南柯
個人感覺拘留5日的處罰不足以起到警示後來者的作用。這種行為就像在公交車上和司機搶奪方向盤一樣，都是涉嫌以危險方法危害公共安全罪，應該受到嚴懲。
關於這件事，有兩點可以單獨列出來講：
一方面是關於車主的。
據悉，車主胡某是急著給孩子送飯，這才不顧值日學生的阻攔，做出了開車頂著學生強行前進的危險舉動。話說，你的孩子是寶貝，別人家的孩子就不是寶貝了嗎？為了給自己的孩子送飯就能置別的孩子生命安全於不顧？行政拘留五天或許能讓涉事車主知道錯誤，但不一定能她認識到這樣做的危害有多大。如果一腳油門踩過去，將是幾個孩子的消逝，幾個無辜家庭的破碎。
這種行為極其危險，小學生不知道，作為車主的胡某應該最清楚不過了吧。頂著孩子開車，其心可誅！司機胡某應該受到嚴懲。
汽車禮讓行人是最基本的道理，在學校門口減速慢行也是最基本的常識，在國外很多地方，司機絕不會超校車，只會自覺保持安全距離。個人認為，對於不遵守交通規則無視法律無視生命的司機，除了嚴懲不貸，真沒有更好的辦法了。
另一方面是關於小學生安全教育的。
說實話，看到視頻時，我真的替那兩個孩子捏了一把汗。說好聽點兒是初生牛犢不怕虎，說難聽點兒就是沒有安全意識，盲目將自身放在了危險之中。
老師和家長應該告訴學生，維持秩序的要領和規則，最起碼要告訴學生遇到危險首先是自保而不是盲目上前。例如，在遇到這種情況時，應該記下司機的車牌號，或者向老師報告。
此外，視頻很短，也沒有看到其它類似學校保安或者老師出現，如果僅僅讓學生自己來維持秩序顯然是不合理的。
最後我想說的是，對於此類事件可以參照以危險方法危害公共安全罪嚴懲涉事司機，學校也應該加強對學生的安全教育。
夜雨如書
個人觀點，司機頂著學生過固然不對，但是拋開這一點有沒有反思過一些現在的怪象，各個中小學門口，一到上放學時間，各種交通亂象，送學生的家長把車停在兩邊，佔據了很大一部分道路，造成了正常通過性車輛很難順暢通行，再加上門口學生要過斑馬線，經常過個學校門口要走個十幾二十分鐘，是個開車的都會窩火。我家附近有一所寄宿制學校，一到週五週日，接送學生的家長直接把車停路中間，雙向6車道的路直接整成一邊一條車道，更有家長直接把路口給你堵上，但是這個學校的公公交通很方便，校門口就是地鐵，公交站也就在校門口。
學校門口由於上放學的特殊性，可以採取一些臨時性的交通調整措施，但是措施得合理，我家旁邊的小學門口個人就覺得管理部門的措施就很科學合理，在上放學的時候，學校門口的斑馬線紅綠燈正常工作，學生按照紅綠燈正常通行即可，也不會和車輛發生衝突，非上放學期間，學校門口紅綠燈為閃黃。由於學校門口的交通秩序比較好，加上這個是公立小學，學生都是轄區的，離學校都不遠，基本上也沒有接送的家長，門口也不會造成擁堵。
這個就是一個循環，學校門口交通秩序不好，就會出一些交通意外，造成家長不放心接送自己的娃娃，就會進一步惡化學校周圍的交通秩序。
所以看到這個新聞，我覺得更多的是該問責學校所在轄區的交通管理部門和社區。而不是司機頂學生處罰了司機就了事。要從根本上解決矛盾的根源，而不是處罰矛盾結果而已
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近日，網上流傳一段黑色轎車頂著幾名小學生強行前行的視頻，引發社會廣泛關注。經調查，4月23是中午11時許，正值鄧州市城區一小學放學時間，胡某駕駛轎車通過學校路段時，不顧值日學生阻攔，開車頂著學生強行通過。鄧州市公安局對胡某的行為處以行政拘留5日的治安處罰。
胡某的行為情節嚴重，擾亂了校園周邊公共場所秩序，建議以危害公共安全的名義對胡某進行處罰，嚴重的情況按照危害公共安全罪論處。行政拘留5日的治安處罰太輕。從«道路交通安全法»的規定來看，在有學校的路段，司機要注意觀察標誌標線，遵規行駛，在途經時一定要減速慢行，應該對胡某的駕駛證進行暫扣，重新學習«道路交通安全法»，達到相關要求後才準開車上路。
