風吹伴茶涼強哥
109國道，通常被叫做青藏公路、青藏線，雖然其起點在北京，途徑河北、山西、內蒙古、寧夏、甘肅、青海等省。但是，對於自駕去西藏的朋友來說，主要指的從青海西寧出發，途徑青海湖、茶卡鹽湖、德令哈、查爾汗鹽湖，抵達青海進藏的門戶——格爾木，從格爾木轉向南，進入青藏高原，經崑崙山口、唐古拉山口、安多、那曲，一路直奔拉薩的這段路程，全程2200公里左右。
從西寧到格爾木的這一段路，路況良好，全程高等級公路，車輛很少，視野開闊，你想開什麼車都行。
從格爾木到拉薩這一段，要分成四段來看。
第一段：格爾木至五道梁路段
這一段大約200多公里，路況良好，一路從海拔2000多米的格爾木爬升到4000多米的海拔，這段行程主要的挑戰是高原氣候的影響，因為在2、3個小時以內快速爬升了2000多米的海拔，很多人會在這個階段開始出現高原缺氧的反應，出現嘔吐、頭暈、頭痛、胸悶、心悸等症狀，一旦出現這樣的情況，一定要及時的處置，以免病情加重。
第二段路：五道梁至沱沱河路段
這一段路大約100多公里，翻漿路較多，路面沉降的情況比較嚴重，尤其是遇到修路的話，甚至需要下到野地裡走便道，我有一次走青藏線的時候就看到好幾臺車在走便道的時候，過大坑把底盤和發動機油底殼給磕爛了，機油漏了一地，只能等待拖車救援，因此走這段路要特別當心。
第三段路：沱沱河至安多路段
這段路約300公里左右，總體路況較好，卻是危險性最高的路段。青藏高原大部分都是凍土帶，這樣的環境下建設的道路，到處都有沉降的情況，青藏線是進藏物資運輸的主幹道，常年被數量龐大、車身超重的大貨車來回的碾壓，再加上凍土層特有的特質，很多路段遠遠的看著沒問題，實際上已經被壓出了很多波浪形的大坑，一旦車速過快、躲避不及時，或者和對向的來車的會車操作不當，都可能導致車輛像過山車一樣飛起來，失控衝出路基，導致撞車、翻車的重大事故發生，有不少自駕的朋友，在川藏線上都沒有出事，反而是回程在青藏線因為麻痺大意、開快車而最後造成了悲劇，這個是要特別注意的地方。
這樣的問題，在青藏線出藏的方向略好一些，但是進藏的方向一側的路況會更加嚴重，所以在這條路上開車，一定要注意前方的車轍印，一旦看到地面有大貨車剎車的輪胎印記的時候，一定要趕緊減速，注意規避風險。
第四段路：安多至拉薩路段
這段路程約500公里，路況最好，但是因為限速的原因，有多個卡口檢查證件、車輛和違禁物品，發放限速條，因此，即便路況好，你也跑不起來。
青藏線因為總體路況質量良好，視野開闊，而且安多到格爾木之前數百公里的路段沒有了限速的限制，容易給人造成錯覺，不知不覺就會加大油門，此外，因為路程很長，為了趕時間，不少司機會開快車，這樣很容易讓自己處於危險的境地。因此，一定要注意觀察路面情況和對向大貨車的情況，謹慎駕駛，安全才是第一位的。
元寶爸爸愛旅行
路況不錯，是進西藏最安全的道路，如是臺灣人、外國人要有進藏證(特許)。出發前帶些水果、乾糧、午餐肉、熱水、棉衣，保溫大水壺，因為從格爾木到那曲八百公里路有很多無人區，能吸氧的氧氣瓶最好帶一個，在進入沱沱河、唐古拉山山口(海撥5230米)會有高反，路上加油需身份證、行駛證、駕駛證三證，缺一不可等等，我去年2月份開房車去過，風景超好，大美西藏，路上藏嶺羊，野驢都看到了，就在109省道邊。
嘯哥愛自由
開車去拉薩，109國道，路況來說沒什麼問題的，問題出在如果你不經過高反的適應，爬上崑崙山之後可能會遇到麻煩。
109國道，又叫京拉公路，能理解吧？就是北京到拉薩的一條公路。
從北京出發，一直到青海的格爾木，都沒啥問題，其中北京到青海西寧這麼長一段，是正兒八經的高速公路，簡稱京藏高速。
出了西寧還有一段，但是從青海湖開始，就沒那麼標準了，路邊會有一些岔道，到了格爾木就沒有啥高速的說法了。
上面說的這些路段都沒什麼問題，就正常開車好了；問題出在從格爾木出發，立馬就會開始爬崑崙山，不到200公里的路，海拔會急劇上升2000米左右，崑崙山口的海拔已經達到了4767米。
如果你沒有經過很好的高原環境下的適應，觸發高原反應的機率絕對是存在的。
要問走109國道怎樣樣？如果沒有高反的發生，那就是該一條國道而已，該怎麼跑就怎麼跑。
結論就是，開車去拉薩，如果走109國道最重要的就是要注意高反，其它問題都不大。
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經常亂竄
109國道詳圖109國道(或“國道109線”、“G109線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為西藏拉薩，全程3901千米。歌中唱的“一條金色的飄帶把北京和拉薩連起來”指的就是109國道。 這條國道經過北京、河北、山西、內蒙古、寧夏、甘肅、青海和西藏8個省份。北京段 109國道 109 國道自阜城門向西，途經石景山區、門頭溝區。在門頭溝區途經軍莊、下葦店、雁翅、齋堂、清水，在小龍門林場以西進入河北省，絕大部分屬於山區公路。 青藏線 青藏線，嚴格意義上是指109國道西寧到拉薩路段，其中西寧至格爾木路段794公里，格爾木至拉薩段1215公里。這是目前通往西藏路況最好且最安全的公路，是多數人進藏的首選，是我國四條進藏公路中唯一有客運班車和高原列車營運的線路。青藏線截然不同於川藏、滇藏線上的崇山峻嶺、峽谷河川，除了個別地段，青藏線是一條直線到達天邊的路段。
