《復仇者聯盟4》無疑是近期最熱的話題之一，就算不是漫威粉都會在電影營銷與身邊影迷的熱情號召下忍不住一探究竟。《復仇者聯盟》收官之作+全球首映的特殊待遇，對這樣一部誠意滿滿的作品說“不”實在很困難。
對於車迷來說，《復仇者聯盟》關注度比較高的一定逃脫不開鋼鐵俠的座駕，而在最新一期的《復仇者聯盟4》中，鋼鐵俠的座駕也升級成了奧迪e-tron GT。
外觀
奧迪E-Tron大家已經很熟悉了，這是奧迪旗下首款純電動車，將於今年量產。奧迪e-tron GT則是一款四門純電性能超跑，相信不少細心的網友已經發現了，奧迪e-tron 和奧迪e-tron GT雖是同名親兄弟，但外形上GT更像保時捷首款電動車型，Taycan。而這是因為，兩款車正是出自同一平臺的作品。
外形上，e-tron GT有著濃濃的跑車氣息，前臉造型保留了奧迪經典的倒梯形格柵，同時採用橫拉條紋下進氣格柵搭配大尺寸進氣口，拉寬了整個車頭的橫向視覺，加上中網裡碩大的“e-tron”標識，霸氣十足。大燈採用的是激光遠光和矩陣led近光的配置，而且內部採用類似迴旋鏢的結構，從充滿了未來感。
車身方面，e-tron GT採用了溜背式設計，標準的轎跑車姿態，長4960毫米，寬1960毫米，高1380毫米，雙腰線看起來十分有力，搭配上造型凌厲的22寸的輪圈，整體車身顯得非常修長，營造出向前俯衝的姿態，非常動感。
尾部方面，採用了貫穿式的尾燈，且兩端為箭頭造型，內部結構與車頭燈相呼應，極具辨識度。下面紅的的e-tron和黑色的大尺寸擴散器等擾流性能套件，表明了這臺車有著一顆躁動不安的心。
內飾
相對於激進的外觀，內飾設計相對來說略顯保守，不過依然科技感十足。方向盤呈近六角形，儀表盤可以升降，檔把為滑動控制設計。
LED儀表盤和大尺寸中控屏，且物理按鍵和傳統檔杆替換為了觸控式和按鍵式操作方式，簡潔更具現代化。
同時座椅配備了織物材質包裹的運動座椅，同樣為了輕量化的考慮。
技術參數
由於採用的是和保時捷Taycan相同的生產平臺，所以動力單元上可作為參考。奧迪e-tron GT將搭載90Kwh容量的電池組，採用前後兩臺永磁同步電機，其最大輸出功率為590馬力，百公里加速度為3.5S，根據WLTP標準下的工況續航里程為400公里，支持快充、慢充和無線充電，其中快充模式下，20分鐘即可充滿80%的電量。
結語
對於汽車加漫威愛好者，這無疑算是電影中的一個小驚喜，甚至可以說是“小彩蛋”，雖然它是概念車，但量產化的程度比較高，它身上很多設計語言都已經出現在量產車型上，相信到2020年底量產時改動不會太大。
隨著全世界汽車向新能源化發展的趨勢，奧迪e-tron GT進入中國市場，可能只是時間的問題，相信這臺車的上市極可能會引領新的購車潮流。
那麼，你會買嗎？
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