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珠海去年對“一帶一路”沿線國家貨物貿易進出口總額為1173億元，同比增長8.53%。
4月12日，第二屆“一帶一路·手拉手”十國少年中國行活動在珠海拉開帷幕。
4月25日至27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行，以推動共建“一帶一路”實現高質量發展。
新的絲路樂章正在奏響。作為全國首批經濟特區之一，2013年至2018年，珠海與“一帶一路”沿線國家貨物貿易進出口總額累計達6421億元。從珠海發往海外的打印耗材產品已遍及40多個“一帶一路”沿線國家和地區。
4月12日，第二屆“一帶一路·手拉手”十國少年中國行活動在珠海拉開帷幕。此前不久，拉美綜合保稅樞紐項目在珠海高欄港經濟區正式啟動，將為中拉雙邊企業提供全產業鏈服務。
粵港澳大灣區建設的一大目標是成為“一帶一路”建設的重要支撐區。作為珠西核心樞紐城市，珠海正以更加開放的姿態，拓寬“一帶一路”的融合之路。
採寫：南方日報記者 沈夢怡
攝影：南方日報記者 關銘榮
貿易往來
珠海製造、珠海服務“走出去”
“隨著‘一帶一路’倡議的提出，我們在沿線國家和地區的銷售市場迅速打開。”天威耗材海外市場部負責人很自豪：目前天威產品銷售遍及40多個“一帶一路”沿線國家和地區。僅2018年，其在沿線國家和地區出口銷售額就超4億元。
“一帶一路”倡議的提出，讓珠海外貿經濟加速前行。
5年多來，珠海以貿易為紐帶，深入拓展與沿線國家經貿交流合作。數據顯示，2013年至2018年，珠海與沿線國家貨物貿易進出口總額累計為6421億元，佔珠海貨物貿易總額的34.4%。
2018年全年，珠海對“一帶一路”沿線國家貨物貿易進出口總額為1173億元，同比增長8.53%，佔全市出口貿易總額的36.13%。
服務貿易國際市場開拓也取得新突破，珠海檢測、珠海服務相繼“走出去”。
歷時近1個月，近日，珠高電氣檢測有限公司順利完成了馬來西亞12kV電纜附件委託試驗項目。這是其在“一帶一路”市場獲得的第3個訂單。
此前，珠高檢測已經圓滿完成與俄羅斯聯邦能源局合作330kV戶外預鑑定試驗項目，以及柬埔寨洪森公園115kV電纜系統竣工試驗項目，成為打開國際電纜試驗市場的領頭羊。
公司董事長鍾海傑表示，下一步，珠高檢測還將積極參與國家“一帶一路”建設，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。
在橫琴，粵澳合作中醫藥科技產業園則正在打造中醫藥產業與文化“一帶一路”的國際窗口。
“國內很多中醫藥企業想進軍國外市場，但在法規包括文化上都有壁壘，而我們園區有這樣的能力和渠道來幫他們。”產業園副總裁馮準告訴記者，目前產業園已與非洲莫桑比克衛生部、葡萄牙食畜總局等葡語系國家醫藥衛生機構建立合作關係，促進中醫藥和健康產品的國際註冊和服務貿易。
要素流通
外資聚焦珠海製造業、酒店業
對外開放水平不斷提高，助推珠海與沿線國家投資合作迅速增長。
從2015年啟動進軍非洲的企業戰略，到成為非洲大陸智能卡的主要供應商之一，星漢智能只用了三年時間。目前星漢非洲公司年產能已達3000萬張以上，業務輻射非洲20多個國家，累計髮卡量超過6億張。
到“一帶一路”沿線去！
近年來，來自珠海的東信和平、星漢智能、長成新能源、冠宇電池等企業陸續在東南亞國家設立了生產加工基地。
