之前株洲火車站改建工程，狠狠地刷了一波熱度，近日，城鐵株洲站又傳來了新消息
城際株洲站站房年底或投入使用
據從湖南省發改委得到的消息，力爭今年底株洲火車站城際站房投入使用。新的株洲站有多個造型設計方案，目前已經進入最後的方案選定階段。
▲株洲站設計效果圖
按照設計，株洲站站房將跨越鐵路，候車大廳建在鐵軌上方。新站的佈局模式和高鐵長沙南站類似，設有東西兩個進出口，並分別對應東西兩個站前廣場。
▲高鐵長沙南站
整個火車站分城鐵場和國鐵場，城鐵場（2站臺4股道）在東側，國鐵場在西側（即現有位置）。
▲株洲站設計效果圖
之前因時間安排不夠合理、換乘方式不便捷、配套設施不完善等問題，長株潭城際鐵路一直處於“叫好不叫座”的狀態。
▲長株潭城鐵株洲-長沙現行運行車次
為了為方便市民出行，從4月29日起，長株潭城際將進行新一輪的調整，通過增加開行密度、增加小編組動車，讓城鐵達到間隔10-15分鐘的地鐵、公交化開行水平。
▲城鐵各站示意圖
長株磁浮項目最新進展
除了城鐵外，長株潭磁懸浮建設也是株洲人經常討論的話題。近日株洲市發改委就網友提出的一些疑問進行了回覆。
因為該軌道交通線路未納入國家發改委批覆的《長株潭城市群城際軌道交通網規劃（2009-2020年）》，因此，該項目未能進入長株潭一體化“三幹兩軌”建設項目範疇。
於此同時，株洲發改委也在努力爭取，並報請國家發改委審批。
▲株洲市發改委回覆
雖然株洲的磁懸浮建設還未確定，但城市日新月異的發展，小編相信，株洲的潛力還是很大
並且會越來越好的。
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