友開哈弗H62.4自動擋，武漢-湖南嶽陽-貴州銅仁-雲南昆明-大理-香格里拉-進入西藏-鹽井-芒康-左貢-八宿-波密-林芝-拉薩-青海-返回武漢；2016年七月大西北環線，武漢-西安-蘭州-張掖-嘉峪關-敦煌-茶卡鹽湖-青海湖-平涼-壺口瀑布-兵馬俑-西安-返回武漢；2017年七月武漢-安徽黃山-宏村-返回武漢；2018年七月，武漢-湖南長沙-廣西桂林-百色-雲南紅河-昆明-貴州貴陽-銅仁-湖南鳳凰-湖北荊州-返回武漢……總體來說這車性價比還可以，性能平庸但穩定（本人對車的要求不高），保養費用低，不怎麼給主人找麻煩，綜合油耗10個左右（跑長途8.5個），就是提速不行，超車不給力，其它沒有什麼大毛病（這些年基本就是保養才去4S）。去年火花塞因為漏油，不能正常工作，在去鄂州的高速廟嶺附近發抖，像拖拉機一樣，發動機報警了（發動機是大名鼎鼎的三菱4G63閹割版，如果是當年三菱紅頭，性能可以秒殺現在世面上所有2.0T發動機），我以為車子要完蛋了，只能開到40碼，再快就抖得厲害，我在最近的出口下高速後和4S聯繫，師傅估計火花塞問題，因為4個火花塞有的不工作，不平衡，說可以慢慢開去4S，我在這種狀況下，走縣道，30到40碼開了60公里左右，終於到達武漢源華藏龍島4S修理。師傅檢查後說發動機油封老化漏油引起的。換了火花塞，油封，線圈等就好了，跑起來還是力量滿滿的，花費1200元左右，真是神車了。到目前為止，我的H6還沒有把我丟在路上（這些年自駕遊路上碰到不少拋錨等拖車的車），心裡只有感激……
沒想到，帖子閱讀量這麼大，有些人表示懷疑，這裡一併做個說明。有人說這多年怎麼才跑4萬公里，還說去了那麼多地方?認為是假的……作為一個長城普通用戶，這些都是真實的事情，沒有必要給長城做廣告，實事求是，真的假不了，假的也真不了。我要是不是自駕遊，可能現在只有2萬公里左右，平時每月200公里都沒有（在武漢很多車友都知道或認識……），去的那些地方你們懷疑的可以自己加一下算算（除了西藏自駕遊開的朋友的車），不要亂噴；什麼沒有15萬的車不能去四川，貴州?現在國產車質量越來越好，外形設計也是越來越個性化，看看長城的F系列，魏系列和吉利領克，而現在的H6改款後，銷量還是那麼大，配2.0T發動機，七檔雙離合，而價格10萬多，這樣的性價比哪裡找?目前汽車用戶投訴最多的基本都是寶馬，奔馳（最近奔馳女坐引擎蓋哭著維權，全國都出名了……）奧迪，大眾，本田（發動機漏機油）等等合資車，我身邊用大眾的朋友提起大眾就搖頭，小毛病多，維修保養費用高。當然目前寶馬，大眾等外國品牌在發動機性能，變速箱調校上面確實有優勢，但價格不菲啊，幾十萬買回來，又不能保值增值，還要當祖宗護著（如你錢多也無所謂），車不能操，要著幹嘛呢?最後和國產車一樣還不是報廢的命運（中國無老爺車文化，不符合排放標準，法拉利也報廢）……
永遠是多遠wh
我算是最早的一批H6精英版車主，2011.12.28提車，出廠編號1萬出頭，現在還在賣命。今年第八個年頭15.8萬里程，現在的感覺是棄之可惜，鞠躬盡瘁了。
質量
也許是第一批車，各方面都不是很成熟，零件質量參差不齊。拿到車就換了二個點火線圈。去年第七年，各方面老化問題大爆發。目前為止已經跟換水箱總成，前減震一套，雨刮總成，點火線圈四個，機腳墊一個，發動機缸蓋一個。各種小毛病，易損件未統計。還有就是裝配工藝，最初的水平可以有問題，現在應該都解決了。發動機排氣管支架螺絲沒擰緊，導致低速加油有異響，4S店搞了半年沒檢查出來，後來才無意發現。這種異響問題經常困擾行車過程。