數據顯示，5年間，珠海對“一帶一路”沿線國家投資項目數(企業+機構)57個,協議中方投資總額1.56億美元。投資產業主要涉及石油化工、電子信息及商貿批發。
“一帶一路”沿線國家也紛紛“走進來”，資金與項目實現良性流通。
目前，珠海共有260家“一帶一路”國家外資企業，到位外資11億美元，主要集中在製造業、房地產業、酒店業。
這邊廂，格力電器在巴西投資建設的空調生產基地，累計在當地納稅和為員工提供工資福利約10億巴幣；珠海美光原公司已成功在俄設立全資子公司，全面打開了高端主流市場。
那邊廂，中以合資企業珠海越亞封裝在全球手機射頻芯片封裝基板市場佔有率居前三位，打破了國外高端IC封裝基板廠商壟斷市場的局面；泰國華僑呂錦盛在珠海收購當地石油化工公司，如今零售門店遍佈珠海市區，年銷售收入14億元。
政府的步伐也更主動。今年，珠海駐東南亞（馬來西亞吉隆坡）和駐以色列的兩個經貿代表處工作都進入收穫期。
益納利美昌集團（Inari Amertron）是馬來西亞主板上市集成電路龍頭企業。在駐外經貿代表處的推薦下，集團總裁羅健聰表示，計劃近期到珠海考察投資環境，如果珠海或周邊能有足夠的客戶，集團將到珠海投資設廠
新通道新效率
海陸空物流網絡佈局持續優化
4月22日下午，一輛載著逾百票跨境電商網購保稅進口（1210）包裹的快遞車輛從工業園駛出，標誌著珠海跨境電商網購保稅進口（1210）業務開始在珠澳跨境區實物測試出貨。
去年7月，珠海獲批成為國家級跨境電商綜合試驗區。2018年，全市納入海關統計的跨境電子商務零售進出口733925票，貨值1.7億元，同比增長160%。
“目前跨境電子商務在全市外貿的佔比仍然較小，但隨著政策的落地，後續潛力巨大。”珠海市商務局相關負責人表示，跨境電商將成為珠海參與“一帶一路”建設的重要推動力。
跨境電商的發展，同樣離不開高效的物流體系支持。當前，珠海與沿線國家和地區的基礎設施互通互聯網絡快速發展，物流更加通暢。
去年10月24日，舉世矚目的港珠澳大橋順利通車。通過發揮港澳“超級聯繫人”作用，珠海有機會進一步融入國際競爭合作網絡，在金融、物業等方面發力，推動“一帶一路”建設向縱深發展。
以物流合作為例，“一帶一路”沿線新興經濟體對物流服務需求龐大，在沿線60多個國家和地區中，香港已與其中逾40個國家及地區簽署了海運、空運相關的合作協議。隨著港珠澳大橋的開通，港珠澳三地有望實現優勢互補，共同推動物流業發展。
作為華南地區少有的深水大港，以高欄港為主港區的珠海港也在“一帶一路”建設中搶佔先機。
去年6月，巴西維多利亞港—珠海高欄港航線成功開航。這是珠江西岸通往巴西的首條海運航線，將推動珠海成為21世紀海上“絲綢之路”拓展至拉美的重要平臺。
目前，珠海港集團已開通74條集裝箱班輪航線。其中國際航線24條（含外貿內支線9條），分別通往日本、泰國、越南、巴布亞新幾內亞、所羅門群島、新喀里多尼亞、斐濟以及中國香港、澳門、臺灣等國家和地區。
持續優化物流網絡佈局，珠海港集團現已完成駐柬埔寨、越南辦事處的設立，與新加坡、馬來西亞當地航運物流公司也達成設立駐外辦事處合作意向。
被外界寄予重託的“川貴廣—南亞國際物流大通道”也在加緊建設中。大通道以公鐵水聯運為支撐，跨越5個國家、貫穿6個省，連接15個城市，將構築起以珠海港為物流中轉的樞紐平臺，連通我國西南內陸地區、珠三角與東南亞、南亞地區的廣大市場。
貴州（昌明）國際陸港是“川貴廣—南亞國際物流大通道”建設中的關鍵樞紐，由珠海港控股集團和黔南州貴定縣政府共同投資建設。
去年，“大西南出海班列開通暨貴州(昌明)國際陸港多式聯運”在貴州省貴定縣正式啟動開通。2018年前三季度，該項目實現營業收入超千萬元。
