北半球大部分的居民會感受到季風氣候帶來的一年四季，然而我們看到全國範圍內，隨著即將臨近勞動節氣溫升高的同時，在車內也會曬得愈發難受。不管是說亮窗行動的影響還是自我內心的驅使，很多人會選擇自帶隔離紫外線功能的玻璃，可是這種品種繁多，功能不一的玻璃就會讓人難以捉摸。可是汽車貼膜看起來非常廉價，但是這一張張的塑料紙卻有大學問，其中的貓膩也不被外人所知，如果不瞭解其中的水深就可能遭受它的迫害。
4s店女銷售員的那一張妙嘴，胡天侃地就讓我們購買了它們的車型，可是後續就是踢皮球和不作為，然而市場上以次充好的汽車貼膜，一時難以辨別真假。它們就說出一些我們不懂的專業術語侃大山，所以自己的腦子轉不過來，就買了這種紅外吸收劑的汽車貼膜。可能剛開始使用，確實感覺到有一定的隔熱效果，但是這種吸收劑在吸取一定範圍之內達到了飽和狀態，它失去了平衡，自然沒有之前那樣的隔熱。
一眼就能夠辨別就是貼膜的好壞，如果我們可以看到車後窗貼膜有一定的小氣泡，或者膠水早已脫離，這就是劣質汽車貼膜，並且可能會伴隨著毒氣散發的車膜，甚至在影響我們駕駛視野的同時，產生甲醛帶來的毒害。
俗話說得好一分錢一分貨，好貨畢竟不便宜，然而對於靠譜的車膜也總價在2000元以上，很多人說這麼貴，咬咬牙也不捨得買，所以根本就不知道這個汽車貼膜能夠帶給自己多大的效果。
，不光會讓我們感覺憋得喘不過氣來，但是車內我們輕則十幾萬貴則幾百萬的車型，它們的內飾都是採用的真皮包裹，如果直接曝曬會嚴重損害。
也有專家進行過測試，汽車貼膜和不貼的有兩種效果，直接強烈的暴曬，會讓人在裡面頭暈腦熱似乎有些脫水，但是貼膜之後能夠感受到體表溫度依然可以接受。所以我們在保證隔熱的同時一定要做好透光，要不然不光是審車，不會通過現在的亮窗行動如此嚴格依然會難以通行。萬一面對了交警的唾沫星子滿天飛，再加上駕駛證分數的時候算就得不償失了！
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