小白98448
科尚自動版目前沒有準確上市消息，如確定上市時間以及保留現有配置，其性價比高於GM6。
MPV最應該有的特徵是開口很大、進入便利性足夠高的側滑門，其次是中高配版本為側滑門升級的自動門，再次是中配獨立座椅和大空間，這三點兼備是普通的MPV、少一點味道就不一樣了。
以傳祺GM6為例，這臺車雖然有超過4.8米的車身長度已經方正高大的車身，座椅佈局也算合理，但是平開門的設計很違和，MPV裡使用平開門至少應該到SAVANA的級別，否則都是就是宋Max這類旅行車的Wagon Plus，介於兩者之間是普通的MPV。
所以傳祺GM6在外觀設計方面已經先敗一陣，第二點讓這臺車預冷並且可能持續走低的原因是高價低配，指導價10.98-15.98萬、自動版起售價11.98萬，配置包括自動版要在13.98萬款才能看到前後安全氣囊和成本很低的胎壓監測系統，而且自動分區空調也是在這一版本才有出現，燈源除了高配以外其他都是鹵素。
座椅舒適功能也僅限於中高配的前排主駕駛席才有電調和加熱功能，這完全不是一臺國產消費級MPV應該有的配置水平，基本等於歐尚A800和寶駿730的配置等級。
所以傳祺GM6並不是一臺很有誠意的國產MPV，而且高大的車身與平開門的設計也有些怪異；1.5T直噴渦輪增壓發動機參數達到最大功率126kw、峰值扭矩265N·m（1700-4000轉），參數很漂亮但是與愛信6AT手自一體變速箱匹配後也沒有很強勁的表現，這是三月的銷量表現僅有2856臺的原因。
MPV要就小如宋MAX或者寶駿360，空間小一些但有旅行車的味道言之不低，小車油耗也比較容易接受；或者像大通G10、瑞風M5、東風CM7等車達到大中型等位商務用車，這種車不適合過分的跨界。
所以歐尚cosmos要比傳祺GM6有一定優勢，因為至少使用了側滑門，重點是指導價僅為9.68-12.98萬其中中高配已經出現了單側電動門以及雙側電動門的配置，MPV目前還沒有低價車使用這項配置，要知道後市場改裝單個電動側滑門費用得在1.5萬左右，量產的成本會低很多但也可以作為一個參考。
COSmos最大的遺憾是首發款沒有自動版，不過自動版預計會在近期推出，值得關注的只有1.5T發動機會有哪個版本了：
現款COSmos發動機為多點電噴技術比較落後的1.5T，最大功率僅為115kw、峰值扭矩也才225N·m，即使高配有48V輕混也不能改變落後的事實。
而新款自動版的價格預計在12.28~14.28萬，一線自主品牌任何一臺量產車價格高達這一範圍都應該使用1.5T直噴動力，長安不是沒有技術儲備。
所以歐尚·科尚cosmos是否值得期待還要綜合自動版使用的發動機，如果直噴動力和配置兼備，顯然性價比遠高於GM6。
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天和Auto
這車有gm6 怎麼都無法配備的雙邊自動側劃門，但是……這整老半天都出不了的自動擋是怎麼回事？看著有點懸……
