最近大家都在討論大眾的第三個子品牌，因為這個子品牌直接採用了捷達的名稱，大眾的套路有點讓人看不懂了，那麼怎麼區分捷達車型和捷達品牌呢？
在售的捷達車系會為捷達新品牌停產讓路，但是捷達雖然是款走量的神車，不過給人的印象還是老氣單調。而且如果走低端市場的話，年輕的消費者居多，很難買賬。如果能把捷達單獨分離出來成為品牌，既有利於一汽大眾自身品牌形象的提升，又可以藉助捷達現成的知名度一下子打響全新的品牌
據報道捷達品牌不僅僅是要推出和捷達同平臺的轎車還有SUV。不過現在大眾的品牌和車型已經夠多了，還差一個捷達品牌麼？如果大眾品牌下還有相似車型，那麼捷達品牌的市場空間怎麼來。這才叫充分佔領可細分的市場，大眾品牌可以說是無孔不入。從低到高，哪兒都有大眾車。
大眾各個車型零部件的共用性已經很高了，看看全新首款車型基本就是根據現款一汽大眾捷達改造而來，這不明顯就是在“圈錢”麼？
大眾的這一招也是相當高明瞭，捷達大家都知道，品牌宣傳都不用做，還能節省一大筆的廣告費，掛上捷達賣一個和斯柯達一樣的價錢，估計消費者都是搶著買了。大眾旗下的寶萊、速騰也很好賣，不知道以後還會不會裂變出其他品牌？目前大眾旗下缺少的是低端品牌，而捷達正好填補了這個坑。大眾的品牌隊伍也算是圓滿了
分享到:
閱讀更多 暖陽懂車 的文章
