雅克141是一款蘇聯時期研製的超音速垂直起落戰鬥機，它從1970年代中期開始設計，1987年首次飛行。經過了長時間的試飛和技術完善直到1991年才進行了首次上艦試飛。 1991年蘇聯的解體對於該項目造成了很大的負面影響，最終因為研發資金掉鏈子下馬。
雅克141總共製造了4架原型機，有兩架保存至今，其中一架保存在俄羅斯蒙尼諾中央空軍博物館中。這架原型機是雅克141四架原型機中的第三架，1987年設計定型開始製造並於1989年進行了首次試飛，和頭兩架不同，它採用了重新設計了儀表。1991年10月5日發生事故，外觀修復後成為博物館的展品。
上世紀70年代中蘇聯的第一款艦載垂直起落戰鬥機雅克38號開始服役，根據它在使用中出的問題，蘇聯正式開始了下一代垂直起落戰鬥機的研製工作，按照最初的計劃，這架新戰鬥機蘇聯空軍和海軍都會裝備，空軍編號雅克41，國家對外宣稱為雅克141。由雅克設計局副總設計師C.A.雅科夫列夫領導新機的研發工作。
和之前的雅克38一樣，雅克141採用了升力發動機和轉噴口發動機相結合的方案，不同的是放棄了分流式尾噴口，從而減少了推力的損失。兩臺RD41升力發動機，每臺最大推力4100公斤，可旋轉噴管的巡航+起降功能P79渦輪風扇發動機最大加力推力15500公斤。短距起飛時雅克141的最大起飛重量達19.5噸，性能比雅克38有了大幅度提升，最大速度1.7馬赫，最大航程2100公里。
雅克141項目下馬，其發動機旋轉噴管技術被美國採用……
修復的痕跡，它沒有裝新發動機。
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