作為豪華D級車的標杆，奔馳S級一直是眾多消費者夢想的車型，也是各大競爭品牌車型模仿的對象。它留給消費者最深的印象就是豪華，雖然，同級別的車型裡面寶馬7系和奧迪A8L也不差，但是，跟奔馳S級比較，總覺得哪裡差點什麼意思。追根溯源，主要的差別還是在於奔馳S級的內飾是非常有代表性的。
要說奔馳S級的內飾有什麼特別之處，其實也說不上來，但是，總是覺得它的設計以及佈局比較的協調，中控臺的線條走勢，以及環抱式的座艙佈局都能讓整個車內的氛圍更加的奢華。
在用料方面，奔馳S級更是追求極致，不但要用最好的材料，精湛的做工也是奔馳S級的強項。將設計、豪華感、舒適完美的結合，這一點目前也只有奔馳S級做的比較好。雖然勞斯萊斯才是頂級豪車，但是，這個級別車型裡面，奔馳S級依然是頂級豪華車的代表。
有海外汽車媒體已經拍到了全新一代奔馳S級的內飾，雖然只能零星的看到其部分設計。但是，基本上可以確定，此次奔馳S級的內飾已經大變樣。
首先，液晶儀表盤和中控多媒體屏連為一體的設計被取消了，五而代之的是分開的兩款大屏。全液晶儀表盤是單獨的設計，而中控多媒體屏則是跟中央扶手榮威一體，而且可以直接感受到，這款屏幕的尺寸非常大，應該是超過了老款屏幕的尺寸。
從另外一個角度來看，可以明顯的看到，這塊中控屏尺寸確實夠大，採用了獨立的設計，下方有一排虛擬的功能按鍵，除了多功能方向盤上面的實體按鍵之外，全新奔馳S級採用了虛擬按鍵取代實體按鍵的設計。
這樣一來，整個內飾將更加的簡潔，有科技氛圍。看到這個內飾的第一眼，似乎有點似曾相識的感覺，感覺更像是某款新能源電動車的內飾。因為當下電動車就非常熱衷於，在中控臺中間配置一塊大尺寸的屏幕。
其實此前也有人繪製過全新奔馳S級內飾的假想圖，整個座艙的佈局更加的簡潔大氣，兩塊屏幕依舊連接在一起，中央扶手區域主副駕駛位都有扶手。不過，很顯然，從此次曝光的實車內飾照來看，新車採用了更加有科技氛圍的內飾設計。
預計新款S-Class將配置最新版本的MBUX語音控制系統，同時，在安全性和輔助駕駛功能配置方面，也將集成更多的配置。
作為奔馳的旗艦車型，奔馳S級的內飾是否能夠成功換代，也決定了奔馳S級未來的發展。大部分買奔馳S級的車主，都擁有專職司機開，這些科技感的配置再多，可能車主自己也用不到。奔馳S級應該專注於提供更多豪華型、舒適性的功能配置，提高後排乘客的駕乘感受，應該比換個屏幕更實際一些，你覺得如果奔馳S級採用這樣的大屏設計，還能贏得土豪車主的喜歡嗎？
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