油耗
基本上都在重慶市區跑，高速路佔總里程不超過15%，平均油耗在10.2。油耗不穩定，跟機油和汽油還有缸內積碳有關。最高跑出過13.8的油耗。去年進行缸內清洗以後，現在維持在9.7左右。不是各種黑子說的那麼大的油耗。
操控
整體操控感在國產車裡面算中等偏上，油門檔位配合好以後，老三菱發動機還是來勁，後面出的1.5發動機就不能比了。
總體評價
當年花這點錢買的車總體說了還是值得。個人最大的詬病不是油耗，而是早期的裝配工藝和橡膠件的質量。從來沒把我丟在路上，但是異響和小毛病折磨死人。後面的各種H6應該質量上要好得多。
對於國產車，我們要以平和的心態看待，給予寬容的空間讓他發展。有問題能改就好，多看待進步，少把哪些成年爛賬拿出來說事。
如今也準備換車啦，一直在H9和CRV混動中徘徊。但是每天上下班時開著我的老H6，還是有點捨不得。
重慶印象1981
14年4月份 提車12萬4千8 運動版1.5t兩驅手動精英 銀灰色，提到手開在路上第一感覺就是回頭率，拉風。 那是我第一臺車，年輕的我甚至都不知道油耗是什麼概念，只記得大概一週加一次油，後來和朋友討論驚訝得發現我的油耗是他們的二倍（爆炸💥），用車第一感受，車很肉，比我的微型子稍微強一點點，二擋想切換一檔需要停車從掛，車漆很厚，車子很結實，導致整車很重，沒有操作感，沒有駕駛樂趣。
16年得冬天最冷的氣候，室外溫度達到了零下29° 我得車居然打不著火了。。。。在我一頓前置操作之後車子終於著火了（前後一共一個半小時），車子著火之後 幹踩油門車不動，以上情況建議h6車主 天太冷就別開車了。
18年4月份我把車賣了 ，車子提到手加稅一共花了14萬， 我賣得時候 賣了6萬3。。。 四年 四五折。。。 其餘的不想多提了，買這個車 開心就好。。。。。。
一個大青山
14年2月16號提的車，1.5手動精英 運動款 看到一些人評價純屬扯蛋，不知道你是真有車還是假有車，開了5年初，7萬多公里，除換了一套火花塞，換了一個左前減震，火花塞易損件，減震我自己幹壞的，沒任何毛病，我現在天天拿這車拉貨，每天500斤 最多拉1000斤西瓜，油價6.78，我在市區也就9毛多，上了高速不到5毛錢，車除了又異響真心沒毛病，有人說上坡費勁，那是你不瞭解車不捨的給油，12檔齒比間距大，1換2轉速2700往上換到2檔能掉到1800，平路什麼問題沒有一點不肉，上坡轉速上3000你換2檔一樣如此，看到你們胡說真可氣。這車就是貶值快現在也就值5-6萬，也就保值在這程度再開兩年也基本這價，現在拉貨沒必要投錢換車。將就開，看到有些人胡亂評論真可氣。如果車真心不好，就不可能連續幾年銷量冠軍。
大灰狼
2012年2月提車，裸車10.58萬，上路12萬1千8，現在已經賣了。提車2天，發現右後方有異響，4兒子換了懸架。然後老是感覺車跑偏，方向盤扶正一直向左側偏，第7天去找4兒子，說要做四輪定位，反正免費的，做！2000公里時去首保，發現電瓶跑酸，4兒子免費換。5000公里時發現車速超過80公里左右剎車方向盤抖，再去4兒子店，說是剎車盤磨損不一致，要換，反正免費的，換！然後就是前面故障燈開始亮，後來說是一個什麼針接觸不良。再然後打方向老是有異響，嚇得都不敢跑高速，連方向機都換了都沒用，12000保養的時候不知道搞了什麼，方向盤再也沒響過，然後保養出來當天晚上前大燈泡突然不亮，換了燈泡後高低一直調不過來，真煩人，然後車油箱蓋居然生鏽掉下來了，4兒子說這個是通病！後來還有一大堆事情，我都懶得說。反正我並非想黑長城汽車，這個H6給我的感覺就是一個垃圾車，17年5萬6千公里賣車的時候發現了一個驚人的問題，我的車前車架居然全部生鏽了！本人保證沒有任何交通事故發生過，這車居然全車生鏽！
