在中高端豪華轎車領域中，作為和寶馬5系，奔馳E級同級的奧迪A6L一直以來也都是非常的受消費者追捧，確實，作為奧迪旗下精心打造的一款旗艦之作，奧迪A6L所擁有的整車產品力和品控都做到了相當出色，而奧迪能在國內市場有著和奔馳寶馬比肩的地位也並非偶然，在我看來，這完全要取決於奧迪自身在各方面的出色體現。
不可否認，奧迪A6L在中高端豪華車領域中取得的成績是非常成功的，但說起這款和奧迪A6L同平臺並且技術共享的大眾輝昂就顯得格外的失意，它和奧迪A6L一樣定位為一款中高端豪華轎車，但上市以來卻一直表現的不溫不火，不過它自身所擁有的實力確實是值得認可的，在我看來，除了沒有一個好看的''車標''，輝昂的確是一款當之無愧的王牌旗艦豪華轎車。
作為大眾繼輝騰後又一款意欲擠進中高端豪華車陣營的''精品''車，輝昂所擁有的產品力也要比我們想象中的要優秀很多，就光看它的外觀造型，從而所散發出的豪華氣質也是相當搶眼，而紮實的做工所體現的也是絲毫不輸奧迪A6L，寶馬5系，當對它認真瞭解過後，輝昂在舒適性，車內隔音和操控，安全以及空間等方面都達到了格外令人滿意的高度。
除此之外，它的車身長寬高也分別達到了5074x1893x1489mm，軸距則為3009mm，相比奔馳E級要佔明顯優勢，因此所體現出的空間也是非常的寬裕，都是因為車標，標配10氣囊，比寶馬5系廉價11萬，還沒人欣賞！
而在內飾的打造上，雖說延續了大眾一直以來的簡約低調風格，但在加入眾多豪華和時尚元素裝飾後，仍然營造出非常強烈的豪華氣息，而大面積的真皮包裹且加入縫線工藝後，讓層次感也體現的出色不少，同時再搭配著這套有著更高支撐性的沙發座椅和更偏向平穩的底盤調校，使得車內的舒適性也是能夠和奧迪A6L，奔馳E級比肩，而且它在車內還配備了10個安全氣囊，為車內乘客和駕駛員帶來更高的安全感。
就論動力系統而言，輝昂在眾多同級車中也有著非常高的競爭優勢，在分別搭載著4缸2.0T和6缸3.0T發動機的同時，將輸出功率也最高達到了299馬力，同時再有著7擋雙離合變速箱的加持，使得在性能上的體現也是做到了隨叫隨到，完全能很好的滿足車主在駕駛時的各種需求，而且在百公里提速上也僅需6.3秒，要知道奧迪A6L頂配也要6.6秒，整體看來，要是論實力而言，輝昂完全是絲毫不輸奧迪A6L甚至要更加出色，但在售價相比奧迪A6L卻廉價了11萬多，無奈想買它的人仍然不多，可惜了一輛旗艦王牌豪華轎車。
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