空港也在發力。2018年珠海機場年旅客吞吐量突破千萬人次，成為粵港澳大灣區第四座千萬級機場。
不久後，這裡還將成為複合型國際幹線機場和貨運樞紐機場，以此實現在“一帶一路”空中走廊的大發展。
創新合作
中以加速器配置全球創新資源
創新是推動發展的重要力量。共建“一帶一路”需向創新要動力。
以色列是“一帶一路”沿線重要國家之一，也是“一帶一路”倡議的歡迎者和支持者。珠海已連續舉辦兩屆中以科技創新投資大會，連接兩國創新力量，推動兩國共同引領世界創新。
在第三屆大會上，炬芯（珠海）科技有限公司和以色列CEVA公司簽署了技術合作協議。後者是一家智能互聯網領域的信號處理IP授權公司，研發中心位於以色列，已在納斯達克股票交易所上市。
“我們和CEVA已有多年的合作基礎，還將繼續在藍牙無線通信、音頻編解碼格式、環繞和虛擬重低音、3D音效等算法上展開一系列的緊密合作。” 炬芯公共事務總監周宇鑫說。
第四屆大會上，15箇中以合作項目現場舉行簽約儀式，總金額5.3億美元，涵蓋工業製造與自動化、互聯網與信息技術、醫療健康與生命科學、農業技術、金融投資、產業園區等領域。
作為此次大會最重要的成果之一，珠海與以色列合作打造的創新產業載體——中以加速器項目正式啟動。建成後將以推動以色列先進技術在珠海落地為重點，打造具有全球影響力的創新資源配置平臺和產業集聚平臺。
據悉，該項目佔地面積7.4萬平方米，總建築面積約30萬平方米，總投資額約20億元，預計將於2020年中竣工並投入運營。
按照規劃，加速器將聚焦新產業、新業態、新技術、新模式，著重引進培育生命科學、移動互聯網、工業應用、農業技術與食品技術、人工智能及機器人、AR+VR、汽車技術、金融科技等新經濟產業，進一步完善珠海創新產業體系。同時，還將積極對接國際資本，給中國企業帶來海外資本運作、融資、上市或併購等更多機會，為深入推進“一帶一路”建設發揮作用。
同期，國內首個為中以兩國提供技術成果轉移轉化的中以科技創新知識產權交易平臺也在珠海上線。
中以科技創新資訊、科技項目轉移轉化、知識產權資產交易、知識產權服務、知識產權金融業務、大數據服務、政策推送等多項功能都可在這個平臺實現。
平臺運營方告訴記者，首批交易的４項專利技術均來自以色列特拉維夫大學。其中，以色列發明專利“檢測神經病變的方法和系統”以33萬元人民幣的價格拍出，這也是國內首次以拍賣形式轉讓以色列專利技術。
民心相通
“軟銷”接地氣 搭建“民心橋”
“一條絲路，是心和心連起的那道虹。一個夢，做了千年，直到今天的相逢。”
4月12日晚，第二屆“一帶一路·手拉手”十國少年中國行活動在珠海舉行開營儀式。86名來自中國、柬埔寨、哈薩克斯坦、老撾、蒙古國、緬甸、巴基斯坦、俄羅斯、泰國、越南的少年，將以珠海為起點，途經上海、重慶和成都，共同開啟為期13天的友誼之旅。
珠海也是首屆“一帶一路·手拉手”活動終點站，孩子們在此共享一段美好的時光。他們將傳承中國和“一帶一路”沿線國家的傳統友誼，共同譜寫文明共榮發展新篇章。
教育、科技、文化、衛生、體育、媒體、旅遊……珠海與“一帶一路”沿線國家在多領域開展廣泛交流，不同國家、不同文化、不同歷史背景人群相互增進了解，搭起了民心相通的橋樑。
“21世紀海上絲綢之路”中國(廣東)國際傳播論壇已連續2年落戶珠海，來自不同國家和地區的政府官員、企業、媒體代表等齊聚珠海，在交流互鑑中傳播海絲精神，在合作共贏中激發創新活力。