西門飄雪85224500
最早的2.0手動精英版，新車不到半年發動機故障燈亮了，去4s檢查說是油品問題，讓洗油箱，果斷消碼走人，說漆面好的，別吹牛逼好嗎，買車一年黑色秋天風大，颳得沙子都是劃痕，新車三年內還好些，但是三年過保了之後非常準時的發動機廢氣閥開始漏機油，有段時間開車就有汽油味，底盤異響，變速箱越來越難掛1 2檔 換擋拉線斷裂，直接給我扔道上了，輪胎螺絲折了5個，各種換 第四年換了皮帶跑了6w多公里皮帶快折了，然後氧傳感壞了，水泵壞了，緊張輪也壞了開始各種換小配件的過程，現在市區基本13到15個油，前段時間發動機淌機油，能看到的那種嘀嗒，果斷換配件，最後還是漏直接用電焊，對了，三年過保後，半開玻璃的情況下關門，感覺玻璃都要掉了，這麼多年6子的壓縮機一如既往的牛逼，夏天根本不敢開空調，一開嗡嗡的，從外面聽好像是什麼大型機械，那油耗更是嗷嗷的，先說到這吧，反正我是傷心了
酒12345698
14年9月份手動運動精英版的，當時是12.58萬，還有個副駕駛座椅加熱加價一千和運費500，後來和別人團購，一起是6個人，副駕座椅加熱和運費就沒有要，然後優惠了3000元，車價就是12.28萬，到目前為止開了4.7萬公里，一直都在4S店保養，中間有一次大保養，花了一千塊，平時就兩三百保養，4年多時間就導航出過問題，索賠了導航主機，第二年時候渦輪增壓那個管滲油維修員把螺絲緊了下，目前為止沒有發現再滲油了。城市裡我個人開10個油多，高速9個！感覺動力也還好，總是有人說坐幾個人地庫都爬不上去，為什麼我滿載還開空調在山上還半坡起步都沒有問題呢，不就是不捨得踩油門嘛！4年多的使用，目前跑高速噪音有點大，看車友群說是車門的密封圈老化了，可以用橡膠管塞到密封圈裡面，降低噪音，看車友群裡有人說確實有效果
成就大夢想
2013年哈弗H61.5T精英版，目前跑了14萬7千公里。每年五一，十一，春節各做一次保養，因為要出遠門（回老家）。從開始至今換了一次電瓶，兩次輪胎（每次全換），火花塞及線圈更換兩次（車輛跑的時候2000轉左右出現抖動，維修說是火花塞擊穿了）。新車鋪了地膠後氣囊指示燈常亮，維修N次回回都是這樣。車輛跑不平整的路面，車門異響（說是車門皮條的原因，維修就是把車門調緊了）。再就是車輛密封感覺不行，跑土路車內塵土很大。人生第一輛車，開了六年，總體感覺還行吧，畢竟這個價位，油耗沒算過，車上顯示的是7.5，估計是因為我基本都是跑高速或者一級路，市區不多，所以不像他們說的很高。
H愛上魔鬼H
15款哈佛h6 1.5t手動精英版，出過一次事故，撞的不輕，花了幾萬，現在開著槓槓的沒毛病，上次下大雪還開了3小時穩穩的，後座大哥坐我車呼呼睡一路。你偏要說有啥毛病，除了到處有點摩擦聲音，胎噪有點大，發動機幾乎沒噪音，因為本人找的師傅保養到位，自從出事後，保養更仔細，買車到現在一路95號汽油，sn頂級全合成機油（我和朋友代理的牌子），日常保養換三濾，發動機嗷嗷的沒毛病，偶爾飆車過過癮，交通崗和大奔比彈射[大笑]，啥毛病？我只有在冬天零下十八度才能開到油耗11個，高速平均6個，綜合我本人車況，說哈弗開15個油的，估計是買來糟踐車的，就算自動擋磨地頭也就13個頂天了，原車胎確實一般，我買的自帶錦湖，噪音超大，換了佳通軟胎就👌了，養車水平垃圾的就不要來評論了。