胡某的這種行為是一種故意行為，可能會造成嚴重的後果。比飲酒駕駛機動車輛後果嚴重，對於飲酒駕駛機動車輛的處罰是：罰款1000到2000元，記12分並暫扣駕照6個月。
有的駕駛人員素質低下，買了一輛波爾皮（破車），認為自己不得了，在馬路上橫衝直撞，不顧他人的生命安全，欺負弱勢群體，認為自己有保險，出了事故保險公司會負責，但這是一種故意行為，出了事故保險公司不應當負責，同時應當追究駕駛人員的故意行為。
Lance課堂
校門口強行開車頂撞兩名值日學生，河南鄧州一車主被拘5日，你有什麼看法？
角度不同，看法不同！
這個問題不用看，都知道多數人都會站在學生安全的角度去看，去談論，去指責車主。但有沒有想過從車主的角度去考慮一下呢，就如同針對996工作制，馬雲等僱主一方和廣大員工角度不同，身份不同，看法也截然不同的。
個人生活實際案例。
就拿我所住的小區來說吧，我所住的小區是個學區房。一出小區地庫，旁邊就是學校，每天從小區地下車庫開車出去，都會路過學校門口。（小區地下車位16萬一個。）為了早上學生上學安全，地庫的起杆時間是7:20，落杆時間是7:50。在此期間，小區業主車輛是無法從小區地下車庫開到主路上的。有的業主上班地和家有幾十裡地遠，不開車不行，開車哇，又有如上煩惱。
說到這有人要說了，為啥不把車停到小區外，一來停在小區外佔用人行道等本身不合適，也不安全，二是交警早上七點就開始貼罰單，一個罰單200,每天被貼，一個月的工資還不夠罰單錢。
想讓物業、開發商修個天橋，這樣車主和學生都好，但物業、開發商都不願出這個錢。
站在車主角度的一些猜測。
回到題目，車主著急開車會不會有什麼急事，比如說，車上是不是有發高燒的孩子，快要生產的孕婦，或者其他非常緊急的事情。
還有比如車主本身是要送孩子上學，一直讓行人，自己孩子上學會不會遲到，會不會被老師批評？
保障各方基本需求，最求利益最大化。
車主的做法誠然有錯，但學校周邊的交通設施是否完備？相關的管理者是否考慮到了所有人的利益？該如何保障各方利益都不受損害，我想這也值得大家思考。
學生的人身安全不管什麼時候都是第一位，但想問題、看事情，還是應從多方面考慮，而不是一味的只站在自己的角度。
考慮多方的共同利益，使彼此的利益都能夠得到保障，在保證各方基本需求的前提下，追求利益的最大化。
曉曉筆記
這個事情司機咎由自取！
從這個事情中，可以看出很多人性的特點：
1，很多人愛孩子，似乎一切為了孩子考慮，其實不然。
很多人只限於愛自己的孩子，全然不顧他人的孩子。這類事情很常見。很多家長遇到孩子打架時，有的會說：打架時，不能吃虧，往狠裡打，打壞了有爸爸（媽媽）給你頂著，只要你自己沒事兒就好！
這樣的家長遇到孩子之間有矛盾時，也經常全都是自己的對。實際上這種愛很難說能得到孩子的認可，且真正發生這樣的事情家長也不見得能頂得住。
愛本就是有一定的自私性，但是我們可以把這種小愛轉換成大一點的愛，“幼吾幼以及人之幼”，不過一般人很難做到。
2，如果一個人的修養不夠，過於自私，那麼其實不僅僅不能盡到很好地愛孩子，反而會影響到孩子的成長。
就如這個家長本來時要給孩子送飯的，卻不懂得愛他人的孩子遭到5日的拘留，這樣的事情孩子也肯定會知道的，這一方面讓孩子感覺到為爸爸丟人（這是很正常的心理），另一方面也容易讓爸爸在孩子心中失去應有的尊重，同時爸爸也給兒子起到了一個很不好的榜樣的作用。這三點都是教育中的負作用，對孩子的成長也起到的是負作用。
所以，做為家長，我們愛自己的孩子時候，也需要考慮別人家的孩子，把心胸放開一些。
3，這件事並不是很大，我們可以在所有的學校門口，上學放學的時刻，都會出現擁堵現象，經常會出現類似的情形。做我這種現象實際上是一個教育中的惡循環。