新加坡聯合早報記者王緯溫是來珠海參加第二屆海絲論壇的眾多海外記者中的一員。在珠海港集團，他與員工互加了微信。“我猛然發現，粵企要‘走出去’通過這種‘軟銷（銷售）’比‘硬銷’更有效，因為它更貼近民生、更接地氣。”
王緯溫說，參加論壇讓他更瞭解中國，更瞭解“一帶一路”。
還有許多人從珠海走向世界各地。
“等十年以後回首現在所經歷的這些事，我們依然會感覺到很自豪！”從事婦產科專業近20年的珠海醫生馬治富，是中國第29批援助非洲赤道幾內亞醫療隊的隊員之一。去年1月初，他與珠海另外26名隊員，遠赴赤道幾內亞進行為期一年半的醫療援助。
他們為宮外孕破裂導致腹腔內大量出血的孕婦進行緊急剖腹手術，為被玻璃劃破眼球的10歲兒童保住了珍貴的眼睛。隨著醫療隊工作的開展，這群珠海醫生的身影奔波在診療室和手術室之間，以高超的醫療技術贏得了當地患者的信任和點贊。
馬治富說：“我們雖然不是外交官，但是通過這些實實在在的醫療援助，讓這些非洲人民在‘一帶一路’倡議下生活得更好，我們也因此實現了自身的價值。”
在馬治富等人奔赴非洲的同時，外派教師林偉香剛剛結束在泰國的執教生涯。從2014年開始，包括林偉香在內，珠海市香洲區累計選派17名教師遠赴印尼、泰國等“一帶一路”沿線國家支教，接力築起中外文化交流的“連心橋”。
“對於海外支教者們來說，孤身在外經受的最大考驗便是內心的孤獨。”林偉香說，“但是，沒有人退縮。看到學生們越來越願意瞭解中國。作為一名國際文化交流者，我們的付出看到了價值，非常值得。”
■聚焦
攜手澳門打造
中拉經貿合作平臺
3月15日，拉美綜合保稅樞紐項目在珠海高欄港經濟區正式啟動。項目內設倉儲物流、加工研發、商貿金融三大功能板塊，將打造成為集多功能於一體的全產業鏈、現代化、區港聯動的“保稅物流樞紐”。
這是珠海助力中拉合作的最新探索。如何發揮橫琴自貿區優勢，攜手澳門推動中拉合作，一直是珠海參與“一帶一路”建設的“關鍵一招”。
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出，支持橫琴與澳門聯手打造中拉經貿合作平臺，搭建內地與“一帶一路”相關國家和地區的國際貿易通道，推動跨境交付、境外消費、自然人移動、商業存在等服務貿易模式創新。支持橫琴為澳門發展跨境電商產業提供支撐，推動葡語國家產品經澳門更加便捷進入內地市場。
建成後預計交易額可達150億
拉美綜合保稅樞紐項目運營方，中拉控股總裁兼中聯拉美執行董事袁列介紹，他們的服務對象是中拉雙邊企業。
具體來說，該樞紐將為拉美國家的農、畜、漁等大宗產品進入中國市場提供全鏈條服務，同時也為中國的優秀製造業產品進入拉美國家市場提供全方位平臺化服務。此外，其還將成為中拉航空有限公司的貨運物流基地。
“屆時，海空聯運，將進一步推動中國與拉美‘空中絲綢之路’的不斷建設。”在袁列的預測裡，項目建成之後，通過平臺達成的中拉雙邊進出口額首年即可達到150億元人民幣，並將以20%—30%的年增長率高速發展。
“拉美綜合保稅樞紐項目的啟動無疑是一個新起點，希望以此為契機，更加深入地推動橫琴與高欄港兩區的聯動發展。”橫琴管委會副主任顧廣新說。
近年來，珠海主動對接國家“一帶一路”倡議，依託橫琴自貿區制度創新優勢、利用澳門與葡語系國家聯繫緊密的優勢，助力廣東乃至中國與拉美國家的交流合作。
2017年11月，作為中拉合作項目落地打造的主要載體，佔地面積8.7萬平方米、總投資約40億元的中拉經貿合作園正式開園。
一年多以來，中拉經貿合作園全方位構建中拉商品國際交易平臺、中拉跨境電商合作平臺、中拉金融合作服務平臺“三大平臺”，著力打造中拉休閒旅遊文化交流中心、中拉企業法律服務中心、中拉政策研究與創新中心“三大中心”，實現了中國對拉美全面合作關係的進一步發展。
