近日，務院辦公廳印發了《關於全面推行行政規範性文件合法性審核機制的指導意見》 國辦發〔2018〕115號，出租汽車行業維權再次傳來喜訊！
文件明確，要全面推行行政規範性文件合法性審核機制，確保所有行政規範性文件均經過合法性審核！這也是國家層面首次全面規範“紅頭文件”合法性審核機制！
近年來，許多地方政府出臺的關於出租車產權兩權分離的紅頭文件成為了出租車行業確權路上的一大難題。
許多政策都明確提出，要將出租車產權與經營權相分離，產權歸個人、經營權歸公司，甚至乾脆是直接產權與經營權都歸公司。
這些文件合法嗎？具有法律效力嗎？明目張膽的侵佔實際出資人的合法財產，我們只能被迫接受嗎？
就拿宜昌市公佈的出租汽車改革實施方案來說，要求將《機動車登記證書》《機動車行駛證》“所有人”登記為所屬“實際出資人”+“巡遊出租汽車企業”。
這樣的文件合法嗎？ 公安部《機動車登記規定》第六十四條 本規定下列用語的含義：（三）機動車所有人是指擁有機動車的個人或者單位！
憑什麼實際出資人自己完全出資的車產要莫名其妙的分割給公司一半？就因為他是公司？
12月20日，國務院新聞辦公室舉行了國務院政策例行吹風會上，司法部副部長劉炤解讀道，“規範性文件要通過備案機構對文件進行審核，如果發現問題及時糾正，該撤銷的撤銷、該修改的修改。”
並且如果老百姓發現“紅頭文件”違法，侵犯了自己的合法權益，也可以對該文件提出審查建議！有關發文單位收到建議後該糾正的要馬上糾正！
此次通知的頒佈，正是要為“地方土政”做出一次全面清理，樹立起依法執政的正面風貌，構成確保行政規範性文件合法有效的基礎性制度！
全國的出租汽車行業從業者們！國務院給了我們斬破荊棘的閘刀，為了自己的合法權益，站起來吧！
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