輕型戰鬥機（LCA-N）
近日印度輕型戰鬥機（LCA-N）的雙座教練海軍型號正在轉移到果阿的一個測試設施進行試驗的最後階段，即使對於印本土航空母艦戰鬥機項目的未來不確定性仍然存在不確定性試飛。2017年，印海軍引用其對LCA-N計劃的不滿，理由是Mark 1和Mark 2兩種變體的動力不足，而選擇進口基於艦載的戰鬥機。
印海軍可能會在今年晚些時候向F / A-18和Rafale-M等艦載噴氣式飛機的西方製造商尋求建議書（RFP）。未來五年，印海軍將花費超過5億盧比進口戰鬥機。與此同時，ADA繼續開展LCA-N開發。作為訓練師變種的海軍原型-1（NP-1）被使用，於4月24日在班加羅爾飛行了2架次，其中包括兩個新的特徵，即制動器鉤子和飛行員控制的LEVCON。
前緣渦流控制器（LEVCONs）是在飛機側面打開的襟翼，如空氣制動器，允許飛機降低著陸速度。去年，單座戰鬥機型號NP-2在Shore-Based測試設施（SBTF）進行了陸地上試驗，以證明其避雷器掛鉤系統。
2014年委託在果阿（SBTF）模仿一艘帶有跳臺滑雪的航空母艦以及用於停止恢復的單獨跑道，用於訓練印海軍的米格-29K艦載飛行員和測試LCA-N原型。
LCA-N項目始於2003年，也就是第一架LCA原型機飛行兩年後，旨在為印海軍提供輕型艦載戰鬥機。當印海軍最終選擇米格-29K作為中型艦載戰鬥機時，LCA-N的發展仍在繼續。NP-1於2010年推出，並於2014年首飛。
印海軍決定進口戰鬥機，將LCA-N轉變為海軍支持的技術演示。ADA項目團隊使用這兩架原型飛機作為技術演示者來掌握兩種最複雜的技術 - 從不到200米長的甲板著陸和起飛。
項目組表示，雖然他們已經掌握了起飛，但他們還沒有完全登陸LCA使用其製造者鉤子解釋了果阿的新一輪測試。運行該項目的DRDO組織航空發展局（ADA）的官員表示，如果他們滿足所有項目，技術演示項目可以在年底前結束。
不知道光輝戰機海軍型是否能再“創造奇蹟”，值得期待。
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