家長開車不讓行人，這種習慣指定會影響到孩子的心理，家長的態度會傳遞給孩子，那麼孩子在路上遇到這類現象也可能不讓車輛或者其他人，遇到其他事情時也只顧自己的利益，不懂謙讓，而同時還要指責他人不懂得謙讓，過於自私。這種教育中惡循環在生活中很是普遍。
4，這件事讓我再度想起了杭州的車輛，在將近路口時，大老遠看見有行人要過馬路，即使沒有紅綠燈，也會把車及時停下來，禮讓行人，聽說在西安，還有一些城市也是如此，不過常年生活在北京，這樣的事情的確並不多見，在更多的地方也是禮讓的不多，很多行人不讓車輛、車輛也不讓行人，似乎誰讓一步誰就吃了多大虧似。
說穿了，這就是人性中一點劣根性，需要通過後天的學習、修養來修正的，如果自己不修煉糾正，那就很可能有外力來糾正，就如被警察拘留或者罰款之類的措施就是來糾正這些的。
快樂庭院
4月23日11時許，鄧州市城區某小學放學時間，胡某駕駛轎車欲進入學校，不顧值日生阻攔，開車頂著兩名值日生強行通過。胡某的行為違反《中華人民共和國治安處罰法》，擾亂了學校周邊場所秩序，情節嚴重，被警方處以行政扣留5日的治安處罰。
此事暴露出三個方面的問題：
一是城區學校周邊環境問題。因為歷史的原因，很多城區中小學校建設在鬧市區。隨著社會經濟發展，城市化進程加快，這些學校學生數越來越多，生均校園面積減少，學校周邊環境也越來越複雜。每天上學放學，開車接送孩子的家長非常多，街道被擠得水洩不通。特別是校門口，人車不能分流，存在極大安全隱患。每年都會發生有教師或家長開車碾傷學生事故。
要解決此問題，必須另行擇址建設更多中小學校。校園面積、校園周邊環境必須達標。校門口要設置隔離帶（用圓石墩隔離車輛），實行人車分流。接送孩子的家長只能在隔離帶外面等候，不得進入校園。
二是部分家長對校園沒有必要的敬畏之心。學校是傳承文明的場所，是神聖之地。但在有些家長眼中，卻是他們可以張牙舞抓的地方。我這樣說，不是偏激。請設想一下，如果不是在學校門口，而是在政法機關門口，阻攔的不是學生，而是幹警，這名女司機敢不敢開車頂著別人強行通過？肯定是不會的。
一葉知秋，見微知著。家長在學校弄橫耍潑，凡做教師的，多已習見。一言不合就舉報，找點由頭便索賠。街談巷議中，對教師對學校，皆極盡鄙薄諷刺之能事。為何？非學校一片汙濁，實乃軟弱可欺，所在者皆婦孺，人人得而欺之耳！
殊不知，公立學校和醫院，才真正是為人民服務之處。若不信，且看民辦學校、民營醫院遍地開花成為主流之時，有沒有切膚之痛！
三是司機路怒症問題。有心理學家做過這方面的分析。司機駕駛力量遠超人類體能的車輛時，會產生自身變得強大的錯覺，從而變得更暴躁易怒，比平時更難以容忍他人的侵犯。由此引車的競速、刮擦乃至故意相撞現象，時有發生。路怒症可以通過宣教改善，卻無法杜絕，也許在智能汽車或自動駕駛時代可以解決。
以上。
毫米
看到這個問題，我忍不住嘆息，這麼殘忍的事情是怎麼做出來的。那個是鮮活的生命啊?“拘留5日”，太少了。
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仔細看了網絡視頻和網絡的資料，忍不住有些難受，到底是什麼讓我們的車主可以做出如此行徑，假如是你的孩子，你會做嗎？難道不該給我們的孩子做好榜樣，教會孩子該如何遵守規則嗎？
我不知道這個車主有沒有孩子，假如有，作為一個母親，假如那個值日的就是你的孩子，你心裡是什麼樣的感受，你會怎麼做呢？我不知道該如何評價，我不知道對於這兩名值日的孩子，會有如此的感受，在這一生之中，會怎麼看待這個規則。
非常敬業的兩個值日生、是值得點讚的！但對於這樣的車主，到底該如何呢？