著力拓展對拉美貨物貿易、服務貿易
4月18日，國家發改委在其官網發佈《橫琴國際休閒旅遊島建設方案》，對橫琴參與中拉合作作出了最新部署。
《方案》提出，橫琴要全力推進中拉合作。配合澳門建設中國與葡語國家商貿合作服務平臺，構建國際交往機制，配合辦好中拉企業家高峰會等國際性經貿交流活動。做優做強中拉經貿合作園，支持企業通過澳門渠道擴大對拉美國家產品的進出口。
同時，積極建設中拉休閒旅遊文化交流中心、中拉政策研究與創新中心等合作平臺，聯合澳門設立旅遊合作推廣聯盟。研究出臺鼓勵中拉經貿合作的措施,支持開展博覽會、足球、展演、文化節、藝術節、嘉年華等多種形式的文化交流合作。
按照建設目標，到2035年，橫琴要建設成為生態優美、景觀豐富、配套完善、特色鮮明的國際休閒旅遊島，具備較強的旅遊產業競爭力和國際知名度,與“一帶一路”共建國家旅遊合作進一步加強，配合澳門建設世界旅遊休閒中心成果豐碩。
如何推動與“一帶一路”共建國家交流合作？《方案》提出，要充分發揮橫琴自貿片區對外開放作用，探索與“一帶一路”共建國家在促進客源互送、聯合拓展旅遊市場、加強旅遊業管理等方面開展合作。
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珠企廣交會收穫千萬元訂單
超1/3來自“一帶一路”沿線
第125屆中國進出口商品交易會於4月15日開幕。珠海交易分團參展企業超過180家，展位總數580個，一批高新技術領域的優質企業集中亮相。
在智能電器展示區域，珠海本地企業一微半導體展示了掃地機器人專用芯片及全系列解決方案，吸引了大批國內外採購商與合作客戶，目前已獲意向訂單1032萬元。
“這其中，來自‘一帶一路’國家的訂單佔35%。”一微半導體創始人、CEO肖剛軍告訴記者。
他介紹，公司此前和來自埃及、阿聯酋、土耳其等國的客戶均有合作，“他們這次專程過來談後續合作，加大了採購數量。尤其是埃及客戶，看到我們的擦窗機器人的芯片和算法，非常讚賞，還簽了定製化的戰略合作協議。”
一微半導體是當前掃地機器人行業內較專業的激光雷達、視覺及慣性slam導航，全系列芯片、算法及解決方案的平臺供應商，其自主研發的多核掃地機器人專用芯片，配套高性價比激光頭、攝像頭、TOF傳感器，能為下游客戶提供全系列掃地機器人解決方案。
目前，該公司擁有523項機器人技術專利，已與60多個品牌展開合作。自2017年起，一微半導體的掃地機器人芯片及解決方案，已經穩定量產超200萬臺，銷往全球30多個國家和地區。
來自德國的採購商Mr.Franz Mueller自2017年起就採用一微的掃地機器人芯片和方案，他告訴記者，此前一微量產出貨的陀螺儀慣性導航方案，其芯片和方案在室內複雜場景應用中，表現非常穩定。廣交會上，他對一微最新推出的激光雷達導航方案Hoslam和視覺導航方案Alpha slam也十分期待。
“客戶的關注點正在發生變化。”在肖剛軍看來，這屆廣交會展現出不同於以往的特點，一是具有創新性，且能夠區別於其他企業的高品質、高技術含量的產品，才能夠吸引客戶的興趣；二是國外客戶與國內參展企業針對技術合作探討越來越多，而不僅僅是直接採購。
“這種變化是利好，堅持技術創新是我們的立業之本，接下來公司將加大馬力開拓海外特別是‘一帶一路’市場。” 肖剛軍說。
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