這個事件車主告訴我們一件事情：規則是做擺設的，只要我方便就行。如果每個人都這樣，我不知道未來有一天我們會有什麼樣的發展。是的。我們可以說：所幸我們沒有傷害，有什麼好計較的呢？大家為啥要小題大做呢？我覺得這個是值得我們做一做呢？
其次：別人的利益是否可以放棄，大家的利益是不是都可以放在一邊。所謂的文明是因為大家可以自己約束自己的行為，心裡時刻想著別人的利益維持出來的。
我覺得懲罰不是目的，而是讓我們更多的人引以為戒，孩子是我們的未來，藉由他們，我們看到了燦爛的一面，雖然是不好的，但也是我們需要提升的地方，希望不要再發生，下次收到的都是感動！
我們一起給孩子呵護起一片美好的天空！
祝福大家！
教大育小
學校門口開車頂撞學生，屢見不鮮，看來是懲罰力度不夠。
2018年9月山東菏澤一位女司機駕駛一輛白色轎車，公然頂撞學生，硬是從學生中開過。後被舉報，罰款50元，記三分。
2019年4月23日，河南鄧州一司機駕駛黑色轎車，在學生放學期間，不顧值日學生阻攔，開車頂著學生強行通過。後被警方處以行政拘留五日的治安處罰。
想要杜絕此類事件，一是上下學期間在學校門口設卡，禁止車輛通行。我居住區附近的小學就是這麼做的，還專門配有保安。
二是加大懲處力度，扣分罰錢對那些能做出此種事情的人來說沒有任何作用，至少應該行政拘留，完全有必要吊銷駕照。
愛學習化學課堂
學校門口在上學和放學期間，都是交通容易擁堵的階段，極容易出現交通事故，稍有交通安全常識的司機都會格外注意。但是看這位河南車主非但無視學生的安全，還竟然開車頂撞兩名值日學生，其行為不僅惡劣，還違反了法律，依我看被拘5日太少了，應該先吊銷其駕駛執照，再重判，方才能遏制這股特別惡劣的風氣。
現在有很多司機，我真不知道他們面對他人的人身安全時，是否考慮過自己如果非法駕駛會帶來什麼後果。在國內每年都有多起因違章駕駛而導致學生受傷而致命的案例發生，每一起案例都有著血的教訓，但是偏偏這種血的教訓就不能被一些司機警醒，真是非常可怕。
面對這種不顧學生安危的危險駕駛行為，我呼籲要加強立法，只有嚴厲打擊這種危險駕駛行為，才能有效遏制這股惡劣的駕駛行為，為廣大中小學生保駕護航。同時各學校也應該引起注意，絕不能讓學生在校門外值日，因為家長把學生送去學校上學，學校有責任保護好學生的人身安全。
河南這起車主開車頂撞值日學生的危險舉動，也給廣大家長提了醒，如果你孩子學校也安排學生在校外值日，我建議你要麼陪伴孩子去值日，做好對孩子的保護，要麼向校方提出異議，絕不能任由學校對學生的人身安全如此不負責。如果校方置之不理，你可以向上級教育部門投訴，以維護你孩子的生命安全。
寒石冷月
才被拘五日，這個懲罰也太小了吧。作為一個大人難道他還能對交通規則稀裡糊塗的？懲罰力度小對當事人起不了什麼警戒作用，如果他下一次還是著急給孩子送飯，我想通過這一次事情他下次還是會這樣做（開車頂撞學生）。
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一方面這位家長沒有一點的交通意識，是在故意的危害公共安全，不顧他人勸阻仍要強行的通過。沒有想過他強行通過後會造成什麼樣的後果，如果說他當時腳踩油門過急，那麼這兩名小學生可能就會有生命危險，這種責任誰來承擔？出事之後居然才被行拘五日，這種懲罰力度跟口頭批評沒兩樣。
另一方面學校必須要承擔責任，雖然說出發點是想讓孩子懂得遵守交通規則，但實際上有很多新的突發性因素，所以一定要考慮周全。
第一：為什麼學校沒有安排一個值日老師協助學生一起去指揮交通呢？把小孩子的能力看得太大了，在家長強行通過這段時間內，為什麼沒有一個老師及時出來解決這種問題？
第二：學校沒有把學生的生命安全放在首位。既然讓小學生指揮交通安全，那麼就應該教給他們相關的知識，學校的安全教育不到位。沒有告訴學生在遇到突發事故時，要把自己的生命安全放在首位，不而是遇到危險時盲目的去做危害自身安全的事。
